Тасымалдаудағы жаңа ереже аймақтарға байланысты басқа суретті салады: Измир қалалық әкімшілігіне қарасты ESHOT жаңа ережесінен туындаған тосынсыйлар мен реакцияларды бақылаған Hürriyet тілшілері осы қоғамдық көліктерді мұқият қадағалады. олар қазірдің өзінде пайдаланады. Метро, İZBAN және автобустарды ең жоғары уақытта тасымалдау арқылы пайдаланатын Hürriyet командасы өтініштің төртінші күні жолда болды. Karşıyaka Борнова мен Борнова бағытынан қаланың басқа шетіне жолға шыққан кейбір достарымыз барлық желілерді оңай пайдаланғандарын айтты; Автобус желілерін қарқынды пайдалануға мәжбүр еткен Хатай сияқты аудандарда тұратын достарымыз да өз реакцияларын білдірді. Биліктің «уақыт өте келе үйренеді» деген сөздеріне қарамастан, Измир тұрғындарының бұл тәжірибеге оңай үйрене алмағаны да белгілі болды.
Мұнда жолдардың кейбір мәліметтері берілген
Жаңа ереже менің Алсанджактағы жұмыс орныма тасымалдауда ешқандай өзгеріс туғызбағандықтан, мен әлеуметтік желілердегі шағымдардан кейін бос емес трансфер орталықтарына, İZBAN және метроға жүгіндім. Таңертеңгілік қарбалас уақытта бірінші аялдамасы Бостанлы трансфер орталығы болды. İZDENİZ және ESHOT қызметкерлері Бостанлы Искеледен Конакка дейін көлік болса да, азаматтар негізінен паромды жақсы көретінін және бұрынғымен салыстырғанда, әсіресе жұмысқа бару және кету сағаттарында шоғырлану бар екенін айтты.
Менің екінші аялдамам Karşıyaka İZBAN жанында шағын автобус аялдамалары болды. «Тікелей автобус желілері жойылған кезде, Karşıyaka«Борновадай толық сызықтар салады» деген сөздің шындыққа жанаспайтынын көрдім. Содан кейін мен İZBAN-дан 15 минутта Халкапынарға жеттім және EVKA-3 станциясына метромен шамамен 3 минутта жеттім, мен сол жерде 10 минут күтіп, ауыстырдым. Жоғарыдағы трансфер станциясында жолаушылар тығыздығын байқамадым, бәлкім, таңғы уақытта.
Буржу ТАНЕР
Төрт күн бойы бұл нағыз масқара. Автобустар лық толы. Тыныс алатын жер жоқ. Жұмысқа бару, үйге келу - қинау. Бұрын жұмысыма ең көбі 30 минутта келетін дүйсенбіден бастап жұмысыма бір сағатта ғана келе аламын. Мен Хатайда тұрамын. Алдымен Үчйолға барып, Халкапынар автобусына отырамын. Автобустардың трансфер орталықтарына жетуі үшін 15 минут кетеді. Не үмітімді үзіп, такси ұстаймын, не жұмысқа кешігіп қаламын. Автобустардың ішінде қайнаған қазандық. Әр басынан «шақыр, шағым!» деген дауыс естілді. дейді олар. Адамдар өте бақытсыз. Азаптан басқа сөз жоқ. Бірдеңе дұрыс болмады және оны түзету керек.
Ирем ТЕЛЛИОҒЛУ
Мен күнді Измирдің екінші шеті деп атауға болатын ескі аранжировкамен ең ұзын жолдардың бірін таңдаудан бастадым. Бука Тиназтепе. KarşıyakaМен үйіме ең жақын İZBAN станциясы Алайбейден Стамбулдан Тыназтепеге бару үшін жолға шықтым. Вагондар толы болды, бірақ толтырылмаған. Мен Шириньерге қондым. Тыназтепеге баратын №878 автобус трансфер станциясында болды. Ең үлкен мәселе адамдардың үйреніп кетуі екенін айтқан автобус жүргізушісі, «Көнгеннен кейін ештеңе қалмайды. Қашықтықтар қысқарады. Алдыңғы автобус аялдамаға келгенде жаңа ғана кетіп қалса, біраз күту керек», - деді ол. Қайтар жолда мен Измир метросына ауысқан Тыназтепе трансфер орталығынан Үчйолға баруды шештім. Осы жерде он минуттай күткен соң Халқапынарға жол тарттым. Халкапинарда он минуттай күткеннен кейін İZBAN-мен Алсанджак станциясына келдім. Қорытындылай келе, менде ешқандай проблема болған жоқ.
Тұран ГҮЛТЕКИН
Мен Үчкуюлардағы трансфер орталығына өте жақын тұрамын. Таңертеңгі сағаттан бастап вокзалда адамдар көп болады. Автобус 15 минут сайын келеді, халық көбейіп бара жатқанда, отыру қиын, біз лық толы Үчйолға келеміз. Міне, 10-15 минут күткен соң Халқапынарға баратын автобусқа мініп, газетке түсемін. Бірақ мәселе бар. Фахреттин Алтай немесе Үчйол трансферінде автобустар ернеуіне дейін толтырылады және аралық аялдамаларда күтіп тұрған жолаушыларды алмайды. Мен аранжировкаға көңілім толмайды,
Мен сол бағытты пайдаланатындарға риза болған ешкімді кездестірмедім.
Туба ӨНЕР
Бірінші болып пікір айтыңыз