Трамбус Яловаға келеді

Трамбус Яловаға келеді: Ялова мэрі Якуп Кочал Февзичакмак және Багларбашы төңірегі тұрғындарымен өткізген кездесуде трамвайды қалаға әкелу арқылы тасымалдауда маңызды қадам жасайтындарын айтты.
Ялованың мэрі Кочал көлік емес, «жаяу жүргіншілер тасымалы» үшін шешім іздейді.Біз сияқты халқы аз провинциялар үшін трамвай құны . төмен көлік». Заманауи қоғамдық көлікпен қалалық көлік тығыздығын шешу Ялованың барлық көлік және көлік жобаларының инфрақұрылымдық жұмыстары аяқталды. Біз Яловада трамвай көлігін жүзеге асырамыз.
М. Али КАНТОРУН Неге трамвай емес? Трамвай – жолаушылар көлігінің бір түрі. Толық анықтама жасау; Арнайы рельс төсеу арқылы жасалған жолдармен қозғала алатын көліктер трамвайлар деп аталады. Трамвайдың мақсаты - қалалық көлік қозғалысын азайту үшін жолаушыларды тасымалдау. Трамвай тасымалының қалалық көлік қатынасы үшін жол бойына орнатылған рельстер мен электр желілерінің қажеттілігі сияқты кемшіліктері болса да, оның түтін шығармау және бағасы күн сайын өсіп келе жатқан мұнай өнімдерінің орнына электрмен жұмыс істеу сияқты артықшылықтары бар. күні бойынша. Трамбус ұнайды ма? Мэр Кочалдың Яловаға трамвай емес, трамвай әкелетінін жариялауының құны мен физикалық жарамдылығынан басқа маңызды техникалық себептердің бар екені атап көрсетілді.
Міне, техникалық себептер: Трамбустың едені төмен, 3-тен 7 есікке дейінгі нұсқалары бар, ені 2.55 м, стандартты автобус ені, электр қозғалтқышы бар, тежеу ​​кезінде электр энергиясын жүйеге қайтарады, электрмен басқарылатын тежеу ​​жүйесі бар, электр қуатын ажырату кезінде гибридті қозғалтқышы бар (резервтік) дизельдік генератор немесе аккумуляторлық жүйе, қазба отынмен салыстырғанда отын құны 75% төмен және шетелдік көздерге аз тәуелділік, мұзды жолдарда ыңғайлы болу арқасында -өшіру қуаты, қоғамдық көліктер арасында ең жоғары көтерілу қуаты бар көліктер, жоғары жолаушы сыйымдылығы (1 сағатта бір бағытта 6 мың -10 мың адам).
Мэр Кочал 7 трамвайдың қолданысқа берілетінін айтты.Мэр Якуп Кочал көлік саласында жүзеге асырылатын инвестицияларды жариялаған кезде трамвайлардың пайдалануға берілетінін айтты. Ялованың барлық трафик және көлік жобаларының инфрақұрылымдық жұмыстары жүргізілгенін айтқан мэр Кочал тақырыпқа қатысты келесі мәлімдемелерді қолданды: «Біз Яловада трамвай көлігін іске асыратынымызды айтамыз. Қазіргі уақытта Малатияда қолданылған бұл жүйенің трамвайдан айырмашылығы электр қуатына байланысты дөңгелектермен қозғалады. Бұл шығындардың айырмашылығы. Бұл біздегідей халқы аз қалалар үшін ыңғайлы әрі заманауи көлік.
Қазіргі уақытта трамвай Кайсери сияқты елордада шығынға ұшырауда. Таңертеңгі сағат 8-9-да және кешкі 5-6-да тасымалдайтын жолаушылар саны бойынша ең көп пайдалану сағаты болғанымен, шығынға ұшыратады және бекітілмейді. Сондықтан біз оны трамвай емес, трамвай деп атаймыз. Малатия муниципалитеті не істеді? Экономика министрлігі Малатия муниципалитетінің трамвай жобасымен бірге 450 инвестицияға ынталандыру сертификаттарын берді және сертификатталған трамвай жобасының тіркелген инвестиция сомасы 71 миллион 626 мың 990 лираға жетті. Қала әкімінің орынбасары Хасан Атай «24 автобус жүретін 4 автобус желісі тоқтатылады. Бұл тоқтатылған желілерде 10 трамвай қолданылады.
Бұл трамвайлардың ұзындығы 24 метр, ал ұзындығы 18 метр болатын 2 трамвай грант ретінде беріледі. Бізге автобустардың құны күніне 21 мың 300 лира. Бір жылда тұтынылатын отын мөлшері 7 миллион 704 мың лира. Трамбустардың күнделікті тұтынуы 6 мың лира, жылдық тұтынуы 2 миллион 192 мың лира. Ол Трамбуспен бір жылда жасалатын жанармай үнемдеудің 1 миллион лирадан астам екенін айтты. О Малатия және Ялова халықтары Түркия Статистика Институтының (TUIK) мәліметтері бойынша Малатияның жалпы халқы 5.5 мың 762. Малатия 366 провинцияның арасында; Жалпы халық саны бойынша 81-ші, қала халқының саны бойынша 28-шы, ауыл халқының саны бойынша 26-шы орында. Малатия халқының жылдық өсу қарқыны мыңға 26 болды. Малатия халық санының жылдық өсу қарқыны бойынша 5,8 провинция арасында 81-ші орында. Облыс және аудан орталықтарында тұратын халықтың көрсеткіші 50 пайызды құрайды. 77,3 жылы облыс және аудан орталықтарында тұрғындар саны 2011 пайыз болса, 76,8 жылы бұл көрсеткіш 2012 пайызды құрады.
Түркия Статистика мекемесінің деректеріне қарағанда Ялова халқының өсу қарқыны мен көлік санының артуы елдегі орташадан асып түсті. TUIK-тің 2013 жылғы көрсеткіштеріне қарағанда Яловада екі жыл бұрын шаршы километрге шаққандағы адам саны 241 болса, 2013 жылы бұл көрсеткіш 250-ге өсті. Ялова; Ыстамбұл, Кожаели, Измир, Газиантеп және Бурсадан кейін алғашқы 10-дықта болуды жалғастырды және халық санының өсу қарқыны бойынша Түркия бойынша 8-ші орында болды. Яловадағы орталық халық (орталық және аудандар) 149.412 62.378-ге өссе, ауыл халқы (орталық және аудандық ауылдар) XNUMX XNUMX-ге азайды.