Жүрдек пойыз тек жолаушыларды ғана емес, сонымен қатар жүктерді де тасымалдайды: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Лютфю Эльван салынып жатқан Анкара-Эскишехир-Стамбул жоғары жылдамдықты желісінде жүктің қатар жүретінін айтты. жолаушылар.
Вице-премьер Бүлент Арынч пен министр Элван Бурса-Енишехир жоғары жылдамдықты пойыз (YTH) желісіндегі жұмыстар туралы Мемлекеттік темір жол басқармасының (TCDD) бас директоры Сүлейман Караманнан құрылыс алаңында ақпарат алды. Қарахидыр ауылы. Ығдыр ауылындағы туннельді зерттеген министрлерге таңғы ас жиналысында жоба туралы ақпарат берілді.
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Лүтфү Эльван Бурса YTH жобасында із қалдыратындарын айтты. Министр Эльван: «Біз жүрдек пойызымызбен жолаушыларды ғана емес, жүктерді де тасымалдаймыз. Бұл Бурса үшін өте маңызды. Анкара-Ескишехир-Стамбул жүрдек пойызында тек жолаушылар тасымалданады. Бірақ бұл жүрдек пойызда жолаушылардан басқа, Бурсадан жүк тасымалы болады деп үміттенеміз. Бурса қазірдің өзінде дамыған қала, менің ойымша, бұл біздің маңайдағы қалалардың қарқынды дамуы үшін оны одан әрі дамыту үшін маңызды құрал болады. Біздің мақсатымыз осы жұмыстарды аяқтау, әсіресе 2017 жылға дейін жүрдек пойыз жобасын аяқтау. Бұл оңай жобалар емес. Есіңізде болсын, бізден бұрынғы үкіметтер Болу туннелімен жылдар бойы күресіп, Болу туннелін аяқтай алмады. Ақырында олар: «Ұзындығы 3 шақырым болатын туннель». Бүгінде мұнда ұзындығы 9 шақырымдық туннель бар. Жалпы ұзындығы 32 шақырымнан асатын туннель бар».
«ТЕНДЕР 400 МИЛЛИОН, ҮШТЕН БІРІ 300 МИЛЛИОНҒА ДЕЙІН АЯҚТАЛДЫ»
Вице-премьер Бүлент Арынч да әуежайлар сияқты ірі жобалардың салу-пайдалану-беру әдісімен жүзеге асырылатынын айтты: «Бірақ бұл жұмыс мұнда жүзеге асырылмайды. Өйткені бұл кіріс әкелетін сала емес. Күшті фирмалар бұл бизнеске кірмейді, өйткені олар пайда нүктесінде алға маржаны көрмейді. Бұл әлеуметтік мемлекет түсінігінің талабы ретінде жасалған жоба. Жүрдек пойыздардағы мемлекет; Ол азаматтарымызды бақытты ету үшін өзінің қаржылық күшімен қолдау көрсетеді. Тендер бағасы 400 триллионға (миллионға) жақын. Оның 300 триллионға жуығы игерілді, бірақ 30 пайызы ғана орындалған шығар. Өйткені ондаған туннельдер, ондаған виадуктар, километрге созылатын өндірістер жасалды. Қатты топырақты кездестірсек, туннель жұмыстары біршама жеңілірек және арзанырақ, бірақ жұмсақ беткі топыраққа тап болсаңыз, сіздің жұмысыңыз біршама қиынырақ және қымбатқа түседі. Жерді қазғанда кездескеннің бәрі шығынды арттырады». ол айтты.
Түрік экономикасының күшті екенін қорғаған Арынч былай деп жалғастырды: «Экономикамыз қандай күшті. Ол 70 шақырым жерге 400 триллион доллар салып, қажет кезде оны көбейтуге шамасы жетеді. Осыдан 11 жыл бұрынғы үкіметтер кезеңіне көз жүгіртсек, 400 миллионы шетелге кеткен былай тұрсын, 1 миллион доллар несие тапты деп сүйінші хабар жіберген премьер-министрлер мен министрлер еске түседі. Бүгінде құдайға шүкір, осы ақшаға ғана 300 миллион лира төлеп, Түркия экономикасын бұзуға бағытталған барлық жер асты дүмпулеріне, ішкі-сыртқы әрекеттерге қарсы өз болашағын өтеуге міндеттенген мемлекет бар. 12-13 квадриллиондық Ыстамбұл-Измир тас жолы үшін салу-пайдалану-беру үлгісі бар, бірақ егер сіз ойласаңыз, біз өз бюджетімізден жүрдек пойыздарды да жасап жатырмыз».
TCDD бас директоры Сүлейман Караман ұйымдасқан индустриялық аймақтарды темір жолдарға қосатындарын айтты. Бұл жоба бойынша жүргізіліп жатқан жұмыстарға назар аударған Караман Түркияның Еуропа мен Азияның ортасында көрінгенімен, теміржол мәселесінде үзілістердің барын, сондықтан жобаларын қысқартуларға қарай жоспарлағандарын айтты. Караман Бурса-Енишехир YTH желісі үшін келісім-шартқа 30 жылы 2011 желтоқсанда қол қойылғанын және құрылыстың 2015 жылы аяқталуының мақсат етілгенін, бірақ туннель жұмыстарына байланысты сәл кешіктірілетінін айтты. Желінің 393 миллион 170 мың 105 лираға тендер өткізілгенін айтқан TCDD бас директоры Караман желіде 12 туннель, 9 виадук және 116 шағын өнер құрылымы бар екенін хабарлады.
Караман Йенишехир мен Билежик арасындағы 30 шақырымдық жоғары жылдамдықты теміржол желісінің жобалық жұмыстарының аяқталғанын және құрылыс тендерінің жылдың екінші тоқсанында өткізілетінін және жылдам жүретін пойызбен жүретіндерін айтты. Гемлик ауданы. Бурсаның Түркияның 15 провинциясымен жүрдек пойызбен тікелей байланысы бар екенін атап көрсеткен Караман желінің аяқталуымен Бурса мен Анкара мен Ыстамбұл арасындағы қашықтықтың 2 сағат 15 минутқа дейін қысқаратынын атап өтті.
Ал Сүлеймен Караман сөз сөйлеп жатқанда микрофоннан ренжіді. Дауысы бірнеше рет үзілген Қараман микрофоннан шығудың жолын тапты.
Брифингтен кейін Арынч пен Элван тікұшақпен Изник тас жолының іргетасын қалау рәсіміне қатысу үшін құрылыс алаңынан шықты.
Бірінші болып пікір айтыңыз