Темір жолдардағы жүк тасымалының үлесі ұлғаюы керек: DB Schenker Rail Интермодал секторының менеджері Адреас Шульц: «Түркияда 100 миллионнан астам тұтынушы топтары және жас халық бар. Түркі республикалары, Қазақстан және т.б. біз серпіліс жасай алатын аймақтар». Маңызды көліктердің бірі болады деген сенім бар.
Еуропа, Таяу Шығыс және Азия елдеріне блоктық жүк пойызы дәліздері құрылғаны айтылса, Еуропаны Таяу Шығыс, Солтүстік Африка және Орталық Азияға теміржол жүк дәліздерімен байланыстырудың Еуропа үшін маңызды екені атап өтілді.
«ТҮРКИЯМЕН МҮМКІНДІКТЕРДІ БАҒАЛАУ АЛАБЫЗ»
DB Schenker Rail Интермодал секторының менеджері Адреас Шульц түрік экономикасының 2013-2020 жылдар арасында Оңтүстік-Шығыс Еуропа елдерінен жоғары 4 пайыздан астам өсетінін айтты. Түркиядан батысқа апаратын көлік дәлізінің маңызды болатынын атап көрсеткен Шульц мұның теміржол компаниялары үшін де тартымды болатынына назар аударды.
Бұл дәлізде жүк көліктерімен тасымалдау қиын болатынын, теміржол арқылы тасымалдаудың жолға қарағанда 20 пайыздық баға артықшылығы бар екенін түсіндірген Шульц: «Жүкті 44 тоннаға дейін арттыруға болады. Сондықтан теміржол интермодальдық тасымалдау маңызды болмақ.
Түркияда 100 миллионнан астам тұтынушылық топтар мен жас халық бар. Түркі республикалары, Қазақстан және т.б. біз серпіліс жасай алатын аймақтар. Румынияда қалпына келтіру бар. Қара теңізге ашылатын нарықтар бар деп ойлаймыз. Түркиядағы теміржол нарығын ырықтандыру жаңа мүмкіндіктер әкелгенімен, біз Шығыс Еуропадағы ынтымақтастығымыздың мүмкіндіктерін бірге бағалай аламыз.
TCDD ҚОЙҒАН МАҚСАТТАРДЫҢ КЕЙБІРІ
?? Темiр жол сүйретiлетiн машиналар паркiн дамыту, ?? сүйретілетін және сүйретілетін көлік құралдарын өндіру мен оларға техникалық қызмет көрсетудегі жеке сектордың үлесін арттыру, ?? Темір жолды басқарудағы жеке сектордың үлесін 50 пайызға дейін арттыру, ?? Тасымалдағы темiр жолдың үлесiн жолаушылар тасымалында 10 процентке, жүк тасымалындағы 15 процентке дейiн ұлғайту.
Осы және осыған ұқсас мақсаттар саладағы компанияларға үлкен жауапкершіліктер жүктейді. Бұлардың жүзеге асуы еліміздің теміржол саласын дамыту және әлемдік теміржол бәлішінен көбірек үлес алу үшін аса маңызды. Құқықтық нормалар мен құрылымдық өзгерістердің аяқталуымен; Салада қол жеткізілетін кеңею нәтижесінде бұл секторға үлкенді-кішілі көптеген жеке компаниялар, сондай-ақ жұртшылық тартылып, теміржол саласы қарқынды дамып, өседі.
Өткен айда күн тәртібіндегі мәселелердің бірі – теміржол саласы екені сөзсіз.
Темір жол көлігінің маңыздылығы ұлттық және халықаралық конгресстер мен конференцияларда талқыланды. Халықаралық темір жолдар одағы (UIC), 11-ші Еуропалық теміржол қозғалысын басқару жүйесі (ERTMS) Дүниежүзілік конференциясы және 3-ші Теміржол және порт байланыстары саммитінде талқыланған тақырыптар темір жолдың тасымалдаудағы маңыздылығын тағы бір рет ашты. . 20-ғасырдың басында жаңғыртудың маңызды құралдарының бірі теміржол көлігі екені атап көрсетіліп, жүк тасымалының үлесін арттырудың маңыздылығы туралы тұжырым жасалды. Әсіресе трансшекаралық сауданың ұлғаюымен темір жол көлігін әлемдік ауқымда тасымалдау түрі ретінде пайдалану, адам мен қоршаған ортаның қарым-қатынасы, жерді аз пайдалану, ресурстардың тұрақты аймақтарға ауысуы темір жолды ұлғайтқаны баса айтылды. артықшылықты.
Сондай-ақ соңғы жылдары түрік көлік және логистика секторының Еуропа елдерінен тыс Таяу Шығыс, Азия және Қиыр Шығыс нарықтарындағы бәсекелестікке қатысқаны, бірақ әлемнің кез келген еліне тасымалдайтын түрік логистикалық компанияларының әлі де бар екені атап өтілді. географиялық орналасудың артықшылықтарын пайдалана отырып, виза және квота мәселелерімен күресу.
Бірінші болып пікір айтыңыз