Гөковадағы виадук құрылысын қабылдамау туралы шешім

Гөковадағы виадук құрылысын қабылдамау туралы шешім: MUĞLA №2 Табиғи құндылықтарды сақтау жөніндегі аймақтық комиссиясы үздіксіз тасымалдауды қамтамасыз ету үшін табиғи және археологиялық алаңдағы Гөкова торабында салынған деп болжанған виадук екенін айтты. Қоршаған ортаның табиғи құрылымын бұзады деген сылтаумен реакция тудырған Мармарис пен Фетхиеге «қолайсыз» деп шешті. Комиссияның шешімі экологтарды қуантты.
Автомобиль жолдары бас басқармасы Мармаристен Фетхие мен Муглаға жалғасатын тас жолдағы бағдаршамдарда тұрып қалмай, тасымалдау үзіліссіз жалғасуы үшін Гөкова қиылысында виадук салу үшін әрекет етті.
Мугладан 26 шақырым және Мармаристен 29 шақырым жерде орналасқан жол айрығында салынатын жолдың жобасы Гөкова муниципалитеті тарапынан аймақ халқының пікірін сұрамай дайындалып, мақұлданды деген болжам бар. Гөкова муниципалитетіне виадуктің салынатыны туралы хабарланды. Мәдени құндылық ретінде тіркелген жартас бейіттері бар табиғи және археологиялық алаңда бар жолдың 3-4 метр аралығында толтырылуы және Мармаристің кіреберісі мен шығысында туннель салынуы реакциялар тудырды. Экологтар, әсіресе Акьяка қаласының әкімі Ахмет Чалжа жобаға қарсы шықты. Мармарис қалалық кеңесі Мимар Синан бейнелеу өнері университетінің қала және аймақтық жоспарлау бөлімінен сарапшы сұрады. Сарапшы ретінде оқытушы және көлік жөніндегі маман Др. Орхан Демир тапсырылды. Dr. Демир өткен жылдың желтоқсан айында бір айлық тергеуден кейін дайындаған баяндамасында бұл аймақта 2033 жылға дейін бір жолаушыға мүлдем қажеттілік жоқ екенін айтты.

«ЖОЛДЕР ЖОБАНЫ БЕРУ КЕРЕК»
Қалалық кеңес және экологтардың заңгері Нежметтин Янкол келесі процесті сипаттады:
«Біз республикалық және жергілікті баспасөзде виадуктің салынатындығы туралы хабар шыққаннан кейін бірден әрекет еттік. Билрикиш Демирдің баяндамасынан кейін біз Автомобиль жолдары бас басқармасынан петиция арқылы виадук жобасын жоюды сұрадық. Өтінішімізде біз ҚОӘБ отырысының өткізілмегенін, егер ол өткізілсе, ол көрсету үшін болғанын айттық. Су электр стансасы (СЭС) мен тау-кен мәселесіне қарсылық білдіріп жатқан саналы топты аймақ тұрғындары құрайтынын, егер оның күші жойылмаса, әрекет кезеңі басталатынын айттық. Файлға газет басылымдарын да енгіздік. Әкімшілік бізге 60 күн ішінде жауап беруі керек еді. Егер бұлай болмаса, сот процесі Мугла әкімшілік сотында орындауды тоқтата тұру туралы өтінішпен бастар еді. Біздің өтінішімізге жауап 28 ақпанда алынды және Мугладағы №2 Табиғи құндылықтарды сақтау жөніндегі аймақтық комиссияның шешімі оның қосымшасына қосылды. Комиссияның теріс пікір білдірген шешімінен кейін сот ісін жүргізудің қажеті болмай қалды. Осы шешіммен автомобиль жолдарының бас басқармасы жобаны мүмкіндігінше тезірек жоюы керек ».

ВИАДУКТ САЛУҒА ЖАРАЙМАЙДЫ
Вице-президент Мергүл Котил, Мұстафа Шеножак, Эмре Өгмен, Ахмет Чөмлекчи, Мұрат Коюнжу және Явуз Өздемирден құралған Мугла №27 Табиғи байлықтарды қорғау жөніндегі аймақтық комиссиясының өткен желтоқсан айында Сердар Чалканның төрағалығымен жиналған шешімімен « жолдың деңгейін көтеру және ағаштарды кесу арқылы аумақтың өсімдіктері, жер бедері мен силуэттері нашарлайтын кезде сұрау нысанасы болып табылатын қиылыс жобасы жарамсыз деп шешілді. аумақтың құрылымын тұрақты ету. Комиссияның бұл шешімі экологтардың көңілінен шықты.

Виадук мәселесін күн тәртібіне шығарған және оны жою үшін көп күш салған Мармарис қалалық кеңесінің мүшесі және туризм маманы Нұрджан Даг «Соңында шешім қабылданып, қоршаған орта сақталды» деді. Мармарис Қоршаған орта және туризм еріктілерінің басшысы Филиз Ерсан комиссияның «қателерді жоюға мүмкіндік беретін шешім» қабылдағанын айтты.