Метроға отырыңыз, жыл сайын 53 мың ағашты сақтаңыз

Жыл сайын метроға бару арқылы 53 мың ағашты сақтаңыз: Метро және қала маңы сияқты теміржол жүйелері қалалық көлік қозғалысын жеңілдетеді, қоршаған ортаны энергия тиімділігімен және көміртегі шығарындыларын азайтады.
Измирде күн сайын шамамен 428 мың жолаушы теміржол көлігін таңдайтынын, жыл сайын 10 мың ағаштың құтқарылғанын айтқан Яшар университетінің энергетикалық жүйелер инженерия бөлімінің меңгерушісі проф. Ариф Хепбашлы Еуропалық қалалық техникалық сипаттамалардағы «Автомобиль баяу, бірақ міндетті түрде қаланы өлтіреді» деген мақалаға назар аударды. Хепбашлы қалада күнделікті көлік орнына метро немесе қала маңындағы жүйені пайдаланатын шамамен 428 мың жолаушының біле немесе білмей 5 мың ағашты құтқарғанын, бұл Культүрпарктегі ағаштардан 53 есе көп екенін айтты. Хепбашлы «Измирде таза орта үшін рельсті жүйеге салынған инвестициялар одан да артуы керек» деді.
ТРАМВАЙЛАР ҮШ ЕСЕ ТИІМДІ
Измир трафикіндегі 1 миллион 20 мыңнан астам автокөліктің күнделікті көміртегі шығарындыларына назар аударған Проф.Др. Ариф Хепбашлы рельстік жүйелердің көбеюімен қаланың оңай тыныс алатынын айтты. Азаматтарды таза қала үшін қоғамдық көлікті пайдалануға ынталандыру керектігін баса айтқан Хепбашлы былай деп жалғастырды: «Халықаралық стандарттарға қарасақ, трамвайларды пайдалану автобустарға қарағанда көмірқышқыл газын екі есеге жуық азайтатынын көреміз. Мысалы, 1 шақырымда жолаушыға шаққандағы көмірқышқыл газының шығарындысы трамвай үшін 42 грамм болса, бұл көрсеткіш автобуста 69 граммға, қозғалтқышы үлкен көлікте 183 граммға дейін артады. Электр трамвайлары, керісінше, нөлдік ластануды білдіреді. Трамвай халық тығыз орналасқан аудандарда адамдарды тасымалдаудың ең жақсы нұсқасы болып табылады және ол автобустарға қарағанда энергияны үш есе үнемдейді. Біз 100 пайыз жаңартылатын энергия көздеріне көшкен кезде нөлдік шығарындылар ».
Экологиялық аспектілерімен тартымды тасымалдау әдісі болып табылатын трамвайды қалаларда кеңейту керектігін атап көрсеткен проф. Dr. Хепбашлы сөзін былай деп жалғастырды: «Автобустардың орнына трамвайларды пайдалану арқылы адам басына шамамен 27 грамм көмірқышқыл газының алдын аламыз. 10 мың адам автобустың орнына трамвайды пайдаланады десек, 11 шақырымдық жолдың бойынан 3 тоннаға жуық көмірқышқыл газының бөлінуінің алдын аламыз. Измирде жоспарланған трамвай жобасының жүзеге асырылуымен күніне 85 мың жолаушы тасымалданады деп болжануда. Бұл жағдайда біз жылына 12 мың ағашты сақтаймыз».
Измир метросымен және Избанмен күн сайын 428 мың жолаушы тасымалданатынын еске салған Хепбашлы: «Егер бұл 428 мың адам тасымалдау үшін үлкен қозғалтқыш сыйымдылығы бар көлікті пайдаланса, біз бір жылда артық көміртегі шығарындыларының орнын толтыру үшін 53 жолаушы отырғызу арқылы өте аламыз. мың 290 ағаш. Kültürpark-та 9 ағаш бар екенін ескере отырып, біз жыл сайын рельсті жүйені пайдалана отырып, 500 Күлтүрпарк ағашын сақтаймыз ».
ЕҢ ҚОРШАҒАН КӨЛІК КӨЛІГІ
Бір километр жолаушыға шаққандағы көмірқышқыл газының шығарындылары;
– Трамвай үшін 42 грамм
– метроға 65 грамм
– автобус үшін 69 грамм
– 110 грамм бензині бар шағын көлік үшін
– 133 грамм бензині орташа көлік үшін
– 183 грамм бензині бар үлкен модельді көлік үшін.
ИЗМИРДЕГІ САНДАР
– Измирде ESHOT-қа қосылған шамамен 500 муниципалды автобус бар. Алиаға мен Кумаовасы желісі арасында жұмыс істейтін Измир қала маңы жүйесі (İZBAN) күніне орта есеппен 220 мың жолаушы тасымалдайды. Жылына 72 миллион киловатт сағат электр энергиясын жұмсайтын İZBAN 2012 жылы 50 миллион 361 мың жолаушыға қызмет көрсетті.
Хатай-Эвка 3 желісі арасында жұмыс істейтін Измир метросы күніне орта есеппен 208 мың жолаушыға қызмет көрсетеді. Бұл желі 2013 жылы шамамен 27 миллион киловатт-сағат электр энергиясын тұтынған.
ИЗМИР ЖӘНЕ ЕУРОПА ЖАСЫЛ АЙМАҚ МӘРТЕБЕСІ
Елордалық муниципалитеттің 2013 жылғы желтоқсандағы көрсеткіштеріне сәйкес, Измирде астаналық аудандарды қосқанда 35 миллион шаршы метр жасыл алаң бар. Жан басына шаққандағы жасыл желектің көлемі 12.68 шаршы метрді құрайды. Белсенді жасыл кеңістік бойынша есептеулер жүргізілетін ЕО елдерінде жан басына шаққандағы қалалық жасыл кеңістіктің мөлшері орта есеппен 20-40 шаршы метр арасында өзгереді. Бұл көрсеткіш Стокгольмде 87,5, Англияда 78, Амстердамда 45.5, Римде 45.3, Францияда 35.7.
ЕУРОПА ҚАУІПТІ ШИРЕК ҒАСЫР БҰРЫН КӨРДІ
1992 жылғы Еуропалық қалалық спецификацияның 4-1-баптарына сәйкес, «Баяу, бірақ сенімді түрде автомобиль қаланы өлтіреді. 2000 жылдары біз не қаланы, не көлікті таңдаймыз; өйткені екеуі бірге болмайды».