Бақыркөйден KadıköyСтамбулға салынатын метро желісі үшін Босфор бұғазы арқылы 4-ші көпір салу жоспарлануда. Метробус жобасының жеткіліксіздігі билікті рельсті жүйелерге әкелді. Стамбул қалалық әкімшілігінен, Бакыркөй-Инжирли, Kadıköy- Сөгутлючешмеге дейін созылатын 28 шақырымдық метро желісі үшін кеңес беру қызметі тендері үшін жаңа зерттеу басталды. Метробус желісіне параллель салынуы жоспарланған метро Стамбул Босфор көпірінің солтүстігінен өтеді деп күтілуде.
Ыстамбұлдың трафик мәселесін қысқа мерзімде шешу үшін жүзеге асырылған метробус жобасы метробус жобасының танымалдылығына байланысты жеткіліксіз болды, бұл Стамбул қалалық әкімшілігін рельсті жүйе жобаларына әкелді. түбегейлі шешім. Метроның екі жақтан көпір немесе туннель арқылы өтетіні тендерлік шарттарда көрсетілмегенімен, әртүрлі сценарийлер бойынша жұмыс жүргізілуде. Көпірден өту географиялық жағдайға және қымбатшылыққа байланысты. ИББ президенті Кадир Топбаш сайлау алдында алаңдарда метробусқа параллель метро желісін салатындарын және метробусты көпір өткелдерінде пайдалана алатындарын айтты.
IMM Тасымалдауды жоспарлау дирекциясы «Инжирли-Эдирнекапы-Гайреттепе-Сөгутлючешме теміржол жүйесі жобасының» кеңес беру қызметіне тендер ашып, зерттеуді бастады. IMM шенеуніктері бұл мәселе бойынша мәлімдеме жасаудан бас тартқанымен, жеткілікті тәжірибесі бар үміткерлер 20 жылғы 2014 тамызда өтетін тендерге өтінім беру үшін алдын ала іріктеуден өтуге шақырылды.
ҚЫСҚА ТІЗІМ ҚҰРЫЛАТЫН
Біліктілігі алдын ала бағалаудың нәтижесінде анықталғандар біліктілік алдындағы спецификацияда көрсетілген критерийлер бойынша тізімге алынады және қысқа тізім жасалады. Сауда-саттыққа шақырылғандардың қатысуымен тендер «белгілі бір қатысушылар арасында» әдісімен өткізіледі. Тендерлік құжаттамадағы эскизге сәйкес, жаңа метро үшін Босфор көпірінің солтүстігіне жаңа көпір салынады. Еуропа жағындағы көпірдің басы ТРТ ғимараттары Куручешме жоталарында орналасқан аймақта болады. Анадолы жағында, Босфор көпірінен солтүстікке қарай шамамен 250 метр жерде Бейлербей сарайынан өту жоспарлануда. Метро үшін Алтын мүйізге тағы бір көпір салу керек. Жоғарыда аталған эскизге сәйкес, Алтын мүйіз көпірінің Эйюп бағытында жаңа көпір салынуы керек, ол да метробус сызығын кесіп өтеді.
МАРШРУТ ЖӘНЕ ШЫҒЫНЫ ЗЕРТТЕУ ЖАСАЛАТЫН БОЛАДЫ
«Incirli-Edirnekapı-Gayrettepe-Söğütlüçeşme рельстік жүйе жобасының техникалық сипаттамаларында» жұмыстың мақсаты қысқаша келесідей анықталған:
«Дайын болатын метро желілерінің көліктік зерттеулері мен маршруттық зерттеулерін жасау, әзірленетін маршруттардың баламалары үшін сәйкес масштабта салыстырмалы маршруттық зерттеулер жүргізу, сауалнама нәтижелеріне сәйкес қолайлы маршруттар мен станциялардың орналасуын анықтау, станцияның алдын ала жобаларын жасау, пайдалану сценарийлерін анықтау, таңдалған бағыттың аймақтарға бөлу жоспарына өзгерістер енгізу, қаржылық-экономикалық негіздемелерді алу»
Ұзындығы шамамен 28 шақырым болатын жаңа метро желісі жобаларын дайындау ұзақтығы 365 күнді құрайды. Метро желісі үшін белгіленген дәлізде ағымдағы және болашақ саяхат қажеттіліктері де анықталады және маршруттық зерттеулер дайындалады.
Тендерге жататын жұмыс аясында Инжирли-Эдирнекапы-Гайреттепе-Сөгүтлүшме метро бағыты үшін 3 түрлі балама шығарылады. Метроның нысаны мен станцияларының шамамен құны дайындалады.
ҮШ ӨЛШЕМДІ АНИМАЦИЯ
Метро желісінің барлық бағыттары мен станциялары үшін иеліктен шығаруды және пайдалану құқығын талап ететін орындар анықталып, мүлік туралы ақпарат, ағымдағы құрылыс жағдайы және жоспардағы орналасқан жері туралы ақпарат құрастырылады.
Менеджердің көмекшісі Фарук Вахапоглу, бас аспаз Юнус Эмре Айөзен және техникалық персонал Хакан Акча дайындаған техникалық сипаттаманың қорытынды бөлігінде былай делінген: барлық цифрлық файлдармен бірге Әкімшілікке ұсынылады. Олардың әрқайсысы үшін ағымдағы бейне түсіріледі және түрік дауысы қолданылады.
Бірінші болып пікір айтыңыз