Әлемдегі екінші ең көне метро туннелі 139 жаста

Дүние жүзіндегі екінші ең көне метро Түнель 139 жаста. IETT бас директоры Барачлы: «Tünel Стамбулда ғана емес, Түркиядағы ең құнды брендтердің бірі» Kabataş Фуникулярлық жүйе Түнель салынғаннан 130 жыл өткеннен кейін шабыттандырылды.
Қаракөй мен Бейоғлу арасында жұмыс істейтін Түркияның бірінші және әлемдегі екінші ең көне метросы «Түнел» биыл 139 жылдығын тойлайды.
IETT жасаған мәлімдемеге қарағанда, шара 1863 жылы құрылған Лондон метросының 12 жылдан кейін пайдалануға берілген және әлемдегі ең көне екінші метро саналатын Түнельдің 139 жылдығына орай ұйымдастырылды.
Туннель қалампыр гүлдерімен безендірілсе, жолаушыларды музыканттардың концерті күтіп алды. Концерт күні бойына жалғасады делінген.
17 жылы 1875 қаңтарда көптеген жергілікті және шетелдік құрметті қонақтардың қатысуымен салтанатты түрде ашылған ағаш вагон және бу туннелі 1971 жылы электрлендірілген. Қаракөй мен Бейоғлу арасындағы 573 метр қашықтықты 90 секундта өтетін Түнель күніне орта есеппен 200 сапармен шамамен 12 мың жолаушы тасымалдайды.
«Түнел – еліміздің ең бағалы брендтерінің бірі»
IETT бас менеджері Dr. Хайри Барачлы Стамбулда әлемдегі екінші ең ескі метроның болуының үлкен мақтаныш екенін атап өтті.
Түнелдің Стамбулда ғана емес, Түркияда да ең құнды брендтердің бірі екенін айтқан Барачлы: «IETT ретінде бұл брендті тірі қалдыру және Түнелдің тарихи құрылымын мұқият сақтау қызмет сапасы сияқты маңызды. Сондықтан Түнельде күнделікті, апта сайынғы, ай сайынғы және жыл сайынғы жөндеу жұмыстары жүргізілуде және біз осы тамыры терең тарихты болашақ ұрпаққа қалдыру үшін қолдан келгеннің бәрін жасауға тырысамыз».
Түнелдің Каракөйден теңіз көлігімен келетін жолаушыларды ностальгиялық трамвай және метро арқылы Түнельден Таксимге жеткізетін ерекшелігімен біріктірілген қоғамдық көліктердің алғашқы үлгілерінің бірі екенін айтқан Барачлы: «Ыстамбұлдағы таксим мен метро алғашқы мысалдардың бірі. Kabataş Фуникулярлық жүйе Түнель салынғаннан 130 жыл өткеннен кейін шабыттандырылды. Осы ерекшеліктерге байланысты Тунелдің Стамбул үшін де тасымалдау және сағыныш тұрғысынан құны ешқашан төмендемейді» деді.
IETT бас директоры Хайри Барачлы Түнелдің 139 жылдығына келген бастауыш сынып оқушыларына Түнелдің тарихы туралы ақпарат берді. Одан кейін балалармен Түнелді аралап, суретке түсті.
Түнелдің тарихы
Туннель құрылысы француз инженері Евгений Анри Гавандтың бастамасымен басталды. Стамбулға турист ретінде келген Гаванд сол кезеңнің сауда және банк орталығы Галата мен әлеуметтік өмірдің жүрегі Пераны байланыстыратын темір жол жобасын дайындап, Осман сұлтаны Әбділәзиз ханның алдына барады. Пайдалану мерзімі 42 жыл деп белгіленген туннель салу-пайдалану-беру үлгісімен салынып, 1875 жылы қаңтарда пайдалануға берілді. Саяхат басталғанда Түнелдің бу жүйесімен жұмыс істейтін ағаш вагондары электр жарығы болмағандықтан газ шамдарымен жарықтандырылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кейбір материалдар сатып алынбағандықтан жолаушыларынан біраз уақыт бөлінген Түнель 1971 жылы толығымен жаңарып, электрлендірілген.
Дүние жүзіндегі екінші метро және Түркияның бірінші метросы болып табылатын Түнель әлемдегі осындай (жер асты) бірінші қолданбасы. Сол кезеңде осындай механизммен жұмыс істейтін темір жолдар Вена, Пешт және Лион сияқты қалаларда жер үстінде жұмыс істеді. Туннель жер астында жұмыс істейтіндіктен әлемдегі алғашқы қолданба ретінде ерекшеленеді.
Туннель 17 жылы 1875 қаңтарда үлкен салтанатпен пайдалануға берілді. Ашылу Галата мен Пера арасында алға-артқа келетін қонақтарға толы вагондармен басталды.
Тунельдің пайдалануға берілуімен азаматтар Йүккалдырым баурайынан құтылды. Қиындықпен көтеріліп, төмен түскен бұл еңіс 90 секундтық жолға ауыстырылды. Ашылған жылдың мамыр айында жалақының екі есе азаюы Түнелді арзан көлікке айналдырды. Сондықтан Түнель уақыт өте келе Стамбулдықтар үшін таптырмас орынға айналды.
Бейоглудың ойын-сауық өмірі Түнелдің таныстырылуымен көбірек жанданды. Галата мен Пера арасындағы үнсіз сапарын жалғастырған Түнель соғыс немесе апат сияқты төтенше жағдайларды қоспағанда, жолаушыларын ешқашан қалдырмады.
Оның қысқа мерзімде қабылданғанының белгісі ретінде Бейоглу шыға берісіне қарама-қарсы алаңға Түнел алаңы аталды.