Мармарай жұлдыздары

Мармарай жұлдыздары: Екеуі де бала кезден достары, әрі университет... Қазір Түркияға алып жобаларды әкелген екі жұлдыз... Түркия Азия мен Еуропаны теңіз түбінен байланыстыратын Мармарай туралы айтып жатыр. Құны 5.5 миллиард доллар болатын алып жобаны бүгін президент Абдулла Гүл мен премьер-министр Режеп Тайып Ердоған іске қосты.
Жобаның сәулетшілері – Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым мен Түркия Республикасы Мемлекеттік темір жолының бас директоры Сүлейман Караман. Түркияға жоғары жылдамдықты пойызды әкеліп, баршаның назарын өзіне аударған дуэт енді ғасыр жобасы деп аталатын Мармарай сияқты алып инвестицияны қолға алды.
Түркия айтып отырған екі сәтті есім шын мәнінде олардың отандастары және бала кезден достары. Ыстамбұл Бахчелиевлерде бір ауданда өскен Бинали Йылдырым мен Сүлеймен Караманның жолдары ITU-да тоғысты. Бинали Йылдырым кеме жасау бөлімі мен Сүлейман Караман машина жасау бөлімін жеңіп алды.
МЕТРОполитенде БУРАКАТТАР БАР ЕДІ
Университеттік жылдардан кейін әл-ауқат партиясының қолшатырымен саясатқа қадам басқан екеуі, Режеп Тайып Ердоған Ыстамбұл қалалық әкімшілігінің мэрі болғаннан кейін ұзақ жылдар бойы қалалық әкімдікте менеджер болып жұмыс істеді. Бинали Бей, IDO бас директоры Сүлейман Караман 1994-2000 жылдар аралығында IETT бас менеджерінің көмекшісі қызметін атқарды. Қараман АКБІЛ-ді Ыстамбұлға қызметте жүргенде әкелсе, Бинали Йылдырым жылдам паромдарды пайдалануға беру арқылы теңізде төңкеріс жасап, атын жария етті.
Ердоғаннан кейін елордадағы қызметтерін тастаған екі дос 2002 жылы АК партия үкіметі билікке келгенде қайтадан алдыңғы қатарда болды. Бинали Йылдырым Көлік министрлігіне тағайындалып, бүгінгі күнге дейін үздіксіз қызмет еткен жалғыз министр болған кезде, Сүлейман Караман TCDD Бас басқармасына әкелінді.
ОЛАРДЫҢ YHT ЖҰМЫСЫ
Қос бұл қызметтерде де күн тәртібіне түсе білді. Премьер-министр Режеп Тайып Ердоғанның қолдауын алған Йылдырым мен Караман жоғары жылдамдықты пойызы (YHT) оны Түркияға әкелді. 15 қала жүрдек пойызбен қосылды. Анкара-Коня және Анкара-Эскишехир желілері пайдалануға берілсе, Стамбул-Анкара пайдалануға берілетін күндерді санауда. Бұл желі іске қосылғанда Анкара мен Ыстамбұл арасындағы қашықтық тек 1,5 сағатқа дейін қысқарады. Өткен күндерде Анкара-Измир YHT желісінің іргетасы қаланды.
Қараман кезеңінде көптеген қала маңындағы желілерді жаңартқан TCDD сонымен қатар экспедициядағы пойыздардың көпшілігін өзгертіп, жаңа пойыздарды пайдалануға берді. Сүлеймен Караман тұсында Түркия өз рельстерін шығаратын елге айналды. Түркияның әртүрлі аймақтарында теміржол зауыттары іске қосылды. Республика тарихында салынбаған теміржол АК партия үкіметі кезінде, демек Сүлеймен Қараман тұсында салынды. Бүгінде 11 мың шақырым темір жолдың 7 мың 600 шақырымы толықтай жаңарған. Біз өз пойыз жинағын, қайшыны, рельстерді және бекіткіштерді жасауға келдік. Теміржолдар ғана жаңарып қоймай, Түркияның ішкі теміржол саласы да құрылды.
ӘУЕ ЖОЛЫ ХАЛЫҚ ЖОЛЫ БОЛДЫ
Бинали Йылдырыммен түрік халқы ұшақты қайта қарсы алды. Премьер-министр Ердоғанның сөзімен айтсақ, «әуе жолы – халықтың жолы» ма? болды. Бұрын ұшақпен жүру сән-салтанат болса, қазір автобустың бағасына автобуспен жүруге болады. 10 жыл бұрын 55 ұшағы болған Түркияның бүгінде 217 ұшағы бар. 2023 жылғы мақсатты ұшақ саны – 750?Ұшаққа алғаш рет мінген жолаушылар саны 16 миллионнан асса, бағаның арзандағаны сонша, адамдар 10 жыл бұрынғы бағаның жарты бағасына ұша бастады. Көлік министрлігінің деректеріне сәйкес, саланың тауар айналымы сегіз есеге, қызметкерлер саны мен әуежайлардың өткізу қабілеті төрт есеге, әуе кемелері паркінің саны 2,5 есеге өсті. Әуе компанияларында серпіліс жасаған Көлік министрлігі тас жолдарда бос қалмады, Түркияда жаңадан бөлінген жолдар арқылы жол-көлік оқиғалары 50 пайызға азайды.