Тиреболу-Торул бөлінген жол жобасы жасалды

Тиреболу-Торул бөлінген жол жобасы орындалды: Тиреболу-Торул бөлінген жол жобасы жасалды. Жолдың 30 пайызы - туннель, көпір және виадук. Жаңа жол қашықтықты 16 пайызға, уақытты 43 пайызға қысқартады.
Шығыс Анадолыны Қара теңізге жалғайтын ең маңызды асулардың бірі Куртун алқабы үшін дайындалған бөлінген жол жобасы жарияланды.
Зигана туннелі жобасын да жүзеге асырған Petek Proje Mühendislik Müşavirlik A.Ş. Жобамен дайындалған жобамен Тиреболу ауданынан басталатын Гүмүшхане-Трабзон күрд тас жолына дейінгі 86 шақырымдық қос жолақты жол 30 шақырымдық бөлінген жолға айналады, оның шамамен 74 пайызы туннельдермен қиылысады. , көпірлер мен өтпелер. Куртун ауданы мен Өзкүртун қаласы туннельдер арқылы өтетін жоба жолды қашықтықта 16 пайызға және уақыт бойынша 42 пайызға қысқартады.
1,5 САҒАТТЫҚ ЖОЛ 55 МИНУТҚА ТӨМЕНДЕЙДІ
Қазіргі күйінде 1 сағат 36 минутқа созылатын бөлу-Тиреболу жолын 55 минутқа дейін қысқартатын жаңа жобада ұзындығы 2 шақырым болатын 905 жаңа туннель, ең ұзыны 110 мың 23 және ең қысқасы 36 метр, ал ұзындығы 941 метр болатын 19 жаңа көпір мен өтпелі жолдар салу жоспарлануда.
Зигана тауына шықпай-ақ Шығыс Анадолыдан Қара теңіз жағалауына жетуді қалайтындар жиі қолданатын маршрут Орталық Қаратеңізге және Орталық Анадолыға ішкі аймақтардан баратындар пайдаланатын ең маңызды маршруттардың бірі. Шығыс Қара теңіз аймағы.
Жылдар бойы жергілікті халық пен жолды пайдаланатындардың әрқайсысы «осы жерден көпір салса да, біз бұл жерге бармаймыз» деп айтатын әр нүктені жыл бойы күткенімен, бұл жобаны бірде кесіп тастады. туннель немесе көпір миллиондаған лираға түседі деп күтілуде, тіпті жобаның әлеуметтік желіде жариялануы да аймақ халқын толғандырды.
ЖЫЛДАРДЫҢ ЕҢ ҚИЫН ЖӘНЕ ҚЫМБАТ ЖОЛДАРЫНЫҢ БІРІ
Сол кездегі Әділет министрі және Гүмүшхане депутаты Махмут Олтан Сунгурлу бастамаларымен бағдарламаға енгізілген аймақтағы Торул және Куртун бөгеттерімен ұзақ жылдар бойы құрылыс техникасы және динамитпен жару арқылы салынған жол. , «Ешкі де бармайды» деп аталып кеткен иілісі жүргізушілердің қасіретіне айналды. Өз жылдарындағы ең қиын және қымбат жолдардың бірі болған Куртун жолы өткен жылдары салынып біткен Торул және Күртүн бөгет көлдерінің салдарынан одан да қауіпті болды және адам өліміне әкелген апаттардан кейін бетон тосқауыл салынды. көліктердің бөгеттерге ұшып кетуіне жол бермеу үшін жол жиегінде.
Жаңадан дайындалған жобамен өткір және жиі иілулер толығымен жойылып, тоннельдер, өтпе жолдар және көпірлер арқылы ыңғайлы тасымалдау қамтамасыз етіледі.