Рельсті жүйелерді пайдаланыңыз, жыл сайын 53 мың ағашты сақтаңыз: Қала қозғалысын жеңілдететін метро және қала маңы сияқты рельсті жүйелер қоршаған ортаны энергия тиімділігімен және көміртегі шығарындыларын азайтады.
Күн сайын шамамен 428 мың жолаушы теміржол көлігін таңдайтынын, жыл сайын 10 мың ағаштың сақталатынын айтқан Яшар университетінің энергетикалық жүйелер инженериясы кафедрасының меңгерушісі проф. Dr. Ариф Хепбашлы Еуропалық қалалық техникалық сипаттамалардағы «Автомобиль баяу, бірақ міндетті түрде қаланы өлтіреді» деген мақалаға назар аударды. Хепбашлы «Измирде күнделікті көлік орнына метро немесе қала маңындағы жүйені пайдаланатын шамамен 428 мың жолаушы біле немесе білмей 5 мың ағашты құтқарады, бұл Культүрпарктегі ағаштардан 53 есе көп. Измирдегі таза орта үшін рельсті жүйеге салынған инвестициялар одан да артуы керек.
-ТРАМВАРЛАР 3 ЕСЕ ТИІМДІ-
Измир трафикіндегі 1 миллион 20 мыңнан астам автокөліктің күнделікті көміртегі шығарындыларына назар аударған Яшар университетінің энергетикалық жүйелер инженериясы кафедрасының меңгерушісі проф. Dr. Ариф Хепбашлы рельстік жүйелердің көбеюімен қаланың оңай тыныс алатынын айтты. Азаматтарды таза қала үшін қоғамдық көлікті пайдалануға ынталандыру керектігін атап көрсеткен Хепбашлы: «Халықаралық стандарттарға қараған кезде, трамвайларды пайдаланудың автобустармен салыстырғанда көмірқышқыл газын екі есеге жуық азайтатынын көреміз. Мысалы, трамвайда бір шақырым жолаушыға шаққандағы көмірқышқыл газының шығарындысы 1 грамм болса, бұл көрсеткіш автобуста 42 граммға, қозғалтқышы үлкен көлікте 69 граммға дейін көтеріледі. Электр трамвайлары, керісінше, нөлдік ластануды білдіреді. Трамвай халық тығыз орналасқан аудандарда адамдарды тасымалдаудың ең жақсы нұсқасы болып табылады және ол автобустарға қарағанда энергияны үш есе үнемдейді. Біз 183 пайыз жаңартылатын энергияға жүгінсек, бұл нөлдік эмиссия».
Экологиялық аспектілерімен тартымды тасымалдау әдісі болып табылатын трамвайды қалаларда кеңейту керектігін атап көрсеткен проф. Dr. Хепбашлы «Автобустардың орнына трамвайларды пайдалану арқылы адам басына шамамен 27 грамм көмірқышқыл газының таралуын болдырмай аламыз. 10 мың адам автобустың орнына трамвайды пайдаланады десек, 11 шақырымдық жолдың бойынан 3 тоннаға жуық көмірқышқыл газының бөлінуінің алдын аламыз. Измирде жоспарланған трамвай жобасының жүзеге асырылуымен күніне 85 мың жолаушы тасымалданады деп болжануда. Бұл жағдайда біз жылына 12 мың ағашты сақтаймыз».
Измир метросымен және Избанмен күніне барлығы 428 мың жолаушы тасымалданатынын еске салған Хепбашлы: «Егер бұл 428 мың адам тасымалдау үшін үлкен қозғалтқыш көлемі бар көлікті пайдаланса, біз тек бір жылда артық көмірқышқыл газының орнын толтыра аламыз. 53 мың 290 ағаш отырғызу арқылы. Kültürpark-та 9 ағаш бар екенін ескере отырып, біз жыл сайын рельсті жүйені пайдалана отырып, 500 Күлтүрпарк ағашын сақтаймыз ».
-ЕҢ ҚОРШАҒАН КӨЛІК КӨЛІГІ-
Бір километр жолаушыға шаққандағы көмірқышқыл газының шығарындылары;
Трамвай үшін -42 грамм
- Метроға 65 грамм
Автобус үшін -69 грамм
- Бензині бар шағын модельді көлік үшін 110 грамм
Бензин орташа көлік үшін -133 грамм
- Бензині бар үлкен үлгідегі көлік үшін бұл 183 грамм.
-ИЗМИРДЕГІ НӨМЕР-
- Измирде ESHOT-қа қосылған шамамен 500 муниципалды автобус бар.
Алиаға мен Кумаовасы желісі арасында жұмыс істейтін Измир қала маңы жүйесі (İZBAN) күніне орта есеппен 220 мың жолаушы тасымалдайды. Жылына шамамен 72 миллион киловатт сағат электр энергиясын жұмсайтын İZBAN 2012 жылы 50 миллион 361 мың жолаушыға қызмет көрсетті.
Хатай-Эвка 3 желісі арасында жұмыс істейтін Измир метросы күніне орта есеппен 208 мың жолаушыға қызмет көрсетеді. Бұл желі 2013 жылы шамамен 27 миллион киловатт-сағат электр энергиясын тұтынған.
-ИЗМИР ЖӘНЕ ЕУРОПА ЖАСЫЛ АЙМАҚ МӘРТЕБЕСІ-
Измир қалалық әкімшілігінің 2013 жылғы желтоқсандағы мәліметтеріне сәйкес, астаналық округтерді қосқанда 35 миллион шаршы метр жасыл аумақ бар. Жан басына шаққандағы жасыл желектің көлемі 12.68 шаршы метрді құрайды. Белсенді жасыл кеңістік бойынша есептеулер жүргізілетін ЕО елдерінде жан басына шаққандағы қалалық жасыл кеңістіктің мөлшері орта есеппен 20-40 шаршы метр арасында өзгереді. Бұл көрсеткіш Стокгольмде 87,5, Англияда 78, Амстердамда 45.5, Римде 45.3, Францияда 35.7.
-ЕУРОПА ҚАУІПТІ ШИРЕК ҒАСЫР БҰРЫН КӨРДІ-
1992 жылғы Еуропалық қалалық спецификацияның 4-1-баптарына сәйкес: «Баяу, бірақ сенімді түрде автомобиль қаланы өлтіреді. 2000 жылдары біз не қаланы, не көлікті таңдаймыз; өйткені екеуі бірге болмайды».
Бірінші болып пікір айтыңыз