Эскишехир-Стамбул жүрдек пойызында қауіп жоғары ма?

Эскишехир-Стамбул жүрдек пойызында қауіп жоғары ма?SözcüБора Эрдиннің хабарына қарағанда, Эскишехир арасындағы құрылысы жүріп жатқан және ақпан айында ашылуы жоспарланған жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) жобасы шатастырылды. Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым 1 қарашадан бастап Эскишехир-Стамбул кезеңінің кейбір бөліктерінде сынақ жүргізулері басталғанын айтқанына қарамастан, желінің көп бөлігінің электр инфрақұрылымы аяқталмаған.
Шыңғыс жұмыста
4 электр тарату тендері және 3-ші әуежай тендері сияқты жоғары бағаланған жекешелендіру тендерлерін жеңіп алған Cengiz İnşaat AKP билігі кезінде жоғары жылдамдықты пойыз құрылысын жалғастыруда. Компания тамыз айында жүрдек пойыздың құрылысына 1 шақырым да жүрмеген. Алдағы жергілікті сайлауға байланысты жобаны жеделдеткендерін айтқан инженер келесі талаптарды айтты:
«Жобаның Бозүйік бөлігінде әлі аяқталмаған көпірлер бар. Тоннельдердің басым бөлігі оқшауланбаған, көшкін болған жерлерде қабырға құрылыстары басталмаған. Одан да маңыздысы
Тіпті электр желісі тартылмаған жерлер де бар. Ауысымдар мен рұқсаттар жойылды. Жұмыс уақытымыз ұлғайтылды».
Тесттер жасалмаған
Биліктің жоғары жылдамдықты пойызда сынақтар жалғасуда деген мәлімдемесіне қарамастан, аймақта тіпті рельс төсеу жұмыстары да жасалмаған километрлер бар. Әсіресе Бозүйук пен Эскишехир арасындағы 100 шақырымдық аумақта әлі ашылып жатқан туннельдерде орналасқан.
Бұл жағдайда мәлімделгендей 2 айдан кейін коммерциялық рейстерді бастау мүмкін емес сияқты. Билік жоба аяқталса да, сынақсыз желіні ашу үлкен тәуекелге әкелетінін айтады.
Машиналар үнемі істен шығады
Аймақтағы туннель жұмыстарына 33 миллион еуро беріп, тендерді алған Cengiz İnşaat сатып алған әлемдегі ең үлкен TBM туннельді бұрғылау машинасы (Tunnel Boring Machine) жиі ақауларға ұшырайды.
Кәсіпорын туннель қазу құнын арзандату үшін сатып алған машина ақауы салдарынан қосымша шығын тудырады делінген.