Қазақстандағы темір жол желілері 13 мың шақырымға жетті: Жер көлемі жөнінен дүние жүзінде тоғызыншы орында тұрған Қазақстандағы ішкі теміржол желілерінің жалпы ұзындығы 13 мың шақырымға жетті.
Өткен жылы 20 миллион жолаушы пойызбен өткен Азия мен Еуропа арасындағы маңызды транзиттік елдердің бірі саналатын Қазақстанның теміржол саласында да транзиттік позициясы бар.
Қазақстанда 4 түрлі халықаралық көлік дәліздері бар, атап айтқанда, Трансазиялық темір жолдың солтүстік дәлізі, Оңтүстік-Шығыс Еуропаның оңтүстік дәлізі, Еуропалық Кавказ Азия көлік дәлізі және Солтүстік-Оңтүстік дәлізі.Қазақстандағы ішкі теміржол желілерінің жалпы ұзындығы тоғызыншы ірі ел. ауданы бойынша дүние жүзінде 13. мың шақырымға жетті.
Өңірлерді дамытудың жаңа бағдарламасы жарияланған елде экономиканы әртараптандыру теміржол көлігі саласына үлкен инвестиция салуды қажет етеді. Өткен жылы 20 миллион жолаушы пойызбен өткен Азия мен Еуропа арасындағы маңызды транзиттік елдердің бірі Қазақстан теміржол саласында да транзиттік позицияға ие.
«Қазақстан темір жолы» ұлттық компаниясы (Қазақстан темір жолы – ҚТЖ) өткен айда Ресей Федерациясы мен Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығында жұмыс істейтін ең ірі банк Сбербанкпен қалааралық темір жол құрылысы бойынша коммерциялық мәмілелер мен қаржыландыру келісіміне қол қойды.
Жоғарыда аталған теміржол жобалары үшін Сбербанк 3,6 миллиард доллар алдын ала комиссия бөлген «Қазақстан Темір Жолы – ҚТЖ» соңғы 5 жылда ел ішінде 1.641 шақырым теміржол желісін салды.
Екінші жағынан, 110 жылдың шілдесінен бастап теміржол тасымалының 2013 жылдық тарихы бар Қазақстанда Испанияда өндірілген «Тұлпар-Тальго» жүрдек пойыздары ішкі сапарлар үшін пайдаланыла бастады.
- халықаралық көлік дәлізі
Кең аумағына, экономикалық-географиялық ерекшеліктеріне байланысты теңізге қосылмаған Қазақстан өзіне тиесілі мұнай мен табиғи газды жеткізуде көлік жүйесіне қатты тәуелді.
Азия мен Еуропа арасындағы маңызды транзиттік елдердің бірі бола отырып, Қазақстан темір жолдарда да транзиттік орынға ие.
Қазақстан аумағында; 4 түрлі халықаралық көлік дәліздері бар, атап айтқанда Транс-Азия темір жолының солтүстік дәлізі, Оңтүстік-Шығыс Еуропаның оңтүстік дәлізі, Еуропалық Кавказ Азия көлік дәлізі және Солтүстік-Оңтүстік дәлізі.
- Транс Азия темір жолының солтүстік дәлізі
Трансазиялық темір жолдың солтүстік дәлізі Еуропалық Одақтан кейінгі әлемдегі ең ірі экспорттаушы Қытайды Еуропа құрлығымен байланыстырады.
Трансазиялық темір жол солтүстік дәлізінің 11 мың шақырымы, Жібек жолы-темір жолы деп те аталады; Ол Қытайдың оңтүстік-батысындағы үлкен Чунцин қаласынан басталып, Германияның солтүстік-батысындағы Дуйсбургке дейін жетеді. 2011 жылы іске қосылған желі Шыңжаң-Ұйғыр автономиялық ауданы арқылы өтіп, Қазақстанға және сәйкесінше Ресей, Беларусь, Польша және Германияға жетеді.
Штаб-пәтері АҚШ-тың Калифорния штатында орналасқан халықаралық Hewlett Packard есептеуіш компаниясы өткен жылы әлемдік саудада үлкен маңызға ие теміржол желісінде 4 миллион ноутбук тасымалданғанын хабарлады.
Ал ҚТЖ президенті Асгар Мамин 2013 жылы Жібек жолы-темір жол желісінің өткізу қабілеті 84 пайызға артқанын мәлімдеді.
- Солтүстік-Оңтүстік теміржол желісі
Қазақстанды Түрікменстанмен және одан аз уақыт бұрын ресми түрде ашылған Иранның Бандер-Аббас портымен байланыстыратын тағы бір транзиттік желі – Солтүстік-Оңтүстік теміржол желісінің құрылысы Иранның солтүстік-шығысындағы Гүрген аймағына жетеді. аяқталды.
Әзірбайжанның астанасы Бакуден Грузияның Тбилиси және Ахылкелек қалалары арқылы Түркияның Карс қаласына жететін Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісімен де тығыз байланысты.
Қазақстан Сыртқы істер министрлігі жасаған ресми мәлімдемелерде 2015 жылдың екінші жартысында аяқталуы күтілетін Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісінің аймақтық саудаға үлкен үлес қосатыны атап өтілді. ал Қазақстанның жақын арада бұл желіге қосылуы ғажап емес сияқты.
Бірінші болып пікір айтыңыз