Малатия жүрдек пойыз желісінің тендері бір жыл ішінде өтеді: Тәуелсіз Өнеркәсіпшілер мен Іскерлер қауымдастығы (MUSIAD) Малатия филиалы Малатия үшін болжанған жобалар үшін әрекет етті.Тендер өткізуге шешім қабылданғаны жарияланды. жыл ішінде.
Біздің ұсынысымыз, Малатия қоғамы мен іскер әлемі жақыннан қадағалайтын жүрдек пойыз жобасының тендері 2014 жылдың бірінші жартысында өткізіліп, физикалық инвестицияны жеделдету керек.
ҚАРАХАН ТУННЕЛІ:
Карахан туннелі Малатияның батыс байланысында, әсіресе қыста болған көлік проблемалары тұрғысынан үлкен маңызға ие. Жер қазу жұмыстарында кездесетін мәселелерге байланысты туннель жұмыстарын аяқтау ұзақ уақытқа шегеріліп, техникалық ақаулар жойылып, бюджеттік аударым күтілуде.
Біздің ұсынысымыз - Қарахан туннелі мен оған қосылатын жолдарды тез арада аяқтауға мүмкіндік беретін бюджетті аудару.
ФИРАТ ТЕМІР ЖОЛ КӨПІРІНІҢ ҚҰРАЛЫҚ ТАСЫМАЛУ ЖОБАСЫНА АШЫЛУЫ
Малатиямен қарқынды сауда байланысы бар Элазигтің Баскил ауданына дейінгі қашықтық Малатия орталығынан тас жол арқылы 73 км. Бұл қашықтық жағалаудағы Баскил ауылдары үшін 100 шақырымға жетеді. Малатияда шамамен 50 мың баскил тұратыны болжануда және Малатияда өңделген өріктің 30 пайызы Баскилде өндірілетіні белгілі. Қарақая бөгет көлінде салынған Евфрат теміржол көпірі жол көліктерінің өтуіне мүмкіндік беретін болса, бұл қашықтық 40 км-ге дейін азайып, 60 км-ге дейін қысқарады. Баскилдің жағалаудағы ауылдары үшін қашықтықтың қысқаруы шамамен 40 км. Қол жеткізілетін уақытты үнемдеуге және жасалатын әлеуметтік жеңілдіктерге қоса, жыл сайын шамамен 12 миллион лира жанармай үнемделеді деп есептелді. Малатия губернаторлығы RUA Mühendislik фирмасымен тиісті тақырып бойынша техникалық жоба дайындады және көпірді нығайтуды қосқанда шамамен 22 миллион лира инвестициямен ешқандай қиындықсыз автомобиль көлігінде пайдалануға болатыны көрсетілді. көпір тіректерінде және қосылатын жолдарда жасалады.
БІЗДІҢ ҰСЫНЫСТАР:
Фырат қос қабатты теміржол көпірі жобасы министрліктің тиісті бөлімшелерімен тексерілді және инвестициялық бағдарламаға енгізілді (RUA Engineering дайындаған жоба министрге CD түрінде берілді.)
Raybus жүйесімен Евфрат теміржол көпірі арқылы көлік пен жолаушыларды тасымалдауды қамтамасыз ету
Теміржол көпірінің еденін өзгерту арқылы оны автомобильмен тасымалдауға да пайдалануға болады.
ЛОГИСТИКАЛЫҚ ОРТАЛЫҚ ЖОБАСЫН ҚҰРУ
Мемлекеттік темір жолдар кейбір провинцияларда логистикалық орталықтар құру туралы шешім қабылдады.
Біздің ұсынысымыз – қазіргі әлеуеті мен орналасуын ескере отырып, Малатияны логистикалық орталықтардың қатарына қосу. Осы тұрғыда қазіргі уақытта тоқтап тұрған Малатия вагон зауытын бағалау мүмкіндігі маңызды артықшылық болып табылады.
Бірінші болып пікір айтыңыз