TCDD-дегі үстеме жұмыс туралы хабарландыру: Премьер-Министрліктің № 2014/5 циркуляры қандай жағдайларда және қалай қосымша жұмыс істейтіні туралы жарияланғаннан кейін, біздің штаб TCDD Бас дирекциясына тиісті заңнама мен айналым ережелерін еске салды. 09.05.2014 ж. және № 70 хатпен реттелсін.
TCDD бас дирекциясы тиісті заңнамада және Премьер-Министрлік циркуляциясында айтылған мәселелерді дұрыс түсіндірмеу арқылы көп жұмыс жасағысы келмейтін қызметкерлерге біздің одаққа жазған жауап хатында да, Бас бұйрықта да бұйырды. Ұйымға жарияланған дирекцияға ескерту жасалып, қажет болған жағдайда жазалау шаралары қолданылсын.
Құрметті теміржолшылар;
Түркия Республикасы Конституциясының 5-бабында «Мемлекеттің негізгі мақсаттары мен міндеттері» Түрік ұлтының тәуелсіздігі мен тұтастығын, елдің, республиканың және демократияның бөлінбейтіндігін қорғау, әл-ауқатын қамтамасыз ету, жеке адам мен қоғамның тыныштығы мен бақыты, АДАМНЫҢ НЕГІЗГІ ҚҰҚЫҚТАРЫ МЕН БОСТАНДЫҒЫ, ӘЛЕУМЕТТІК ЗАҢДЫҚ МАМЛЕКЕТТІК ҚҰҚЫҚТЫҢ ҚҰҚЫҚТАРЫНА САЙЫССЫЗ ЖОЛДА ШЕКТЕйтін САЯСИ, ЭКОНОМИКАЛЫҚ ЖӘНЕ ӘЛЕУМЕТТІК КЕДЕРГІЛЕРДІ ЖОЮҒА талпыныс ретінде көрсетілген. АДАМНЫҢ МАТЕРИАЛДЫҚ ЖӘНЕ РУХАНИ БОЛМЫСЫН дамыту үшін қажетті жағдайлар.
- Мақалада «ЕШКІМДІ ЖҰМЫСКЕ МӘЖБЕРЛЕУГЕ БОЛМАЙДЫ» делінген.
Премьер-Министрлік Циркулярында «Мемлекеттік қызметкерлер; Белгілі бір уақыт аралығында аяқталуы тиіс міндетті және ерекше жағдайлар болмаса, қосымша жұмыс күнделікті жұмыс уақытынан тыс жұмыс істемейді. қамтамасыз ету кіреді.
- Конституцияның тиісті бабында ешкімді еңбекке мәжбүрлемейтіндігі және мемлекеттің міндеттерінің қатарында «адамның материалдық және рухани болмысының дамуы үшін қажетті жағдайларды дайындайды» делінген. Конституцияның нормасы анық, бір мәнді және баршаға түсінікті.
- Премьер-Министрлік циркулярында «белгілі бір уақыт ішінде...!» Біз TCDD-ді ережеге сәйкес бағалағанда, TCDD-тің қандай жұмысы немесе жұмыстары белгілі бір уақыт ішінде аяқталуы керек жұмыс немесе жұмыстар болып табылады?
Пойыздар TCDD-де тура 157 жыл жұмыс істейді, ал TCDD қызметкерлері осы пойыздарды станциялар мен станцияларда 157 жыл бойы дайындау үшін тәулік бойы жұмыс істейді. Ол іске асырылуда.
157 жылды «белгілі бір уақыт кезеңі» деп санауға бола ма? Бұл кезең неше ғасырды қамтиды? Бұл «Бекітілген уақыт» пойыздар тоқтаған кезде айқын бола ма?
TCDD Бас дирекциясының хатында көрсетілген «міндетті», «ерекше» және «жұмысқа байланысты» ұғымдары нені білдіреді?
ЖҰМЫС ТАЛАБЫ: Бірдеңе болуы үшін не болу керектігін білдіреді.
TCDD жұмысы пойыздарды жүргізу болып табылады.
Қажет болса; Ол пойыздарды экспедицияға дайындау және қабылдау үшін жеткілікті персоналмен барлық техникалық инфрақұрылым мен қондырмаға ие болуы мүмкін. TCDD менеджерлерінің міндеті - қажетті және жеткілікті персоналмен, теміржол көлігі үшін инфрақұрылым мен қондырмамен қамтамасыз ету. Сіздің қызметкерлеріңіз емес. «Қызметкерлер жетіспейді, пойыздар тоқтай ма? Негіздеме қорғаныс емес. Жетпегенді жеткілікті ету – әміршілердің міндеті.
Теміржолшының бақытты болуына, әйелінен, балаларынан, отбасынан, ортасынан, тынығуынан, 1,40 куруштан бақытты болуына кедергі жасаудың қажеті жоқ. Қажеттілік бойынша; Теміржолшылардың отбасылық және әлеуметтік ортасы бар екенін естен шығармай, атқарылатын артық жұмыстың әрбір сағатының нақты құнын көрсететін үстеме жұмыс ақысын анықтау және соған сәйкес жұмыс тәртібін анықтау, ал жұмысшыларға 50% үстеме жұмыс уақыты ретінде төленеді. жалақысы, офицер қалыпты сағаттық жалақыдан 1400% төмен. үстеме жалақыны негізсіз деп санауға болмайды.
ЕРЕКШЕ: үздіксіз емес, ерекше жағдайды немесе жағдайды түсіндіреді.
Күн сайын Анкарадан Ыстамбұлға жүк және жолаушылар пойыздарының жүруі қалыпты жағдай, ерекше емес. Сондықтан бұл пойыздарда жұмыс істейтіндер ерекше міндет емес, әдеттегі міндеттерін орындайды. Басқаша айтқанда, TCDD қызметкерлерінде «ЕРЕКШЕЛІК» деп сипаттауға болатын жұмыс жоқ.
МІНДЕТТІ: Не істеу керек, оны кейінге қалдыруға немесе кейінге қалдыруға болмайды.
Апат, су тасқыны, жер сілкінісі т.б. Ерекше оқиғалардан туындаған келеңсіз жағдайларды жою қажет. Пойыз апаты ерекше және міндетті жағдайды білдіреді және мұндай жағдайларда жұмыс істеу - міндет және міндет.
«Тәулік бойы навигациялық қызмет жұмыстың талабы ретінде көрсетіледі» деу ерекше немесе міндетті жағдайдың болуын түсіндірмейді. Жұмыс 24 сағаттық қызмет көрсетуге негізделген. Бірақ талап «ең аз адаммен максималды пайданы қамтамасыз ету» емес.
Құрметті теміржолшылар;
Түрік Transportation-Sen Бас кеңсесі ретінде Конституциядан, заңдардан, сот шешімдерінен және Премьер-Министрлік циркуляциясынан туындаған артық жұмыс істемеу, 1,40 курушқа жұмыс істемеу сияқты құқықтарымыз бар. Біз бұл құқықты пайдаланғысы келетінін айтқан әрбір қызметкеріміздің жанында болатынымыз белгілі болғанын қалаймыз.
Біз әкімшілік шара қолданатын жұмыс орнындағы жетекшілердің үстінен қылмыстық іс қозғайтынымызды және әкімшілік шараның күшін жою үшін берілуі қажет кез келген құқықтық күресте қызметкерлермен бірге болатынымызды ашық айтамыз.
Сот шешімі үлгісі үшін басыңыз
Бірінші болып пікір айтыңыз