Alstom Transport 90 көлікке арналған жүрдек пойыз тендеріне қатысады

Alstom Transport 90 көліктік жүрдек пойызының тендеріне қатысады: Арда Инанч, Түркияда ашылуы күтілетін 90 көліктік жүрдек пойызының тендеріне қатысуды жоспарлап отырған Alstom Transport бас директоры. алдағы айлар, биыл 25-ші жыл болған «Пендолино» үлгісін атап өтті, «Ол 250 шақырымға дейін жылдамдайды және еңкейген кезде теміржол бұрылысында жылдамдықты жоғалтпау салдарынан жол жүру уақыты шамамен 20 пайызға қысқарады. дене технологиясы», - деді ол.
Түрік экономикасының 5 жылдық жол картасы сызылған 10-шы Даму жоспарында өткен жылдың аяғында 888 шақырым болатын жүрдек пойыз желісінің ұзындығын 2018 мың 2 шақырымға жеткізу көзделді. 496 жылы. TCDD өзінің жоғары жылдамдықты пойыз теміржол желісін кеңейту және күшейту үшін дайындықты жалғастыруда.
60 жылға жуық энергия және көлік саласында жұмыс істеп келе жатқан Түркияда метро тендерлерімен темір жолдарда, әсіресе Стамбулда көзге түскен француз Alstom TCDD тендерлерін мұқият қадағалайды. 90 көлікке арналған тендерге дайындалып жатқан Alstom Transport Түркия бас директоры Арда Инанч DHA сұрақтарына жауап беріп, 13 елде қызмет көрсететін «Pendolino» жүрдек пойыз үлгісін әкелу үшін бар күштерімен жұмыс істеп жатқандарын айтты. Түрік теміржолдарына барлығы 492 пойыз. Арда Инанч Германия, Италия, Финляндия, Чехия, Швейцария, Польша және Ресей сияқты әлемдегі теміржол көлігі жоғары дамыған 13 елдің рельстерінде жүрген Пендолиноның өзін дәлелдеген үлгі екенін айтты. қазіргі уақытта нарықта көпшілігі.
ЖОЛАУШЫЛАР СІЛТІЛМЕЙДІ
Италияның Савильано қаласындағы зауытта Пендолиноның соңғы нұсқасы «ETR600» Польша және Швейцария теміржолдары үшін шығарылуда. Арда Инанч Pendolino ұсынатын артықшылықтарды оның сүйенетін дене технологиясымен түсіндірді:
«Пендолино сағатына 250 шақырымға дейін үдей алады. Жылдам болудан басқа, бұл пойызды ерекше ететін тағы бір қасиет - денені еңкейту технологиясы. Осы технологияның арқасында пойыздар қисықтарға (темір жолдың бұрылыстарына) тезірек кіре алады. Қисықтарда жылдамдық жоғалмағандықтан, тасымалдау уақыты шамамен 20 пайызға қысқарады. Сонымен қатар, қисық сызықтарға кіру кезінде жолаушылардың жайлылығы да ескеріледі. Сондай-ақ жолаушылар тым қатты соққыға ұшырамауы үшін біз қолданатын технология бар. Жер асты дүмпулері болмағандықтан, жол жолаушыларды көп ұстамайды».
ҚҰНДЫ ҮНЕМДЕУ
«Пендолино» жүрдек пойыздарының қазір Түркияда бар кәдімгі желілерде жұмыс істей алатынын атап көрсеткен Инанч: «Инфрақұрылымда жасалатын жақсартулар бұл пойыздардың жұмыс істеуі үшін жеткілікті шарт болып табылады. Басқаша айтқанда, өте жоғары жылдамдықты пойыздардағы (ÇYHT) сияқты жеке темір жол салудың қажеті жоқ болғандықтан, өзіндік шығындар айтарлықтай үнемделеді.
«Түркиядағы инфрақұрылым үшін қолайлы шешім»
Пендолино пойыздарының Түркияның бұдырлы және бұралған географиясындағы теміржол желілері үшін қолайлы шешім болып көрінетінін баса айтқан Инанч сөзін жалғастырды:
«Түркияның инфрақұрылымдық инвестициялары Еуропамен «бірлікте жұмыс істеу» қағидасына сәйкес жүзеге асырылады. Жоғары жылдамдықты пойыздарда осы принципті қолдану болып табылатын TSI стандартына ие Пендолино пойыздары Түркияға жарамды борттық сигнализация жабдығы қосылған мұндағы инфрақұрылым үшін үйлесімді шешім болып табылады.
Инанч пойыздардың ішкі дизайны да тұтынушылардың тілектері мен күтулеріне сәйкес жасалғанын қосты.
АЛСТОМ ӘЛЕМДЕ ҚОЛДАНЫЛАТЫН ПОЙЫЗДЫҢ 3/1 БӨЛІГІ
Alstom-тың теміржол нарығындағы орнын баса көрсете отырып, Арда Инанч былай деп қосты:
«Alstom Transport – жоғары жылдамдықты және өте жоғары жылдамдықты пойыздардағы әлемдегі сөзсіз көшбасшылардың бірі. Әлемде қолданылатын пойыздардың үштен бірін Alstom шығарады. Біз 25 жылдан бері жұмыс істеп келе жатқан осындай әлемдік танымал брендтің өнімі туралы айтып отырмыз. Сондықтан мен Alstom компаниясының менеджері ретінде ғана емес, осы жүрдек пойыздарды пайдаланатын жолаушы ретінде Түркияда осындай пойызды көргім келеді.