Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз желісі: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Лүтфи Эльван жоғары жылдамдықты пойыз қызметтері туралы мәлімдеме жасады.
Министр Эльван Стамбул-Анкара YHT рейстерінің мамыр айының екінші жартысында басталатынын айтты.
Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз жобасы ұзындығы 533 км, 250 км/сағ үшін жарамды, толық электрлік және қолданыстағы желіден тәуелсіз сигнализацияланған жаңа қос жолды жоғары жылдамдықты теміржол құрылысын қамтиды.
Жобаның аяқталуымен Анкара мен Ыстамбұл арасындағы қашықтық үш сағатқа дейін қысқарады. Бұл бағыт бойынша жолаушыларды тасымалдаудағы теміржол үлесін 10 пайыздан 78 пайызға дейін арттыру көзделуде. Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз желісі Еуропадан Азияға үздіксіз тасымалдауды қамтамасыз ететін Мармараймен біріктіріледі. Еліміздің ең үлкен екі қаласын байланыстыратын бұл жоба арқылы қалалар арасындағы әлеуметтік, экономикалық және мәдени алмасу артып, Еуропалық Одаққа мүше болу кезеңінде тұрған еліміз көлік инфрақұрылымымен де дайын болады.
Жоба 10 бөлек бөліктен тұрады;
Анкара-Синжан: 24 км
Анкара - жүрдек пойыз вокзалы
Синджан-Есенкент: 15 км
Есенкент-Ескишехир: 206 км
Эскишехир станциясының қиылысы: 2.679 м
Эскишехир-Инону: 30 км
Инөнү-Везирхан: 54 км
Везирхан-Көсекой: 104 км
Көсекөй-Гебзе: 56 км
Гебзе-Хайдарпаса: 44 км
Анкара - Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз жобасы екі кезеңде аяқталады. Жобаның бірінші кезеңі болып табылатын Анкара-Эскишехир жоғары жылдамдықты пойыз желісі 2009 жылы пайдалануға берілді. Жобаның екінші кезеңі болып табылатын Эскишехир-Стамбул желісінің құрылысы жалғасуда. Köseköy-Gebze сахнасының іргетасы 28.03.2012 жылы қаланды.
Ұзындығы 44 км болатын Гебзе-Хайдарпаша желісі Мармарай жобасымен үстірт метроға айналатындықтан, ол Мармарай жобасы аясында салынады.
Синджан-Есенкент және Есенкент-Ескишехир желілері пайдалануға берілді.
АНКАРА – ЫСТАМБУЛ ЖЕДЕЛ ПОЙЫЗ ЖОБАСЫНЫҢ СОҢҒЫ ЖАҒДАЙЫ
Есенкент-Ескишехир желісі
Қазу және толтыру жұмыстары кезінде 25.000.000 3 XNUMX мXNUMX қазба жұмыстары жүргізілді.
164.000 2.500.000 жүк көлігімен XNUMX XNUMX XNUMX тонна балласт тасымалданды.
254 су өткізгіш құбырдың құрылысы аяқталды.
Жалпы ұзындығы 26 м болатын 30 автомобиль өткелі, 4 тас жол жерасты өткелі, 13 канал өткелі, 2 өзен көпірі, 7 автомобиль көпірі, 4120 пойыз көпірі, 4 өтпе жол салынды.
Жалпы ұзындығы 471 м болатын 1 тоннель салынып бітті.
Барлығы 412 шақырым қондырма төселді.
Есенкент пен Эскишехир арасындағы жүрдек пойыз желісі қолданыстағы желіден тәуелсіз, 250 км/сағ жылдамдыққа жарамды қос жолды және жоғары стандартты түрде салынған.
Желі пайдалануға берілді.
Эскишехир станциясының асуы
• Қолданыстағы жүк тасымалы орталығын, қоймаларды және шеберханаларды Хасанбейге көшіру, станциядағы басқа аймақтарды Эскишехирмен біріктірілген және қалалық матаға қолайлы тартымды орталыққа айналдыру және көлік проблемаларын шешуді мақсат етті. қаланың екі жағы.
• Эскишехир вокзалындағы нысандардың Хасанбейге ауыстырылуымен жергілікті әкімшіліктермен келісе отырып, станция аймағын қалалық матаға қолайлы ету жоспарланды.
• Қолданыстағы теміржол желісінің қала орталығы арқылы өтуі автомобиль көлігіне кері әсер етеді. «Ескишехир станциясының қиылысы» теміржол өткелдерінде көлік тығыздығын болдырмау, сонымен қатар өткелдерде болуы мүмкін апаттардың алдын алу және Эскишехирді әдемі және өмір сүруге қолайлы қалаға айналдыру үшін арнайы әзірленген.
Эскишехир станциясының соңғы күйі
•Жабық бөлім аяқталды және ашылды.
•Анкарадан басталған жоба 1741 м. ол аяқталды.
• Жерасты өткелдері мен платформаларды өндіру жалғасуда.
• Станция аймағында L,U қабырға жұмыстары аяқталды.
Орындалу барысы (%)
Эскишехир станциясының асуы
ИНФРАҚҰРЫЛЫМ ҚҰРЫЛЫМЫНЫҢ ЭЛЕКТРЛІК СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ
90 7 7 0
Эскишехир-Инону сызығы
• Ахмет РАСИМ және Йешилырмак көшелеріндегі темір конструкциялы жаяу жүргіншілер өткелдері жасалды, бірақ өткелдер жаяу жүргіншілер өткелдеріне ашылмаған.
• 29.09.2013 жылы Ұлттық егемендік бульварының эстакадасы мен DSI каналының өткеліндегі негізгі жолдың және қосылатын жолдардың жобалық жұмыстары аяқталғаннан кейін, қоршаудан басқасы іс жүзінде қозғалысқа ашылды.
• Чилем көшесіндегі жол өткеліндегі P3-P4-P5-P6-P7 аяқтары мен саңылауларына еден бетоны құйылды. Жоба солтүстік жақындау жолындағы топырақ қабырғаның бір бөлігі алынып, қосымша аяқтармен өткізілетін етіп қайта қаралды. Елордалық муниципалитеттің рұқсатымен көлік қозғалысы жабылады деп күтілуде.
• Бағыттағы түрлі темірбетон құрылымдары аяқталды. 266+420 шақырымындағы қолданыстағы жол өткеліне қосылған Оңтүстік кіреберіс жолын абаттандыру қазу және толтыру уақытша ауыстыру сызығына дейін аяқталып, топырақты бетон қабырғалары мен толтыру жұмыстары жалғасуда.
• Çamlıca Mah.-Enveriye станциясы арасындағы 3 жолдық маршрутта бар өткелдің қозғалысына және қолданыстағы желіні орнатуға байланысты инфрақұрылым жұмыстарында ішінара учаске жеткізілімдері жүзеге асырылады; Бірінші кезеңде Кәдімгі (оңтүстік желі) маршруты суббалласт деңгейінде аяқталды және қондырмаға жеткізілді, оңтүстік желі қондырмасының паромы 1-аймақ 1-бап. және пайдалануға берілді, екінші кезеңде жоғары жылдамдықты пойыз (солтүстік желі) бағыты бойынша қолданыстағы қондырманы монтаждау XNUMX-аймақ Өнер. және осы бөлімдегі инфрақұрылым жұмыстары таңдалған материалдық деңгейде қондырмаға жеткізілді.
• Чамлыжа мен Энверие арасындағы шамамен 640 м жолда әдеттегі желілік инфрақұрылым мен қондырма аяқталды.
• Жылдам пойыз желісінің солтүстігі мен оңтүстігінде контурлау жұмыстары жүргізілуде және жалпы ұзындығы 58.165,00 мт. Чамлыжа-Энверие бағытында бетон қабырғасының (Маниса түрі) қоршауының құрылысы жалғасуда.
• Сатмышоглу ауданындағы шартты сызықты тік жылжыту аяқталды.
• Кесектердегі ұяшықты толтыру өндірісі аяқталды.
• 2-аймақтық дирекциясы жолдың үстіңгі құрылысын аяқтады.
• Қондырғы: өлшеу Пири Реис пойызымен жасалды. Нәтижелер күтілуде
Эскишехир-Инону
Орындалу барысы (%)
ИНФРАҚҰРЫЛЫМ ҚҰРЫЛЫМЫНЫҢ ЭЛЕКТРЛІК СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ
97 100 98 95
Инөнү-Везирхан сызығы
• 17 жерасты өткелі, 3 эстакада және 29 қораптық су өткізгіш құбырлар аяқталды.
• Барлығы 26.993 тоннельдің 19-і (18 28.000 м) аяқталды. Барлығы XNUMX XNUMX м. Барлық тоннельдерді қазу жұмыстары аяқталды.
• Аяқталған тоннельдермен қондырмаға 19,8 шақырым жеткізілді.
•Электрлендіру: учаске жеткізілген аумақта жұмыс жалғасуда.
•Сигнал беру: 7 техникалық ғимараттың құрылысы бір уақытта жалғасуда. Жол жиегі мен ішкі жабдықтарды орнату жұмыстары жалғасуда.
Орындалу барысы (%)
Инөнү – Везирхан
ИНФРАҚҰРЫЛЫМ ҚҰРЫЛЫМЫНЫҢ ЭЛЕКТРЛЕНДІРУ СИГНАЛЫ ЖӘНЕ ТЕЛЕКОМ.
100 55 53 40
Везирхан-Көсекой желісі:
• Барлық 8 туннельдер мен өткінші жолдар аяқталды. (11.342 4.188 метр туннель – XNUMX XNUMX метр виадук)
• 151 су өткізгіш және 33 жерасты өткелі аяқталды.
• Гейве мен Везирхан арасындағы 12 шақырым (VK17- T48 кіреберісі) жеткізілді. Қондырғы жұмыстары жалғасуда.
•Электрлендіру: учаске жеткізілетін учаскелер мен тоннельдерде жұмыс жалғасуда.
•Сигнал беру: 8 техникалық ғимараттың құрылыс жұмыстары бір уақытта жалғасуда. Шамамен 690.000 XNUMX м кабель тартылды. Жол жиегі мен ішкі жабдықтарды орнату жұмыстары жалғасуда.
Орындалу барысы (%)
Везирхан-Көсекой
ИНФРАҚҰРЫЛЫМ ҚҰРЫЛЫМЫНЫҢ ЭЛЕКТРЛІК СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ
99 65 28 48
Köseköy-Gebze желісі
•Инфрақұрылымдық өндіріс жалғасуда.
• Балласт пен шпал төсеу жұмыстары жалғасуда.
• Діңгек іргетасын орнату жұмыстары жалғасуда.
• Инфрақұрылымды ауыстыру басталды.
•Сигнал беру және телекоммуникация жүйелерін жобалау және интерфейстік зерттеулер жалғасуда.
• Кабельдік арнаның құрылысы жалғасуда.
Орындалу барысы (%)
Көсекой- Гебзе
ИНФРАҚҰРЫЛЫМ ҚҰРЫЛЫМЫНЫҢ ЭЛЕКТРЛІК СИГНАЛ ТЕЛЕКОМ
98 14 0 5
Измит-Стамбул Солтүстік өткелі
•Адапазары Солтүстік өткелін зерттеу, жобалық, инженерлік және кеңес беру қызметтері аясында 16.02.2011 жылы мердігер компаниямен келісім-шартқа қол қойылды.
•1 Кезеңдік дәлізді таңдау бойынша зерттеулер бекітілді.
•2-ші. Сахналық маршрутты таңдау жұмыстары аяқталды.
•3. Кезеңнің қорытынды және егжей-тегжейлі жобалық жұмыстары басталды.
•Компанияның келісім-шарт мерзімі 26 жылдың 2012 қыркүйегінде аяқталды.
• Компанияға 317 күнге ұзартылды. 3-кезеңнің жұмысы жалғасуда.
• Көсекөйде жер және бұрғылау жұмыстары басталды.
• Көркем ғимараттарды жобалау басталды.
•1/2000 Карта зерттеулері жалғасуда.
Бірінші болып пікір айтыңыз