Бірінші жеке тас жолдың түймесі басылды

Алғашқы жеке тас жол үшін түйме басылды: Автомобиль жолдарының бас директоры Джахит Турхан жыл соңына дейін Явуз Сұлтан Селим көпірінің қосылу жолдарын салу-пайдалану-өткізу (BOT) үлгісімен тендер өткізуді жоспарлап отырғандарын айтты. , және «Тендерлік дайындық жұмыстары аяқталды. Қазынашылық кеңесінің мақұлдауынан кейін шілде айында хабарлаймыз» деді.
Көлік саны артқан сайын жаңа жолдар салудың сөзсіз екенін түсіндірген Турхан: «Қолданыстағы жолдардың стандартын арттыру және жолақ санын көбейту қажеттілік болып табылады. Әсіресе, алдағы күндері жаңа қуаттарды құру мақсатында негізгі бағыттардағы тас жолдарды пайдалануға беру енді күн тәртібінде тұр».
Явуз Сұлтан Селим көпірінің жалғанған жолдарын осы жылдың соңына дейін BOT үлгісімен тендер өткізуді жоспарлағандарын айтқан Турхан бұл мәселе бойынша тендерлік дайындық жұмыстарының аяқталғанын айтты, Жоғары жоспарлау кеңесінің (YPK) шешімі. қабылданды және олар Қазынашылық кеңесшісінің мақұлдауынан кейін шілде айында жарияланады.
Солтүстік Мармара тас жолының еуропалық және азиялық жағындағы Акязы-Пашакөй аймағы мен Еуропа жағындағы Одаери-Кыналы аймағы үшін тендерге шығуды жоспарлап отырғандарын айтқан Турхан:
«BOT жобаларында мердігерлер өз шығындарын және жұмыстың қанша уақытқа созылатынын есептеп, өз ұсыныстарын береді. Ол үшін 4-6 ай уақыт береміз. Компаниялардың сұранысына байланысты уақыт кейде ұзартылуы мүмкін. Ешқандай кедергі болмаса, тендерді жыл соңында аяқтаймыз деп жоспарлап отырмыз. Біз тендер аяқталғаннан кейін тағайындайтын компания несие беру жұмыстарын 6 ай ішінде аяқтайды. Осы кезеңде біз жұмыс істеп тұрған компанияға өз ресурстарымен бизнесті бастауға мүмкіндік береміз».
3 жылда аяқталады
Солтүстік Мармара тас жолының қалған бөліктерінде 2015 жылы жұмысқа кірісетіндерін түсіндірген Турхан: «Біз болжаған құрылыс кезеңі жұмыс басталғаннан кейін үш жыл. Мердігер мерзімінен бұрын бітірсе, оның тиімдісі. Біз құрылыс пен жұмыс уақытымен жарысып жатырмыз. Бірақ үш жылдан кейін қалса, біз жазаға тартыламыз».
Жолдың құрылысы аяқталғаннан кейін Түркияда алғаш рет жеке компанияның тас жолды басқаратынын айтқан Турхан: «Бұл жолдағы ақыны компания біз белгілейтін шекті бағаға қарай анықтайды. көліктердің түрі, класы және қашықтығы. Төменгі баға өзгеретін шарттарға сәйкес жыл сайын жаңартылып отырады», - деді ол.
Мереке және ерекше күндерде тас жолда тегін жүру туралы мақаланың спецификацияға қосылатынын айтқан Турхан: «Алайда бұл мақала міндетті емес. Алайда, әкімшілік қаласа, мереке күндері немесе кейбір ерекше күндерде бұл жолдарды тегін пайдаланып, көлік қозғалысын жабуға болады. Ол бұл жолдарды басқа мақсаттарда пайдалана алады. Мысалы, біз Ыстамбұлда Еуразиялық марафонға қатысып жатырмыз. Әкімшілік осы жолдармен бұл өкілеттікке ие болады », - деді ол.