1876 жылы Стамбул'Түркияда дүниеге келген Бехич Бей 1898 жылы Әскери академияны, 1901 жылы Әскери академияны бітірген. 1904 жылдан кейін Салоники-Стамбул темір жол күзетінің инспекторы, штаб капитаны болып жұмыс істеді. 1910 жылы Балқан соғысында гректерге тұтқынға түседі. Азат етілгеннен кейін Эркани Харбийеде қызметке кірісіп, темір жолды әскерде жұмыс істеді. Ол өзінің «Әскери қызмет тұрғысынан темір жолдың тарихы, пайдаланылуы және ұйымдастырылуы» кітабын басып шығарды, онда ол Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде темір жолды құру және пайдалану тәжірибесін жеткізген.
16 жылы 1920 наурызда Одақтас державалар Ыстамбұлды басып алғаннан кейін ағылшындар іздеуде жүргенде Анадолыға барды.Бехич Бей 5 жылы 1920 шілдеде Ұлттық күштерге қосылу үшін Анкараға келгенде, ол шенін алып жүрді. Ерканыхарп Миралай (штаб полковнигі).Ол президент Исмет Бейден (Инөнү) екінші президенттік ұсынысын алды.Бірнеше күннің ішінде оған қоғамдық жұмыстар министрінің орынбасары.Анадолы Шиндендифер компаниясының директоры Исмаил Фазыл Паша тағы бір ұсыныс жасады. Екі ұсынысты ойлап жүріп, Мұстафа Кемалдың нұсқауымен темір жолды басқаруға шешім қабылдады.
Заманауи темір жолдардың негізін салушы
Бехич Бей 16 жылы 1920 шілдеде бастаған бұл жұмысын сәтті жалғастырды. Компания темір жолдардан әлдеқайда жоғары және ең прогрессивті елдердің теміржолдары деңгейіндегі теміржол жұмысын қамтамасыз етіп, біздің еліміздегі заманауи темір жолдардың алғашқы негізін қалаушы болды.
Тәуелсіздік соғысынан кейін біраз уақыт жұмыста қалған, ұйымдастырушы және мемлекет қайраткері болған Бехич Бей 14 жылы 1926 қаңтарда Қоғамдық жұмыстар министрлігіне сайланды.
11 жылы 1961 қарашада қайтыс болған Бехич Эркин Измир-Стамбул-Анкара желілері түйіскен Эскишехир (Энверие) станциясында үшбұрышқа жерлену туралы өсиетін жасады, сонда ол алғашқы бас директор қызметін атқарды.
Бехич Эркин туралы жазылатын дүниелердің арасында;
- Чанаккале соғысының логистикасын жүзеге асырған адам
- Мұстафа Кемал: «Егер сіз армияны майданға сәтті алып жүрсеңіз, мен майданда не істейтінін жақсы білемін» деп берген Тәуелсіздік соғысымыздың материалдық-техникалық базасын сәтті аяқтағаннан кейін,
- Темір жолды түрік басқара алмайды деген шетелдіктерге сабақ беру,
- Тәуелсіздік соғысынан кейін темір жолдарды шетелдік кәсіпорындарға қайтарып беріп, олардың мемлекет меншігіне өтуін қамтамасыз еткісі келетіндерге қарсы
- Темір жолдардың жұмыс тілін де, ХЭУ курстарын да түрік тіліне аудару арқылы жаңа жолды ашу,
- Түркия Республикасында алғаш рет автономияны әкелу және ITU-ны автономизациялау,
- Түркия Республикасындағы тұңғыш қоғамдық мұражай құрылды.
- Түркия Республикасындағы алғашқы теміржол мектебін құру,
- Ұлттық барлау ұйымымыздың негізін қалаушы және Ататүрікпен бірге 13 құрылтайшы қолдың бірі.
- TCDD бірінші бас менеджері, темір жолдардың әкесі,
- Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісінің бірінші депутаттарының бірі және қоғамдық жұмыстар бірінші министрлерінің бірі,
- Ол Франциядағы елшілігі кезінде үлкен дипломатиялық данышпандығымен 20 мың түрік азаматын фашистік Германия мен оның серіктесі Францияның еврей Холокостынан құтқарған тұлға деп айта аламыз.
Бірінші болып пікір айтыңыз