TCDD ашық аспан астындағы паровоз мұражайы көшірілді

TCDD ашық аспан астындағы паровоз мұражайы көшірілді: Анкара вокзалының Джелал Баяр бульварына іргелес жерінің бір бөлігінде 1991 жылы ашылған TCDD ашық аспан астындағы паровоз мұражайы көшірілді! Өткен жылдың соңында біз жаңа Анкара вокзалының құрылысы туралы теміржол бастығы досымызбен сұхбаттасып жатқанымызда, бұл мұражайдың (локомотивтердің) жойылатыны туралы хабар алдық. Әңгіме барысында ол пойыздардың TCDD Behiç Bey Enterprises орналасқан аймақта бір жерге тартылатынын және олар сол жерде құрылатын жаңа мұражай құрылымында көрмеге қойылатынын айтты.

Өткен жылдың желтоқсан айының басында (5 желтоқсан) мұражайдағы керуендер (пароходтар) Бехич Бейге, жаңа орнына, спорт алаңының жанындағы және Түрік астық басқармасының (ТМО) силостарына көшті. Осы уақытқа дейін ұқыпты мәлімет ала алмағандықтан, осы асыл мұраға бір жамандық болып қала ма деп (!) сол теміржолшы досыма қайта телефон соқтым. Біз оған жеткенше, кімнен сұрағанымыз жоқ. Бас офицер, зәулім мұражайдың көшірілгенін ешкім де білмейді... Ең болмаса, қала мен елдің мәдени жадымен араласқан мұндай мұражайды жаңа орнына көшірсе, дедім. кіреберіс есігі тұрған жерге түсіндірме «жазба» жазылды. Оның үстіне ол ешқашан қозғалмаса да, қалаға, тұрғындарға жақын осы ескі жерде қорған болса, қала берсе... Шаршаған, ескі пойыздар сапары аяқталмаған жаңа сапарға аттанғаны анық. Иә, бұл мұражай бұрынғы орналасуымен және орналасуымен TCDD веб-сайтында әлі де тұр!

Сол бөлік сол жерде қалсын. Мен олардың көшіп кеткенін, қорғауда екенін естідім, мен дереу барып, ескі TCDD ашық аспан астындағы паровоз мұражайынан қалған нәрселерді суретке түсірдім. Мүмкін бір жерде болуы керек. Бүгін біз Маршандиздегі 2-ші Бас Басқарманың бақшасында болдық, бұл кезде елімізде бірнеше ай бойы күткен жаңбырдың алғашқы нөсерлері (24 ақпан) жауды. Біз пароходтар орналасқан жерге қарай жүгірдік. Бірінші пойыздың сұлбасын сезініп, көргенде біздің қуанышымызды тірі адам біледі. Қысты көрмей жазда тоқтап, маусымның ең әдемі жаңбырымен жуылған пароходтарды бірден суретке түсірдік...

Осман империясынан республикаға қызмет еткен TCDD ашық аспан астындағы паровоз мұражайында қойылған әртүрлі типтегі және маркадағы он паровоз және вагондар, көмір крандары, су сорғылары ... олар белгілі бір тәртіпте орналастырылып, реттеуді күтті. және бірінен соң бірі орындалатын жұмыстар. Ескі орындарынан басталған локомотивтердің шаршауы осы көштен кейін жоғарылағандай болды. Олар құлап жатқаны анық!

Маркиздері (инженердің орны), пештері қоқыс үйіндісіне айналған, құрал-саймандары, тақтайшалар, басқаларының барлығын ұрлап әкеткен. Осы пароходтардың барлығы а-дан z-ге дейін өте күрделі техникалық қызмет көрсетуді және жөндеуді қажет етеді. Сол бір досымыздан бүгін (25 ақпанда) жесір әйелге сүйретілген тепловоздар біз күткендей, осынау жаңа мұражай алаңында толық жөнделеді деген хабарды алдық. Жаңа орындарына (мұражайға) демалуға апаратын паровоздар (каратрендер) кешегідей сапарын жалғастыра берсін, бұл туралы мұражай ашылған жылдары басылған таныстыру кітапшасында айтылғандай. . Артында көтеріп жүрген мәдениеті мен тарихи ізі мен қорын келушілермен бөлісіп, болашаққа қадам бассын...

«Жаңа» мұражайдың өз көрермендерімен қауышатын жаңа ашылу салтанатының жаңалықтары қажетті тазарту, техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін еститініне тағы да үміт артып, тілейік! Осы мұражай ашылған жылы мен «Поэзиясын жоғалтқан пойыздар...» атты мақала жаздым, қазір мұражай аумағында өздеріне арналған орындарда ақ-қара фотоға айналған пароходтардың мұңымен. Қазір тек естелік пен мәдени жадта ғана өмір сүріп жатқан бұл пойыздар жазуға не алып барады... Осынша жылдар өткеннен кейін поэзиядан пойыздар емес, біз адамдар айырылғанымызды енді көріп отырмын... Кеше. және бүгін де... Бұл поэтикалық пойыздар барлық естеліктерімен және коннотацияларымен қазір жоқ станцияларды пайдалануды жалғастыруда.

Сол себепті де мен айтқан ескі мақаланы оның жазылуына түрткі болған локомотивтердің көрінісімен қатар оқырмандармен бірге жеткізгім келді.

ПОЭЗИЯНЫ ЖОҒАЛТАТЫН ПОЙЫЗДАР

Біздің «Нахие» темір жолдың бір шетінен кіріп-шығатын бұрылыста болды. Анкарадан келе жатқан пойыз әрқашан есімде. Қайсери жағынан келмей ме? Ол міндетті түрде келер еді. Бірақ менің ойымша, біздің үйіміздің және қарым-қатынасымыздың сол жағы осы бағыт болуы керек. Біздің үйдің орналасқан жері де бұған қолайлы болды: вокзалға қарайтын төбеде болатын. Анкара бағытынан келе жатқан пойыз Канлыжадан ілулі тұрғанда, Өрделек көпірінің түтіні мұрынға жетпей көрінді. Сосын таулар мен көпір түйіскен бұрыштан құлақты тепловоз тартылған Кайсери экспрессі көрінді. Ауылға қарай жүзіп, оң жағына сәл жатып алып, кезегін аяқтайтын. Паровоздың мұрны көрінген бойда, төбеден бұрыла бастағанда басталған сыңғырмен... Бұл дыбысты да гуіл деуге болмайды: Паровоздан шыққан әуен, қозғалыс пен сергектіктің ошағы еді. Катардың бұлшық еттері, поршеньдері, болаттары мен темірлерінің жаяу жүретін қаласын тартты. Бұл болат рельстердегі болат доңғалақтың гуілінен туындаған ерекше, ерекше, бірақ әсерлі сырғанау дыбысы болды. Сол бұрылыстан бастап вокзалға жететін соңғы бұрылысқа дейін жүзімдіктер мен бау-бақшалармен қоршалған, баурайы тәтті үш-төрт шақырымдық түзу жол әрқашан осындай сиқырлы сырғанау дыбысымен өтеді. Менде сол дыбыс әлі бар.

Екінші айналымға жақындай бергенде, ол бәсеңдеп, сырғанап, қыбыр етті де, жүйрік аттай белгілі бір жылдамдықты сақтап, өткелден өтіп, қайшыға қарай бет алды. Мен атамның (шешемнің әкесі) вокзалға қараған екі қабатты үйінің алдында ұсталсам, сонда; егер жоқ болса, уақыт болса, мен қайшыға жүгіріп, пойызды сонда ұстайтын едім. Атамның үйі кез келген пойызды көретін.

Қайшы Саадеттин ағамыз көршіміз еді. Үлкен қарны алға қарай итермелеп тұрған денесін құлатпау үшін артқа еңкейгендей жасыл барқыт жалауды бір аяғын сәл алға қарай ұстайтын. «Жол сенікі, өт» деді. Салмен қалқып бара жатыр деп ойлаған пойыздың сөндіргіштің үйінің алдынан өте беретіні сонша, дүние дірілдеп тұрғандай болды. Биік алып доңғалақтарының болат жылтырымен, қызарған өгіздей дем алған алып денесімен, жезден жасалған белдіктері салтанатты қарауыл сарбаздарындай жылтырап, күйген көмір мен мұнай аралас түтіннің ерекше иісімен... көзді ашып-жұмғанша алдымызда тайып кететін... -трак, тирик-тракпен... Вокзалда ол аздап дем алып, тер басқан аттардай ентігіп, Қайсеріге қарай ағылатын... Ауыл балаларының арасында. «газет... газеті» үшін айқайлайды.

Соңғы вагонмен де қош айтысқан Саадеттин ағай пойыз вокзалдан кетер алдында жасыл барқыт туды (қызылы да бар еді) абайлап бүктеп, орап, ағаш сабын сыртқа шығарып былғары қынапқа салып қоятын. . Содан кейін ол оны екіншісінің қасына, саятшылықтың қабырғасына, диагональ бойынша әдеттегі орнына іліп қояды. Сосын иман келтіргендей вокзалға немесе үйіне қарай жол тартатын.

Ол емес, мен қайшы болған сияқтымын! Поршеньдік доңғалақтардың дыбысы мен осьтердің шерткен дыбыстары Факылыдан өткен әрбір пойыздың жүруінен бастап, ауылдың монотонды және тыныш тіршілігіне қосылатын музыканы ести алмадым.

Ол әлгі әдемі тепловоздарға қаншалықты жақын еді, Саадеттин ағай. Мен оны қызғандым. Мен оны қызғандым. Мен әрқашан оның артында болдым. Екі қадам жерде. Мені қорқытты: «Жел сені астына алады» дейтін. Ал, бұл пойыздар жел қанатты еді, мен сенер едім. Саадеттин ағамыз өмірден озды. Әрдайым ойланып қаламын: «Отшы-механигі» қазір көзі тірісінде қайшымен күн көретін Саадеттин ағаны еске алып, астындағы от пен құрыштан өрілген өркениет атына «жол қауіпсіз» дейтін адам бар ма? Анадолы туралы естеліктерінің бір бұрышына Катар желіне ілініп қалудан қорқатын сол баланы қосатын адам бар ма?

Сол локомотивтер есімде. Қолбасшылардың есімдері соғыста мәңгі сақталатындықтан... Олар пештен шыққан нандай балғын, жаңа сатып алған аяқ киімдей жылтыратылған, жаңа ашылған құлындай епті, өгіздей ашулы, таудай үлкен болды. Олар сәнді және сүйкімді. Мүмкін олар ақындық болған шығар. От пен темір мен болаттан емес, ет пен сүйектен жаралғандай. Ауылдың қай түкпірінде жүрсем де, оның даусын естіген бойда бар сезіммен кенет пойызға қосылып кететінмін. Қандай белес өтті, қай жүзімдік барына сәлем берді; Жапырақты қай өрік немесе акация ағашы тербететінін білдім. Темекі шегуді, қай жерде күресуді, қай жерде ысқырып, айқайлауды білдім. Егер мен коммутаторға немесе станцияға жете алмасам, пойыз менің үстімнен өтетін еді.

Қаншалықты өлшенген, тартымды, бәрі өз орнына қойылған, сол тепловоздардың құрылымы әдемі еді. 46 немесе 56 санынан басталуы міндетті емес құлақты локомотивтер. Олар адам кейпінде еді, алыстан келген сияқты, мен оларды осылай таңдар едім. Әйтпесе, от жағушы мен механизатор темір тұлпарларын күні бойы қысы-жазы жылтыратып, кіндік пен тайдың жамбасын сипап жүргендей жылтыратар ма еді? Менің есімде өте жақсы; Сол локомотивтер олардың нанындай махаббатындай болды. Махаббат сияқты олар да назар мен қамқорлықты қалайды... Мен Садеттин ағайдың оларды жақсы көретінін білемін. Мен оның бетінен шағымданған сызықты ешқашан көрген емеспін. Ол өтіп бара жатқан пойыздарға күлімсіреп қарады. Мен де сансыз рет қиылыста бірге болу үшін күрескен пойыздарға ғашық болдым және олардың әдемі жолдарына куә болдым ...

Қара жазуларға тізілген жекелеген қызыл моншақтардың сұлулығына тәнті болған бүгінгі күннің өзінде мен сол локомотивтердің қара шанақтарындағы өте орынды және үнемді пайдаланылған қызыл түстерді шығарған адамның күш-жігері, шығармашылығы мен таңданысын ойлаймын. алтын жалатылған жарты ай мен жұлдыз, күн сәулесінде жарқыраған жез белдіктермен оралған дененің эстетикалық талғамы.

Брендтен пластинкаға дейін, доңғалақтан поршеньге дейін, шанақтан көмір оттығына дейін, түтіннен ысқырығына дейін сол пойыздар тірі, қозғалатын мүсіндер сияқты болды. Бау-бақшасын теміржол бойына отырғызған шаруаның жерін түрлі өсімдік, жеміс-жидек, көкөніс қоспасымен бояйтыны сияқты, бұл тепловоздар да солай болды. Олар тек алып жүру, алу, тарту ғана емес, сонымен қатар талғаммен «қаралатын» болды ...

Бір-екі ескі жүк көліктері болмаса, өркениеттің нышаны болатын. Өміршеңдік, әдемі және түрлі-түсті армандар, қалалар туралы еске салу ... Мүмкін сондықтан да жанды, өзімізге жақын; Маған бұл пойыздар өте жылы және сүйкімді болды. Пойыз біздің мерекеміз еді, балалардың жүздері, сарбаздардың жүздері, сүйікті жүздері... Бір күні таңертең сол пойызда болғанымды қалаймын. Достарым ұйықтап жатқанда, мен күндіз ауылдан кетуді ойладым. Түнімен сырғанап өткен пойыз бір сәт ауылдың қараңғылығын жарқыратып, бізді жалғыз қалдырып, қайтадан қараңғыда қалдыратынын ұмытып кететінмін - әрқашан көңілі қалды - келесі пойызды күтіп.

Әкем пойызбен жүретін. Ол мұғалім болды. (Енді, Фақылы станциясына қараған жерде, қайшыға жеткенше соңғы бұрылыста, Ауыл институты оның күндерінен соңғы күшін өткізетін үйді салып жатыр! Ол жетпіске көтерілгенде! Ол одан сұрасын. сол пойыздар!..) Анкараға, Кайсериге баратын. Саадеттин ағай сияқты мен де оған қызғанышпен қарайтынмын. Пойыз аңсады, кездесу болды. Бұл азапты болды, бұл бөліну болды. Ол күтті, білді. Ол менеджер, инспектор болды. Бұл тергеу болды. Әкелді, алды. Ол дәптер болды, кітап болды. Бұл қуаныш, бұл махаббат еді. Бұл поэзия, бұл ән... Акварель, қызыл қалам, артқы мұқабасында Сүмербанктің Ұлыстағы құрылымының фотосуреті бар сызылған томпақ дәптер. Дәрі болды, укол салды, кейде ауырды. Түн ортасында ұйқылы-ояу оянған... Таңертеңгі салқын кезде ымырт үйірінің алдында қолға құйылған су еді. Бұл орамал еді. Сәттілік болды... Таң атқанда есік қағылды: көрпеде отырған балалардың алдына газет-журналдар түсіп жатыр. Кейбіреулер ойыншық болды. Сондықтан да сол жылдардағы түрік кітабымыздағы бір өлеңді ұмытпаймын; Cahit Sıtkı Taranji «Түнгі уақытта қайда/ Әдемі пойыз, біртүрлі пойыз» деп басталатын өлеңі...

Егер локомотивтер шексіз әдемі және сүйкімді болса, тыныс алу, кейде ауыр, шаршау, кейде шыдамсыз, адамның өміршеңдігінің бір бөлшегіндей; Жолаушыларды түсіріп алып кететін, кейбірі тез өтіп, тоқтап, тынығып, бірін-бірі күтетін (оларды пойызшы тілінде деп атайтын) сол стансалар қашанда мұң тудыратын біртүрлі оңаша жерлер болатын... газ шамдары түнде телеграфтың шертуімен тасталды... Баласыз үйлер оқушысыз ауладай болды. Бұл өмірлік ескерткіштер олардың алдынан өтпесе, Анадолы станциялары менің жадымда адам төзгісіз орындар болып қалатын еді. Пойыздар өлеңдерін вокзалға жеткізбесе, олар үнемі жетім қалатындай көрінетін...

Біздің Факылы (Йени Факылы) станциясы сол станциялардың бірі болды.

Қыс болатын. Түн болды. Ақылсыз қар құрып, шаң басып жатты. Есігі жартылай ашық күту залында үнемі ояу, ұйықтап жатқанымыз есімде. Ақыры пойызға отырдым! Мен дірілдеп тұрдым. Біз Кайсериге баруымыз керек. Ішімдегі от жалындап, бір жері шөгіп, күміс алтын жалатылған пештің қабырғасын өртеп жіберіп, жыпылықтаған керосин шамына қарап көзім жұмылып барады.

Қар басқан жолдарды нұрға бөлеп, пойыз келді. Ыстық бу бұлтына түсіп қалдық. Локомотив аралықпен дем алады, «тақта..тақта..тақта..» Артқы жағында ұйықтап жатқан үнсіз вагондар. Мен өзімді бу бұлттарына қалдырдым. Барамыз ба, тұрамыз ба, білмеймін. Тәк... Тәк... Түнде де, далада да жалғасады, тек осы дыбыс, доңғалақтардың сықырлауы... Ағаш орындықтар... Біздің қонақ бөлменің ортасында мен қазір ессіз айналатын глобустың үстіндемін. Мұхиттар, континенттер, ондағы елдер... Қалқаның еденіне соғылып қалмау үшін күрескен науқас бала, қазіргідей пойызға құмар болған қызбалы науқас бала есімде. Богазкөпрю станциясында Эржиестің салқыны бетімді жалап оянғанымда: Әкем: «Сен ессіз қалдың» деп жатыр.

Енді мұнда (TCDD Ашық аспан астындағы паровоз мұражайында) тепловоздар, мендегі баланың әдемі достары, бір орында тұрып, өздерінің поэзиясын жоғалтып қана қоймай, қаңырап қалған Анадолы станциялары сияқты мұңды да тудырды. Білесің бе, ескі танысыңды, досыңды, ғашықыңды... көргенде таң қаласың, мұнда да... Бір кездері адамның тынысын тартқан мына темір тұлпарлар, 130 жыл бойы Анадолы жүрегін басып өткен әдемі тепловоздар, құрлыққа қонған пойыздар, олар сондай біртүрлі көрінеді. ; олар өз адамдарын іздейді... Буы да, түтіні де жоқ болса да, арманда жолға шығады; олар сені балалық шақтағы әлем теңіздері арқылы саяхатқа шығарады. Тыңдап, ұмытып кететін ертегідей көне заманнан бір уақытты құлаққа електен өткізеді...