Бұл аялдамаларға жету үшін тәуекелге бару керек.

Бұл аялдамаларға жету үшін тәуекелге бару керек: Метробус пен трамвай аялдамасы бар кейбір бағыттарда жол белгілерінің, кедергілердің немесе эстакадалардың болмауы жолаушыларға қауіп төндіреді.
Akincilar/Soğanlı трамвай аялдамасы; Жаяу жүргіншілер Зинжирликую және Узунчайыр метробус станциялары сияқты станциялардың шығыстары мен кіре берістерінде трафикпен тікелей араласады.
Ыстамбұлда күн сайын миллиондаған адам қоғамдық көліктерді пайдаланады. Кейбір метро, ​​метробус, трамвай және аялдамалардың кіреберіс-шығыс жолдарында жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігіне қатысты ережелер жеткіліксіз. Жолаушылар кейбір кезде олардың өміріне қауіп төндіретін мәселелерге тап болады. Метробус пен трамвай аялдамасы бар кейбір бағыттарда жол белгілерінің, бөгеттердің немесе эстакадалардың болмауы азаматтардың өміріне қауіп төндіреді. Акинчилар, Соғанлы трамвай аялдамасы; Жаяу жүргіншілер Зинжирликую және Узунчайыр метробус станциялары сияқты станциялардың шығыстары мен кіре берістерінде тікелей көлік қозғалысына араласады. Кейбір мектеп шыға берістерінен аялдамаға көшудегі жол мәселесі оқушыларға үлкен қауіп төндіреді.
Түркияның жол-көлік оқиғаларының алдын алу қауымдастығының президенті Хитай Гюнер «Метробус пен трамвай басшылығы бұл мәселені назарға алып, сол аялдамалардағы азаматтарды қиындыққа ұшырататын жағдайларды жойып, көлік инфрақұрылымын қолайлы ету керек» деді. ол айтты.
АЛДАМАЛАРҒА ЖЕТУ ОҢАЙ ЕМЕС
Ұзынчайыр метробус станциясы - қиын аялдамалардың бірі. Ұзынчайр аялдамасында түскен жолаушылар Үналанға жету үшін 15 минуттық метро өткелін пайдалануы керек. Алайда жолаушылар су құбырлары Мемлекеттік су шаруашылығы мекемесіне (ДСУ) баратын өткел арқылы сол жолды 3 минутта өте алады. Бұл өте көп пайдаланылатын өткелде жолаушылар үшін көптеген қауіптер бар. Кешкі уақытта жалғыз өтуге болмайтын өткелде көптеген ұрлық пен тонау орын алған. Осыдан 2-3 жыл бұрын жарық болмағанын айтқан Толунай Думан қазір 2 адам қиналған өткелде бірнеше жарықтандыру шамдары бар екенін айтады. Эмре Байдур кешкі уақытта қақпаның кіреберісі мен шығысында жұқалардың орындарын алып, келгендерден ақша бопсалағанын айтады.
Стамбул қалалық әкімшілігінің шенеуніктері, керісінше, аймақта эстакада жұмыстары жүргізіліп жатқанын айтады. Қартал бағытынан Ұзынчайыр метробус станциясына барар жолда негізгі артерия арқылы Босфор көпіріне барар жолда жаяу жүргіншілер мен жүргізушілер үшін жол белгілерінің болмауы да жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігіне қауіп төндіреді. Жаяу жүргіншілер жылдам келе жатқан көліктердің арасынан Ұзынчайырды кесіп өтпекші. Аймақ тұрғындарының бірі Нұреттин Арслан жолдың қауіпті екенін айтып, «Шешім ретінде не көпір, не туннель салу керек» деді. дейді. Елордалық муниципалитет шенеуніктері Көлікті үйлестіру дирекциясы мұнда жаяу жүргіншілер өткелінде жұмыс істеп жатқанын және жол белгілеріне қатысты кемшіліктер түзетілетінін хабарлайды.
Kabataş- Багжылар трамвай желісінің Гүнгөрен, Акынжылар, Соғанлы аялдамалары да жаяу жүргіншілердің жолды кесіп өтуіне және трамвайға жетуіне қиындық тудырады. Акынжылар трамвай жолындағы жағдай жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігіне толығымен қауіп төндіреді. Трамвай аялдамасында бөгеттердің болмауы азаматтардың көлік ағынына тікелей енуіне себеп болады. Көлік пен трамвайдың бір жолмен жүруі де трамвайдың кешігуіне себепші.
Алтунизаде метробус станциясынан Үскүдарға баратын жол өткелінде түнгі жарықтандыру мәселесі бар. Сонымен қатар, мүгедектердің көшуін жеңілдететін нормативтік-құқықтық актілер жоқ. Азаматтар қорқып өтіп бара жатқан жерүсті өткелінде бір ғана жарық бағанасы жануы әсіресе әйел жолаушылар үшін өте қауіпті жағдай. Эстакаданы алғаш рет пайдаланған Гүлдане Көксал (40) қараңғы болғандықтан күйеуін шақырғанын айтады. 53 жастағы Мерьем ата да жол өткелін пайдаланып жүргеніне 1 жыл болғанын және бұл мәселенің шешімін таппағанын айтты.