Гебзе-Орхангази-Измир тас жолы жобасы

Гебзе-Орхангази-Измир тас жолы жобасы: Стамбул мен Измир арасындағы тасымалдауды 3,5 сағатқа қысқартатын Гебзе-Орхангази-Измир тас жолы жобасының экспроприация және құрылыс жұмыстары қарқынды түрде жалғасуда.
Автомобиль жолдары бас басқармасының мәлімдемесінде келесі жылы пайдалануға берілетін Измит шығанағы өткел көпірі аясында солтүстік және оңтүстік тірек аймағындағы якорь блогы үшін қазба жұмыстары жүргізілгені айтылды. аяқталды, бетон өндіру жұмыстары жалғасуда.
Мәлімдемеде мұнараның кессон іргетасының құрылысы аяқталып, диаметрі 16 метр, биіктігі 27 метр болатын болат біліктермен кессон іргетасының биіктігі 42 метрге жеткені атап өтілді. ұзындығы 40 метр болатын 2 болат қадалар қаланғаны жазылған.
Мәлімдемеде зәкір негізі мен арқалық аспалы көпір мұнарасы, палуба және негізгі кабельдік болат өндірісі мұнара іргетасында бағдарламаға сәйкес жалғасты, Саманлы туннеліндегі қазба жұмыстары аяқталды және туннель арка бетон жұмыстары жүргізілді. 72 пайыз деңгейіне жетті.Жұмыстың басталып, Белкахве туннелінің кіреберіс және шығыс аймағындағы 2 айнадағы қазба жұмыстары жалғасып, 720 метрлік ілгерілеушілікке қол жеткізілгені айтылды.
Мәлімдемеде ұзындығы 253 метр болатын солтүстік қонуға кіру виадукында тірек арқалығын өндіру және ұзындығы 380 метрлік оңтүстікке жақындау виадукында биіктік пен палуба орнату жұмыстары жалғасып жатқаны және 12-те жұмыстардың жалғасуда екені айтылды. Гебзе-Бурса бөлігінде 2 және Кемалпаша-Измир бөлімінде 14 виадуктер қарқынды дамып келеді.
Гебзе-Орхангази-Бурса және Кемалпаша-Измир учаскелеріндегі жер жұмыстарының, үлкенді-кішілі өнер туындыларының, жер жұмыстарының жылдам ілгерілеуіне назар аударылған мәлімдемеде жобаның құрылыс мерзімі 7 жыл болып белгіленді. 2015 жылдың аяғында Измит шығанағы кесіп өтетін аспа көпірі, Гебзе-Гемлик және Кемалпаша Измир бөлігіндегі жұмыстардың аяқталуы мақсат етілгені баса айтылды.
– Жобаға 4,5 миллиард лира жұмсалды
Мәлімдемеде экспроприацияда 82 пайыз физикалық іске асыруға және Гебзе-Орхангази-Бурса және Кемалпаша-Измир бөлімдерінде 32 пайыз физикалық іске асыруға қол жеткізілгені және жауапты компанияның 1,5 миллиард долларлық жұмыс жасағаны атап өтілді. Автомобиль жолдары бас басқармасы экспроприация жұмыстарына 1,31 миллиард лира жұмсады, бүгінгі күні 4,5 миллиард лира жұмсалды.
Мәлімдемеде жобада 405-і техникалық персонал болатын 4 мың 579 қызметкердің жұмыс істегені және 85 құрылыс машинасының жұмыс істегені, Измит шығанағы қиылысу көпірінің әлемдегі ең үлкен орта аралығы бар 4-ші аспалы көпір екендігі және мұнда Стамбұл мен Измир арасындағы 384 шақырымдық тас жол және 49 шақырым жол салынады, оның ішінде 433 шақырымы қосылатын жолдар.