Измирдің жаңа көлік жүйесі жолға шықты: Елордалық кеңес отырысының алдында баяндама жасаған ESHOT шенеуніктері резеңке доңғалақты көліктерге отыру жылдамдығының 3 ұпайға азайғанын, ал рельстік жүйенің бірдей қарқынмен өскенін мәлімдеді.
Елордалық кеңес отырысының алдында баяндама жасаған Эшот шенеуніктері резеңке доңғалақты көліктерге отырғызу жылдамдығы 3 ұпайға төмендегенін, ал рельсті жүйенің бірдей қарқынмен өскенін хабарлады. Таңертеңгілік қарбалас уақытта бір автобусқа келетін жолаушылардың орташа саны 53-тен 45-ке дейін азайып, жолаушыларға ыңғайлы әрі жайлы жүруге мүмкіндік берді. Бұған дейін орташа есеппен күнделікті 25 500 қызмет көрсетілсе, жаңа жүйеде қосымша 4 мың қызмет көрсетілді.
Измир қалалық муниципалитетінің ESHOT бас дирекциясы өткен маусым айының соңында іске асырған «Көлік жүйесін қайта жобалау» жобасының алғашқы деректерін Измир қалалық муниципалитетінің мәжілісінде кеңес мүшелерімен бөлісті. Парламентте қаладағы көлік тығыздығын азайтуды, аялдамалардағы күту уақытын қысқартуды және Измирдегі қоғамдық көліктерде балама нұсқаларды арттыруды мақсат еткен жобаның алғашқы деректері туралы таныстырылым жасалды. Тиісінше, қоғамдық көліктердің әдеттерін өзгертуге бағытталған жоба аясында жасалған өтініммен резеңке доңғалақты көліктерге отырғызу деңгейі (ESHOT + İZULAŞ) 69,2 пайыздан 66 пайызға дейін төмендеді. Рельстік жүйедегі отырғызу талондарының саны 6 пайыздан 27,6 пайызға дейін өсті. Трансферт мөлшерлемесі 30,3 пайыздан 31,9 пайызға өсті. Таңертеңгілік қарбалас уақытта бір автобусқа келетін жолаушылардың орташа саны 36,2-тен 53-ке дейін азайып, жолаушыларға ыңғайлы әрі жайлы жүруге мүмкіндік берді. Бұған дейін орташа есеппен күнделікті 45 25 қызмет көрсетілсе, жаңа жүйеде қосымша 500 мың қызмет көрсетілді. Пайдалануға берілген көліктер мен қызметтердің санының артуына қарамастан, автобустар қысқа қашықтықта жұмыс істейтіндіктен, жүгірістің азаюы байқалды және күніне орта есеппен 4 шақырым жол жүрді.
Іске асыру барысында туындаған проблемаларды жоюға бағытталған зерттеулер аясында мыналар жүзеге асырылды:
• Қонақ пен Талатапаша көшелерінің арасындағы байланысты нығайту мақсатында Қонақ - Халқапынар № 253 желісі ашылды.
• Қараташ өңірінің жолаушыларына қызмет көрсету үшін 121-жолдың бағыты өзгертілді.
• Йешилбағлар- Конак № 484 жолындағы тұраққа байланысты туындаған қиындықтарды жеңу үшін бағытты өзгерту жасалды.
• №27 жолдың бағыты өзгертіліп, көліктер бір-бірін кесіп өтуге болмайтын бағытқа балама жол ұсынылды.
• 838 желісінің бағыты Мехтап Махаллесіне қызмет көрсету үшін қайта құрылды.
• Шириньер трансфер орталығында айналым мәселесін шешу үшін 74 және 866 жолдардың бағыттары қайта реттелді.
Жаңа қосымшамен өңірлерден орталыққа 89 желі және 639 көлікпен қызмет көрсетіледі. Таңертеңгілік қарбалас уақытта (06.00-09.00) 1212 рейс, ал күндіз орталыққа және кері бағытта 3295 рейс орындалады.
Жаңа жүйемен бір минутта өтетін көліктер саны Шаир Эшреф бульварында 72 пайызға, Февзипаша бульварында 35 пайызға және Гази бульварында 56 пайызға азаяды.
Жиналыста жаңа тасымалдау тәртібін таныстырғаннан кейін сөз алған Әділет және даму партиясы төрағасының орынбасары Билал Доған жүйені сынға алды. Доғанға жауап берген Измир қалалық муниципалитетінің мэрі Азиз Кожаоғлу:
«Транзиттік жүйеге көшудің кілті – біз азаматтарды транзиттік жүйемен таныстыру үшін 2008 жылы енгізе бастаған 90 минуттық бірыңғай билет қосымшасы. Доған мырза рельс жүйесінің Измирдің қажеттіліктерін қанағаттандыратын ұзындыққа жете алмағанын айтты; Мен дәл сол нәрсемен толықтай келісемін. Бірақ Ыстамбұлда 14 миллион халық бар, оның неше шақырым теміржол жүйесі бар? Анкара 4.5 миллионнан өтті, оның қанша шақырым рельс жүйесі бар? Измирде неше километр рельстік жүйе бар? Мен сіздің назарыңызды осыған аударамын. Бұл жүйенің жарнамалық хабарландырулары 20 маусымда басталған бойда бұл жүйеге тек сіз және сіздің бірнеше достарыңыз қарсы болды. Сіздің осы жүйені қаралау науқаныңыздың арқасында Измирдегі қандастарымыз оны құрметтемеді. Бұл жүйе реттелді. Қателіктеріміз бен кемшіліктеріміз болса, түзетеміз. Мектептер ашылатын уақытқа біз де дайынбыз».
Торбалы мен Үчкуюлардағы рельсті жүйе желісіндегі жұмыстарының аяқталғанын түсіндірген мэр Азиз Кожаоғлу Торбалидағы өткелдердің «жұбайлар» деп аталатынын еске салып, «Торбалидағы өткелдер құбыжық болғанымен, елордалық муниципалитет мұны жасады» деді. Мәжіліс отырысында сөйлеген сөзінде «Көлік министрлігі Алиаға-Мендерес жобасын аяқтады» деген уәждерге жауап берген мэр Азиз Кожаоғлу: «Елордалық муниципалитет Алиаға Мендерес жобасына 700 миллион лира жұмсады. TCDD сонымен қатар мемлекеттің мекемесі болып табылады. Ақшаны шотпен жұмсайды, тендермен жұмсайды. Бұл жобаға жұмсалған ақшаның шот-фактураларын көрсетеді. Қолымда 700 млн жұмсалған құжат бар. Ол сондай-ақ қанша ақша жұмсағаныңызды көрсетеді. Сіз «Көлік министрлігінің TCDD аяқтаған Алиаға Мендерес жобасы» деп тұрып, сол құжаттармен сөйлесесіз. Пароходтарға келетін болсақ, ол да бітеліп қалды. Мен Тузладағы кеме жөндеу зауыттары мен кеме жөндеушілермен сөйлескендерді сөзбе-сөз білемін. Біздің паром тендеріне қатысты теріс кездесулер болды. Бірақ кейін бір түрік фирмасы тендерді алды. Енді екеуі ызылдап жатыр Karşıyaka- Үйдің арасында жұмыс істеп жатыр. Осы айда тағы біреуі келеді. Үш ай сайын біреуі келеді. Бұл Түркияның әлемдік теңізде жаңа тұғырды ашатын жоба және бұл Измир қалалық әкімшілігінің жобасы. Ақты «қара» деп атау қара дегенді білдірмейді. Балшық ізі қалады логика дұрыс логика емес. Бұл жерде «90 минут аз, 120 минут ал» дейді. Ыстамбұлда қанша минуттық тегін трансфер бар? Анкарада қанша минуттық тегін трансфер бар? Немесе дұрысырақ? Бұларды оқисың, солай келесің!» депті.
Кеңес отырысынан кейін ескі және жаңа мерзімді кеңес мүшелері Измир қалалық әкімшілігінің мэрі Азиз Кожаоглу Тарихи Хавагазыда ұйымдастырған ауызашар дастарханында бас қосты. Президент Азиз Кожаоғлу ифтардан кейін қысқаша сөз сөйлеп:
«Осы айда барлық реніштер жойылып, өзімізді тыңдап, қателеріміз бен қателерімізді қайталап, келесі Рамазан мейрамында реніш пен ренішті тоқтатсақ деп тілеймін. Ең бастысы, елімізге, өңірімізге, әлемімізге бейбітшілік пен бауырластық орнағанын тілеймін».
Бірінші болып пікір айтыңыз