Кастамону аспалы көлік жобасы тағы да күн тәртібінде

Кастамону аспалы көлік жобасы тағы да күн тәртібінде: Кастамону муниципалитеті қамал мен сағат мұнарасы арасында салуды жоспарлаған, бірақ Ескерткіштер Жоғарғы кеңесінің рұқсаты алынбаған соң тоқтатылған кабельдік көлік жобасы келді. муниципалитеттің күн тәртібі тағы да.
Тахсин Бабаш және оның командасы Кастамону муниципалитетінің ғылым істері жөніндегі директоры болған кезде жобалаған «Кабельдік көлік» жобасы Ескерткіштер Жоғарғы Кеңесінің рұқсаты алынбаған соң тоқтатылды. 30 наурыздағы жергілікті әкімшілік сайлауынан кейін әкімдікке келген Тахсин Бабаш жұмысты бұрын дайындалған Аспалы жол жобасын күн тәртібіне қоюдан бастады.
Осы тұрғыда Стамбул қалалық әкімшілігінің мэрі Кадир Топбаш Кастамону муниципалитетіне қаланы өзгерту және Кастамонуда жоспарланған тарихи орындарды қалпына келтіру жұмыстары үшін арнайы топ тағайындады.
Ыстамбұл қалалық әкімшілігінің зерттеу және жоба бөлімінің басшысы Атилла Алкан, тарихи қоршаған ортаны қорғау менеджері Джем Эриш, қалалық дизайн менеджері Али Эргүн, аймақтарға бөлу дирекциясының бастығы Мехмет Фатих, қалалық муниципалитеттің мүшесі құрылыс инженері Абдулла Өздемирден тұратын топ Кастамонуға келіп, топ құрды. тексерулер мен сапарлар жасады. Алдымен топ қаланың тарихи және туристік орындарын аралап, одан кейін қаланы өзгерту жұмыстары жүргізілетін аймақтарда зерттеу жұмыстарын жүргізді. Сараптамалардан кейін қала әкімінің орынбасары, сәулетші Ахмет Деароғлумен бірге мэр Тахсин Бабаштың қатысуымен бағалау жиналысы өтті.
Жиында бұрын жобаланып, Ескерткіштер Жоғарғы кеңесіне ұсынылған «Кабельдік көлік» жобасы тағы да алға шықты. Мәдени туризм тұрғысынан Ропвей жобасы міндетті түрде жасалуы керек деген пікір қорғалды. Кастамону сарайы мен Сағат мұнарасы арасында салынуы жоспарланған кабельдік көлік жобасы 430 гектар аумақта ұзындығы шамамен 724 метр және жерден 30 метр биіктікте болады. Кабельдік көлік жүйесін бір арқан айналымы бар бекітілген қысқыш драйвері және 6х3х2 топтық гондола деп аталатын кері станция болып табылатын заманауи жүйе ретінде салу жоспарлануда. Жүйе арқылы әр 4 минут сайын 20 секундтық жол жүру уақытымен сағатына 460 адамды тасымалдауға болады. Жобаның шамамен құны шамамен 3,5 миллион лира », - деді ол.
Сондай-ақ кездесуде қала мэрі Тахсин Бабаш Стамбул қалалық әкімшілігінің командасымен қаланың тарихи және туристік орындары мен сенім туризмінің маңыздылығы туралы әңгімеледі.
Тахсин Бабаш Кастамонуда 20 немесе 30 бөлмелі зәулім үйлердің бар екенін және бұл сарайлардың қайта қалпына келтірілуі қажеттігін білдіріп, «Кастамону Сафранболу қонақтарынан әлдеқайда бай және әртүрлі қала. Кастамонудағы қонақтар Түркияда ешкімге ұқсамайды. Алайда Сафранболудағы бұл тарихи сарайлар қорғауға алынып, бұл жер мәдени қалаға айналды. Біз, керісінше, бұл жағынан біршама кеш және артта қалып отырмыз. Біз мұны тездеткіміз келеді», - деді ол.
Кастамону муниципалитетінің осы уақытқа дейін ешбір үйді қалпына келтірмегенін түсіндірген мэр Бабаш: «Сондықтан біз қысқа мерзімде көп жұмыс жасағымыз келеді. Халқымыз көретін нақты жобаларды шығару арқылы қаланы қалпына келтіргіміз келеді. Сондықтан біз тарихи құндылықтарымызды тұғырлы етуді бір жерден бастағымыз келеді. Бұл үшін біз Стамбул қалалық әкімшілігі командаларынан техникалық және жобалық қолдау күтеміз ».
Тарихи үйлер мен зәулім үйлер үшін провинциялық арнайы әкімшіліктен бір қор бар екенін және бұл қордың осы уақытқа дейін ешқашан пайдаланылмағанын түсіндірген Тахсин Бабаш: «Бірінші кезекте Шейх Шабаны Вели көшесі, Шамлыоғлу көшесі, Кефели сияқты тарихи орындар. Йокушу, Бейчелеби ауданы, Мехмет Акиф Ерсой ауданы, Исфендиярбей ауданы Үйлер мен сарайлар тығыз орналасқан жерлерде жоба дайындаймыз. Ең алдымен, осы жобаларды іс жүзінде жүзеге асырып, азаматтарымыз не істегіміз келетінін көрсін. Бұл жұмыстарды көргеннен кейін олар өтініш жасайды. Қалалық трансформацияны зерттеудің үлкен пайдасын осында көреміз деп үміттенеміз. Жоспарланбаған урбанизацияны жойып, тарихи орындарды көбірек ашамыз. Осылайша қалаға туристерді тартамыз. Туристер осы зәулім үйлер мен тарихи орындарды тамашалау үшін қаламызға келгісі келеді. Бұл мұржасыз өнеркәсіп сияқты кәсіпшілеріміз бен халқымызға қосымша табыс әкеледі», - деді ол.
Бұған қоса, Тахсин Бабаш бұрын жоспарланған және осы уақытқа дейін жүзеге асырылмаған жобалардың бар екенін айтып: «Бұл жобаларға қасапшылар кілем жобасы, Бакыржылар базары жобасы, Насрулла алаңы, Кефели төбесінің қасбетін жақсарту, Шейх Шабаны кіреді. Вели көшесінің қасбетін абаттандыру, Бейчелеби ауданының қасбетін абаттандыру сияқты жерлеріміз бар Жақын арада бұл жобаларды жүзеге асырғымыз келеді. Сонымен қатар, біз ескі Ратушаны бұзып, оны өте заманауи және гүлденген алаңға айналдыруды мақсат етіп отырмыз. Сол арқылы ондағы тарихи орындардың келбетін ашамыз. Бұдан бөлек, біз муниципалитет ретінде 1000 зәулім үй сатып алып, осы сарайларды қалпына келтіргіміз келеді. Осылайша қаланың тарихи ерекшелігі ашылады».
Шаһар басшысы Бабаш қала тінін бұзбай, қаланы ілгерілету керектігін айтып, бұл бағытта жұмысты қолға алып, Кастамонуның табиғи сұлулықтары мен сенім туризмін насихаттауды күшейтетіндерін атап өтті.
Ыстамбұлдан келген топ әкім Бабашты тыңдағаннан кейін қалада атқарылуы тиіс жобалар туралы және жақын арада алға қойғылары келетіні туралы ақпарат берді. Ыстамбұл қалалық әкімшілігінің зерттеу жобалары бөлімінің басшысы Атилла Алкан қалада жүргізген зерттеулерінен кейін жақын арада нақты жобаны ұсынатындарын және кейбір көшелерде қасбет төсеу жұмыстары болуы мүмкін екенін айтты. Сондай-ақ, Алқан қалада көлік мәселесінің бар екенін айтып, бұл мәселенің шешімін табу үшін жұмыс істейтіндіктерін және кейбір жерлерді жаяу жүргіншілер ету керектігін баса айтты.
Қала мэрі Тахсин Бабаш Ыстамбұл қалалық әкімшілігіне қарасты ISBAK-пен 3-4 жыл бойы жол мәселесінде жұмыс істеп жатқандарын айтты және: «Бізде балама жол жоқ. Барлық қалаға белгі бердік. Ол көлік ағынын тоқтатады. Біріншіден, менде сайлау кезінде дайындаған Шығыс және Батыс бульвары деп аталатын балама жолдың жобалары бар. Біз бұл жобаны жүзеге асыру үстіндеміз. Бізде балама жол жобасы болмаса, біраз уақыттан кейін қаладағы көлік қозғалысы кептеледі. Сондықтан біз тарихи үйлер мен зәулім үйлерді басқа аймаққа көшіру арқылы Батыс бульвар жобасын өмірге әкелеміз. Бұл жоба жүзеге асқанда қаладағы көлік мәселесі жойылады деп сенемін».