Мармарайдың ерекшеліктері

Мармарайдың ерекшеліктері: Босфор бұғазының екі жағындағы Мармарай мен Үскүдар мен Сиркеджи бір-бірімен су астына суға батыру техникасымен салынған түтік жолы арқылы жалғасты.
Еуропа жағындағы Казлычешме мен Анадолы жағындағы Айрылычешме арасындағы учаскенің жалпы ұзындығы 13,6 шақырымды құрайды.
Жобаның аяқталуымен Анадолы мен Еуропаның екі жағындағы қала маңындағы және метро желілерімен біріктіру арқылы жалпы ұзындығы 70 шақырымдық көлік желісін құру мақсат етілді. Бұл бөлімдер әлі іске қосылмаған
Мармарайдың бірінші бөлігінің ашылуымен Үскүдар мен Сиркечи арасындағы қашықтық 4 минутты, Айрылыкчешме - Казлычешме 18 минутты алады. Бұл бағыттың ұзындығы 13.6 шақырымды құрайды.
– Азия жағындағы 44.4 шақырым және Еуропа жағындағы 19.2 шақырымдық қолданыстағы қала маңы жүйесі жаңартылып, осы жүйеге біріктірілетін болады. Сонымен, аяқталған кезде Halkalı Гебзе мен арасында үзіліссіз бағыт болады.
-Желінің жалпы ұзындығы 76.3 шақырымды құрайды.
Жобаның құрылысы 2004 жылы басталған. Жоба 2009 жылы аяқталады деп жоспарланған болатын.
- Ашылатын станциялар: Айрылычешме, Үскүдар, Сиркежи, Йеникапы және Казлычешме. Бұл станциялардың барлығы жер асты. Сызық Казлычешме мен Айрылычешмеде пайда болады.
- «TGN» бірлескен кәсіпорны теміржол Босфор құбыры өткелінің тендерін жеңіп алды. TGN консорциумының жетекші серіктесі жапондық Taisei корпорациясы болды. Консорциумдағы қалған екі компания - Gama Industry Facilities Manufacturing and Assembly Inc. және Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş. болды.
Көлік министрлігінің мәліметі бойынша, 2-ден 10 минутқа дейін жүретін пойыздармен сағатына 75.000 мың жолаушы тасымалданады деп күтілуде.
Мармарайға салынған инвестицияның 5.5 миллиард лира екені айтылды.
-Дүние жүзіндегі ең ұзын су асты туннелі - 1988 жылы салынған, Жапонияның ең үлкен Хонсю аралы мен тағы бір арал Хоккайдо аралын байланыстыратын 54 шақырымдық Сейкан туннелі.
Англия мен Францияны байланыстыратын су астындағы туннельдің ұзындығы 51 шақырым.