Конья премьер-министрден не қалайды?

Кония премьер-министрден не қалайды: Кония азаматтары, үкіметтік емес ұйымдар, палата басшылары Конияға Шеб-и Арус рәсіміне қатысу үшін келген Премьер-министр Режеп Тайып Ердоғаннан премьер-министрден не қалайды? Міне жауап..
Құрметті оқырмандарымыз үшін Конья Сауда палатасының президенті Селчук, Өзтүрк, MUSIAD Конья филиалының президенті Др. Біз Лүтфи Шимшекпен, CHP Конья провинциясының төрағасы Мевлют Карпузмен, Қоғамдық-Сен провинциясының өкілі Сади Эришпен және көптеген азаматтармен кездестік ...
Міне, Коньяның премьер-министрден күтуі…
«Кония үлес қосады»
Еліміздің соңғы он жылда экспорттың өсу қарқынымен үлкен жетістікке қол жеткізгенін және Конияның бұл табысқа қосқан үлесі зор екенін айтқан Конья Сауда палатасының төрағасы Селчук Өзтүрк «2001 жылы 100 миллион доллар экспорттаған Кония. , он бір жылда бұл көрсеткіш 13 есеге өсті. Соңғы он бір жыл бұрын ауылшаруашылық өнімдерін экспорттаумен ғана атын жариялаған Кония осы кезеңде өнеркәсіп өнімдерін әртараптандырды және «экспорттың әртүрлілігі бойынша» 104 түрлі өніммен Түркияда 4-ші орынды иеленді. Коньяның тағы бір жетістігі – Түркиядағы орташадан жоғары көрсеткіштермен орта және озық технология өнімдерінің экспорттық өсу қарқынында бірінші орында. Өндіру және инвестициялау арқылы Кония елді жұмыспен қамтуға да үлкен үлес қосуда. Түркияда орташа жұмыссыздық деңгейі 9 пайыз болса, Конияда бұл көрсеткіш 6 пайыз.
«Инфрақұрылым міндетті түрде қажет»
Қаламыздың саудасындағы ең маңызды мәселенің көлік инфрақұрылымының жеткіліксіздігі екенін айтқан Өзтүрік «Бүгінгі таңда әлемдегі үлкен сауда орталықтарының көпшілігінің порт қалалары екенін көреміз. Порт қалалары болып табылмайтын коммерциялық қалалар да көлік инфрақұрылымын аяқтау арқылы дамуын жақсартты. Бұл жағдай порттармен байланысы жоқ және тарихында сауда жолында болу қасиетін жоғалтқан Кония үшін ең маңызды мәселе.
«Мерсин темір жолы екі бағытты болуы керек»
Қазіргі уақытта Мерсиндегі желі бір жақты болғандықтан және көбінесе сигнал беретін ағымдағы тасымалдау ауыр болғандықтан тиімді пайдалана алмай отыр. Бүгінгі күні жүк пойызының Кониядан Мерсинге бару уақыты 12 сағатты құрайды. Бұл кезең теңіз жолы қарқынды пайдаланылатын секторларға кері әсер етеді. Одан да маңыздысы, бұл Конияға үлкен инвестиция салуға кедергі жасайды. Осы тұрғыда Конья теміржол жүк көлігін дамыту және өзара рейстермен тасымалдауды жеңілдету үшін қолданыстағы Мерсин теміржол желісінде екінші жолды салу қажет.
«Әуежай жеткіліксіз»
Тасымалдау жобалары арасында Кония үшін азаматтық әуежайдың болуының маңызды екенін айтқан Өзтүрк «Кониядағы бар әуежай мен әуе тасымалы жеткіліксіз және әуе қатынасында қиындықтар туғызуда. Конияның халықаралық саудадағы салмағының артқанын ескере отырып, аймаққа да пайда әкелетін азаматтық әуежай қажеттілікке айналды.
Өзтүрк сөзін былай деп жалғастырды: «Конияда логистикалық орталықтың құрылуы 2011 жылдың инвестициялық бағдарламасына енгізілді және жұмыстарды TCDD жүргізіп жатыр. Конья логистикалық орталығы тек Конья провинциясына ғана емес, сонымен қатар біздің бүкіл аймаққа, әсіресе Анкара, Афьон, Караман, Нигде және Аксарай сияқты көрші провинцияларға қызмет көрсететін үлкен жоба. Осы тұрғыда Конья логистикалық орталығы өңіріміздің дамуында жетекші рөл атқарып, Конияны барлық жолдар тоғысатын жол айрығы және облыс орталығына айналдырады.
«Айналма жол дәрі болады»
MUSIAD Конья филиалының президенті Dr. Лүтфи Шимшек Коньяның қала құрылымының да, өнеркәсіптік әлеуетінің де өскенін атап: «Логистикалық ауыл инвестициясының аяқталуы, Коньяның тасымалдауы үшін маңызды шешім болатын сыртқы айналма жолдың құрылысы және Шеб- i Конияда 740 жыл бойы өткізіліп келе жатқан арус рәсімдері басқа провинцияларда өткізілмеуі керек." .
Сыртқы айналма жол жобасының Коньяның көлік мәселесіне маңызды шешім болатынын атап көрсеткен MUSIAD Конья филиалының төрағасы Шимшек «Конияның халқы мен экономикасы күннен-күнге артып келеді. Біздің дамуымыздың, әсіресе, экономикалық саладағы басты жолы – көлік. Түркияның орталық қаласы Конья Анадолының ортасындағы маңызды түйісу нүктесі болып табылады. Осы себепті біздің қала кез келген нүктеге жете алады және әр нүктеден қолжетімді болуы керек. Анадолының қақ ортасындағы орталық қала болу ерекшелігімізді пайдалану үшін көлік саласына салынатын инвестициялар бірінші орынға шығады. Осы себепті біз «Сыртқы айналма жол» жобасын мүмкіндігінше тезірек бастау керек деп ойлаймыз».
«Барлық жер суармалы болуы керек»
CHP Конья провинциясының төрағасы Мевлют Карпуз KOP жобасына назар аударып, жобаның кеңеюі керектігін айтты. Кониядағы барлық ауылшаруашылық алқаптары мен жерлердің суармалы болуы керектігін атап көрсеткен Карпуз: «Коняның Челтик, Джиханбейли, Алтынекин, Юнак, Эрегли сияқты аудандарының ауылшаруашылық жерлерін біртұтас ретінде қарастырып, оларды іске қосу арқылы суару аясына қосу керек. Солтүстік Кония суару жобасы.
Авариялық метро салу керек
MHP Конья провинциясының төрағасы Авт. Тарык Ташжы муниципалитеттердің премьер-министр келгенде тек көрсету үшін жұмыс істейтінін баса айтты. Тасжы «Біздің муниципалитеттер шоу-бизнеспен айналысуда. Бүгінгі күні Конияға қарасақ, ауаның ластануы мен көлік мәселесіне әлі де шешім жоқ. Көпір салынды, жол салынды дейді, бірақ көлік мәселесі әлі де бар. 87-де келетін трамвайлар әлі өзгерген жоқ. 2009 жылы метро салуға уәде етілгенімен, метро салынбаған. Ол Конияда тез арада метро салу керектігін айтты.
Себ-и Арус Конияға қарайды
Қоғамдық-сен провинциясының өкілі Сади Эриш Шеб-и Арус рәсімдерінің Конияға тиесілі екенін және оны қорғау керектігін айтты. Стамбулда Себ-и Арус рәсімдерінің өткізілуін сынаған Эриш «Бұл құндылық Конияға тиесілі» деді. Эриш мемлекеттік қызметкерлердің қиын уақытты бастан өткергенін айтып, «Кониядағыдай, бүкіл елде тағайындалуды күтіп отырған мұғалімдер бар. Біз білім беру жүйесінде күйзеліс үстіндеміз. Конья инвестициялары да белсендірек болуы керек. Біздің муниципалитеттер азаматтарға жақсырақ қызмет етуі керек. «Біз бұл мәселелерді шешу керек деп есептейміз», - деді ол.