Министр қуанышты хабар айтты 2018 жылы алғашқы ұлттық пойыз рельске шықты

Министр жақсы хабар берді 2018 жылы алғашқы ұлттық пойыз рельсте: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым ұлттық пойыздардың 2018 жылы коммерциялық мағынада рельсте болатынын мәлімдеді.
TCDD Түркияның тарихының, мәдениетінің, тіпті тәуелсіздігінің символдарының бірі болып табылатын мекеме екенін атап өтіп, мұндай мекеменің оқиғаларды елемеуге немесе жіберіп алмауға болмайтынын атап өтті. Мекеменің проблемаларын шешу үшін 11 жыл бойы көптеген қадамдар жасағандарын түсіндірген Йылдырым 150 жылдық теміржол тарихына қарамастан Түркияның бұрын рельс, ажыратқыш, шпал, бекітпе шығара алмағанын және сырттан сатып алуға мәжбүр болғанын атап өтті. Қабылданған қадамдар нәтижесінде Түркияның өз рельсті, траверсті коммутаторды, сигналды, Анадолы пойыз жинағын және рельс автобусын шығаратын елге айналғанын айтқан министр Йылдырым сонымен қатар шетелдіктермен метро көліктерін шығаратын зауыттың құрылғанын еске салды. компания.
Түркия орналасқан аймақта 1 триллион долларлық нарық бар екенін айтқан Йылдырым Түркияның бұл нарықта тек тұтынушы ретінде орын алмау керектігін, сондықтан отандық теміржол саласын кезең-кезеңімен қалыптастырғандарын айтты. TCDD-нің мұны жалғыз жасауы мүмкін емес екенін және экожүйенің құрылуы керек деп ойлайтындарын түсіндірген Йылдырым, ең алдымен OIZ-лар сияқты көптеген сегменттерді қамтығандарын және нәтижесінде 400-ден астам мүдделі тараптардың бар екенін айтты. Министр Йылдырым қазір ұлттық жүрдек пойыз, ұлттық электр және дизельдік қондырғылар мен отандық сигнал жүйесі талқылана бастағанын атап өтті.
Министр Йылдырым Ұлттық пойыз жобасының күтпеген жерден пайда болған жоба емес екенін, 11 жылдық тарихы бар екенін айтты. Бүгінде олардың артында өнеркәсіп тәжірибесі, университет қолдауы, жоба қолдауы және ҒЗТКЖ қолдауы бар екеніне назар аударған Йылдырым: «Біз бұл мәселеде барлығымен ынтымақтасуды мақсат етеміз. Былайша айтқанда, істің сырымен таныс болдық. Біз жасаймыз, жасаймыз. Оның жобалары 1 жылдан бері тиімді сызылған», - деді ол.
Ұлттық пойыздардың ішкі және сыртқы дизайнының толығымен түрік эстетикасын ескере отырып дайындалған түпнұсқа жоба екенін айтқан Йылдырым: «Олардың барлығын жасаймыз деп айту орынды болмас еді. Ең бастысы - бизнестің интеграторы болу. Мұнда ең алдымен отандық өнеркәсіппен жасалатын бөлшектердің барлық түрі жасалады. TCDD пионер болады және осы экожүйені барынша тиімді пайдаланады. Мұнда кузов тарту жүйелерін, ішкі жабдықты, ауаны баптау жүйесін жасауға болады. Орындай алмайтындары сырттан алынады», - деді ол.
– Ол TCDD 3 зауытында шығарылады
Ұлттық пойыздардың құрылысына TCDD 3 зауытының қатысатынын айтқан министр Йылдырым TÜLOMSAŞ жоғары жылдамдықты пойызды, TÜVASAŞ электр және дизельді пойыздар жинағын, ал TÜDEMSAŞ озық жүк вагондарын жасайтынын атап өтті. . Йылдырым Стамбул техникалық университеті, Аселсан және 153 жеке сектор фирмасының бұл жобада шешім серіктесі екенін айтты. Йылдырым TÜBİTAK-тың ғылыми-зерттеу жұмыстарымен де айналысатынын айтып, мұның ұлттық жоба екенін айтты.
Жобаның сынға да болатынын айтқан Йылдырым мынадай баға берді:
«Сын да қажет. «Біз бұл жұмысты істеп жатырмыз» деу - бұл орындалған жұмыстың жартысы. Біз бұл талапты айттық, бұл жұмыстың болмауына ешқандай себеп жоқ. Осыдан 11 жыл бұрын «Не болады, мына темір жолдардың жағдайын жауып тастайық» десе, бүгінде ұлттық пойызымызды, дабылымызды, көліктің барлық түрін жасайтын жағдайға жеттік. Темір жолдағы жұмысымыз әлі аяқталған жоқ. Желілерді жаңарту, жаңа желілерді салу, қос желіні құру сияқты көптеген жобалар бар. «Ұлттық пойыз» - бұл оларды таң қалдыратын жоба. Қазір Түркия «мен де бармын» деп идеяны өнімге айналдыратын елге айналды. Мен үлес қосқандардың барлығына алғыс айтқым келеді».
Министр Йылдырым бұдан кейін платформада орналасқан TCDD еншілес компаниялары TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ және TÜVASAŞ жасаған локомотивтер мен жинақтарды таныстырды.
Журналистердің сұрақтарына жауап берген Йылдырым бір сұраққа Ұлттық пойыз процесінің 2012 жылы басталғанын, жобалар мен түрлерінің зерттеліп, бүгін жұртшылықпен бөліскенін айтты. Пойыздардың прототиптерінің жасалуы және коммерциялық пайдалануға дайын болуы үшін тағы 5 жыл қажет екенін айтқан Йылдырым былай деп жалғастырды.
«2018 жылы пойыз жолға шығады. Осы жоба арқылы берілетін қосымша құнды айта кетейін; Алдағы 10 жылда салынған теміржол желілерін қарастыратын болсақ, Түркияға қажетті жүрдек пойыздар саны 100-ге жетеді. Бұл шамамен 3 миллиард доллар бюджет. Біз бұл бюджетті сыртқа беретін болсақ, бұл жоба арқылы оның кем дегенде 60 пайызы, 70 пайызы іште қалуын қамтамасыз етеміз. Ең қысқа мерзімде, яғни 5 жылдық мерзімде 2-2,5 миллиард долларды құрайтын ең аз үнемдеу бар, бірақ одан тыс аймақ елдерінде оның жасайтын экономикалық қосымша құн әлдеқайда көп болады. Біз мұны әлі есептеген жоқпыз.