- Көпір логистика саласын жеңілдетеді: Тәулігіне орта есеппен 500 көлік қатынасатын Ыстамбұлда Солтүстік Мармара тас жолы жобасының, соның ішінде 3-ші Босфор көпірі жобасының және Одайери-Пашакөй учаскесінің жобасының құрылысы жалғасуда.
Күніне орта есеппен 500 көлік жүретін Ыстамбұлда Солтүстік Мармара тас жолы жобасының, соның ішінде 3-ші Босфор көпірі жобасының және Одайери-Пашакөй учаскесінің жобасының құрылысы жалғасуда.
AA Явуз Сұлтан Селим көпіріндегі жұмыстарды түсірді, ол аяқталғаннан кейін қала қозғалысын жүк көліктері мен жүк көліктерінің тығыздығынан құтқарады деп күтілуде.
Шамамен 4 адам жұмыс істейтін жобада 627 техника мен 737 түрлі құрал-жабдықтар қолданылып, ауа-райы қолайлы болған кезде 51 сағаттық ауысым басталады. Премьер-министр Режеп Тайып Ердоған 24 жылы 29 мамырда мердігер компаниядан ауызша келісім арқылы аяқтауға уәде берген жоба 2015 жолақты тас жолды және 8 жолды теміржолды қамтиды. Жаңа көпірдің құны 2 миллиард лираға жетеді.
Жоба Стамбул халқына, мемлекеттік секторға және жеке секторға көптеген жолдармен қосымша құн береді. Көпірдің аяқталуын тағатсыздана күтетін секторлардың бірі - логистика. Жүк көліктері мен жүк көліктерін Явуз Сұлтан Селим көпіріне бағыттау арқылы қала қозғалысы жеңілдейді, сектордағы жоспарлау мүмкіндігі артады және жанармай құнын тоқтатуға болады. төмендеуі.
ЖЫЛҒА 3 МИЛЛИАРД доллар
Batu Logistics Басқарма төрағасы Танер Анкара тікұшақта AA тілшісінің сұрақтарына жауап бере отырып, Ыстамбұлдағы үлкен инвестициялардың көлік секторына көптеген тікелей және жанама үлестері болатынын және жүк көліктері мен жүк көліктері үшін мүмкін болатынын айтты. жүк көліктері қала қозғалысына кедергі келтірместен тікелей өтуі және бұл барлық мүдделі тараптар үшін тиімді жағдай әкеледі.
Танер Анкара 3-ші көпір, Солтүстік Анадолы тас жолы, Измит тас жолы, 3-ші әуежай сияқты жобалардың аяқталуымен логистика саласындағы әлемнің ең маңызды желілерінің құрылуы мүмкін екенін және сауданың 20 пайызға артатынын айтты. Түркиядағы сауданың басым бөлігі Чорлу-Стамбул-Кожаели желісі арқылы өтетінін айтқан Анкара Стамбулда нақты транзиттік өткелдің жоқтығы сауданы бәсеңдетеді деген пікірде.
Сектордың тоқтату-бастау шығындарының жылына 3 миллиард долларға жеткенін айтқан Анкара:
«Қазіргі уақытта дизельді отын тұтынуда қосымша 3 миллиард доллар бар. Жоспарлау тұсында жұмысты жүзеге асыруда да қиындықтар туындауда. Мысалы, біз көлігімізді жолға шығарған кезде оның бір жерден екінші жерге қашан баратынын жоспарлай алмаймыз. Жоспар жасай алмаған кезде, тауарлар тұтынушының қоймасына немесе зауытына жете алмайды. Оларға жете алмаған кезде, жоспарларын дұрыс құра алмағандықтан қиындықтар туындайды. Біз күні бойы осы күрделі мәселелермен үнемі айналысуымыз керек ».
Көпірдің іске қосылуымен логистика саласының «бір нұқу алға» жүретінін білдірген Анкара «3. Көпір транзит ретінде пайдаланылады деп ойлаймыз. Жаяу жүруге тыйым салулар өзгереді деп үміттенеміз. Дегенмен, менің ойымша, бұл біз үшін дұрыс нәрсені жасау, тоқтату немесе жоспарлау болсын, бізге ұзақ жолды қажет етеді », - деді ол.
«САУДА КӨЛЕМІН АРТЫРУ НАРАСЫНДА ЖАСАЛДЫ»
«Қазір пайдаланылып жатқан екі көпір қаладағы көлік қозғалысын жеңілдету үшін салынды. Үшінші көпір коммерциялық мақсатта салынған инвестиция. 2-ші көпірмен пайдалануға берілетін 3-ші әуежай маршруттағы кеден пункттерін жылжыту және нақты транзиттік өткелге ие болу сияқты ерекшеліктерімен сыртқы сауда үшін маңызды инвестиция болып табылады. Қалаға кіру», - деді Анкара. Сондай-ақ ол сауданың қарқын алатынын атап өтті.
Қазіргі уақытта коммерциялық әрекеттерге әсер ететін күндізгі жаяу жүруге тыйым салулардың 3-ші көпірдің арқасында алынып тасталуы мүмкін екенін, сауда мүмкіндігінің тәулігіне 24 сағат ұсынылатынын, жоспарлау, жеткізу және тасымалдау мәселелерін атап өткен Танер Анкара. жойылады., Halkalı Ол кеден кеңсесін Чаталкаға көшіру сияқты жобалардың аяқталуымен логистика саласындағы әлемдегі ең маңызды желілердің құрылуы мүмкін екенін және сауданың 20 пайызға артатынын мәлімдеді.
ХАЛКАЛИ КЕДЕНИ ЧАТАЛКАҒА КӨШІП ЖАТЫР
Түркияның ең көп өңделген кедені Halkalı Кеден кеңсесінің алдағы айларда Чаталжаға көшірілетінін еске салған Анкара кеденнің көпір жобасына біріктірілетінін айтты. 3-ші әуежай, 3-көпір және кеденнің тұрақты қала құрылысы және жүйелі жұмыстармен түрік экономикасын жеделдететініне назар аударған Анкара алпауыт инвестицияның Түркияны алға апаратынын қайталады.
Аймақтағы жол бойындағы кесілген ағаштарға да тоқталған Танер Анкара бұл жағдайды инвестиция қажет деп сипаттады. Компания ретінде жыл сайын 1.000-3.000 көшет отырғызатынын айтқан Анкара өнеркәсіп ретінде осы жолдан ең көп пайда көретін сектор болатынын, сондықтан биыл отырғызатын көшеттер санын көбейтетіндерін мәлімдеді. Анкара сектордың бұл мәселеде сезімтал әрекет етуі және орман өсіру жұмыстарының жүргізілуі керек екенін атап өтті.
Бірінші болып пікір айтыңыз