Түркия 9 жылда темір тормен жабылады: 2023 жылға қарай 9 мың 3 шақырым жоғары жылдамдықты, 500 мың 8 шақырым жылдам және 500 шақырым шартты жаңа теміржолдар алдағы 1.000 жылда салынып, пайдалануға беріледі.
Түркия Республикасы Мемлекеттік Темір жолдарының (TCDD) бас директоры Сүлейман Караман жаңа 2023 мың 9 шақырым жоғары жылдамдықты, 3 мың 500 шақырым жылдам және 8 шақырым дәстүрлі жаңа темір жол салуды және оларды 500 ішінде пайдалануға беруді мақсат еткендерін айтты. 1.000 жылға дейін.
Халықаралық теміржол одағы (ХИК) «11. Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігінің қамқорлығымен және TCDD-мен ынтымақтастықта Халич конгресс орталығында «Еуропалық теміржол қозғалысын басқару жүйесі (ERTMS) Дүниежүзілік конференциясы» басталды.
Конференцияның ашылуында TCDD бас директоры, сонымен қатар UIC Таяу Шығыс аймақтық кеңесінің төрағасы Сүлейман Караман сөйлеген сөзінде түрік темір жолдары 10 жыл бойы UIC басқаруында және белсенді рөл атқарғанын айтты.
UIC-тің түрік темір жолындағы әрбір дамуды жақыннан қадағалап, қолдайтынын, халықаралық ұйымдармен және қабылданған шешімдермен Түркиямен тиімді ынтымақтастығына назар аударған Караман бұл конференцияны Түркияда өткізудің осы мағыналы және үйлесімді ынтымақтастықтың жемісі екенін айтты.
Түрік темір жолдарының UIC-тегі рөлі тек басқаруда болумен шектелмейтінін айтқан Караман «Біздің темір жол әкімшілігіміз де соңғы 10 жыл бойы UIC аймақтық басқарма төрағасы болды және аймақтық теміржол тасымалдау саясаттарына барынша үлес қосуда» деді.
Азия мен Еуропа арасындағы тасымалдаудың жылдық жалпы жүк құнының 75 миллиард доллар екенін хабарлаған Караман Түркияның Еуропалық Одақ (ЕО) және аймақ елдерімен теміржол дәлізін құруы, жаңа теміржол салмақты құрама тасымалдың ашылғанын айтты. дәліздер және Түркия мен ЕО арасындағы Таяу Шығыс байланысымен жаңа дәліз байланыстарының жоспарлануы елдердің темір жол әкімшіліктері арасында жылы және тұрақты ынтымақтастықты қажет ететінін айтты.
Бұл потенциалдар мен дамулардың Түркия үшін де, ЕО елдері үшін де тұрақты теміржол саясаттары үшін маңызды екеніне назар аударған Караман Түркиядағы әлемдік теміржолдар ұсынған бұл мағыналы кездесудің түрік темір жолындағы дамудың да, UIC-пен құрылған ынтымақтастықтың да жақсы үлгісі екенін айтты.
- «Темір жолды дамытуды қажет ететін сала ретінде қарастырды»
TCDD бас директоры Караман Түркия үкіметінің 2004 жылы дайындалған Көлік Бас жоспары стратегиясында темір жолды басқа көлік түрлерімен интеграцияда басымдық ретінде дамыту керек сектор ретінде қарастыруы да Түркияның аймақтық және құрлықаралық позициясымен тығыз байланысты екенін айтты. .
Караман табиғи көпір жағдайындағы Түркияның бұл функцияны күшейту, үздіксіз Азия-Еуропа теміржол дәлізін құру және заманауи Жібек темір жолын жүзеге асыру мақсаттарын белгілегенін білдірді.
«Түркия өз жобаларын осы мақсаттарға сай дайындап, бұл жобаларды жүзеге асыруға кірісті. Түркия салынып жатқан Мармарай, Баку-Тбилиси-Карс және әлі салынып жатқан 3-ші көпір теміржол өткелі жобаларымен макроқұрлықаралық теміржол интеграциясын қамтамасыз етеді. Бұл ірі жобалар Таяу Шығысты Еуропамен батыс-шығыс жүрдек пойызымен, батыс-оңтүстік жоғары жылдамдықты және жоғары жылдамдықты пойыздар дәліздері жасалуда. Анкара-Эскишехир, Анкара-Кония, Конья-Эскишехир желілері пайдалануға берілгеннен кейін Ыстамбұл-Эскишехир жүрдек пойыз желісінің құрылысы аяқталды және сынақ және сертификаттау зерттеулерінен кейін бір жыл ішінде пайдалануға беріледі. аяқталады.
Екінші жағынан, Бурса-Анкара, Измир-Анкара және Анкара-Сивас жүрдек пойыз желілері мен Конья-Караман жүрдек пойыз желісінің құрылысы жалғасуда. Бұл желілердің ұзындығы 2 мың 160 шақырымды құрайды. Сивас-Эрзинджан желісінің құрылысына тендер өткізілді және Караман-Мерсин-Адана-Османие-Газиантеп-Шанлыурфа-Мардин шекарасы оңтүстік жүрдек пойыз желілерінің жобалық процестері жалғасуда. 2023 жылға қарай 9 шақырым жоғары жылдамдықты, 3 шақырым жылдам және 500 шақырым кәдімгі жаңа темір жолдарды салып, алдағы 8 жылда пайдалануға беру біздің мақсаттарымыздың қатарында».
- «Отандық теміржол саласы құрылды»
Караман отандық теміржол саласының мемлекеттік, жеке сектор және шетелдік инвесторлар арасындағы серіктестіктермен осы жобалармен бір мезгілде құрылғанын және осы тұрғыда Түркияның Стамбул техникалық университетінің ынтымақтастығымен өзінің ұлттық сигнал жобасын жүзеге асырғанын және жүзеге асырғанын айтты. TUBITAK және TCDD.
Ұлттық сигнал жүйесінің еуропалық сигнал желісімен интеграциялану үшін кеңейтілетінін атап көрсеткен Караман: «Екінші жағынан, алдағы 8 жыл ішінде шамамен 9 мың километр сигналсыз әдеттегі темір жолдарды сигнализацияға айналдыруға шешім қабылданды. Сол сияқты 2 шақырымдық кәдімгі темір жолдың сигналдық құрылысы мен 627 шақырымдық темір жолды электрлендіру жұмыстары жалғасуда. Жаңа желілер, сигналдық және электрлендірілген желілер, сондай-ақ мұнда жұмыс істейтін көліктер ЕО стандарттарына сәйкес келеді.
Караман мұның бәрі ескерілгенде, ERTMS Дүниежүзілік конференциясын Түркияда өткізудің Түркия үшін де, Еуропа үшін де, аймақ елдері үшін де маңызды екенін айтты.
- «Түркия теміржол саласында белсенді рөл атқаратын маңызды ойыншы»
UIC бас директоры Жан-Пьер Лубинокс шараны Түркияда алғаш рет өткізгендерін айтып, Түркияның теміржол саласында экономикалық және әлеуметтік даму бар маңызды ойыншы екенін және осы салада белсенді рөл атқаратынын айтты. болашаққа деген көзқарас.
Түрік үкіметі мен TCDD теміржолға басымдық бергенін, елдің географиясынан пайда көріп, Еуропаны, Азияны және Таяу Шығысты біріктіру үшін қадамдар жасағанын түсіндірген Лубину бұлардың барлығының 21-ші ғасырдың жаңа Жібек темір жолын құрағанын айтты.
Еуропалық теміржол агенттігінің (ERA) бас менеджері Марсель Верслайп, Еуропалық теміржол индустриясы қауымдастығының (UNIFE) бас менеджері Филипп Ситроен, Еуропалық теміржол және инфрақұрылымдық компаниялар қауымдастығының (CER) бас менеджері Либор Лохман, Бельгияның инфрақұрылымдық бас менеджері және Еуропалық инфрақұрылым менеджерлері қауымдастығы (EIM) ) Вице-президент Люк Лаллеманд пен GSMR Industry Group президенті Кари Капш сөз сөйледі.
Негізгі баяндамалардан кейін 11-ші ERTMS Дүниежүзілік конференциясы «сигнал беру инвестицияларын дүниежүзілік оңтайландыру» жалпы тақырыбына арналған әртүрлі сессиялармен жалғасты. ERTMS бойынша түрік және еуропалық тәжірибе бөлісетін конференция ертең де жалғасады.
ERTMS – Еуропалық Одақ қолдайтын қозғалысты басқару жүйесі, шекара өткелдерінде өзара әрекеттесуді қамтамасыз ету және Еуропа бойынша бірыңғай стандартты пойыздарды басқару және басқару жүйесін құру үшін сигналдық жабдықты әзірлеуге арналған.
Бірінші болып пікір айтыңыз