Измирдегі көліктегі төңкерістің бірінші күнінің есебі: Елордалық муниципалитет ESHOT бас басқармасы «тасымалдағы төңкеріс» ұранымен іске қосқан және ұзын жолдарды алып тастап, автобустарды басқарған жүйенің бірінші жұмыс күнінде не болды. метро, İZBAN және паром?
Измир қалалық муниципалитетінің «тасымалдағы төңкеріс» ұранымен басталған жаңа қоғамдық көлік жүйесі іске қосылды.
Ұзын желілерді жойып, автобустарды метроға, İZBAN мен паромдарға бағыттаған және үлкен дау тудырған жүйе 29 маусым жексенбіде қолданысқа енгізілді. Демалыс күніне тұспа-тұс келген бірінші күні еш қиындық болмағанымен, көз бірінші жұмыс күніне ауды.
Жалпы, жүйенің бірінші жұмыс күні ешбір зақымсыз өтті. «Мереке маусымының» әсерінен, İZBAN-да ешқандай үзілістердің болмауы және жаңа желілердің жиі жұмыс істеуіне байланысты белгілі жұмыс уақытынан басқа ешқандай маңызды проблемалар болмады.
Бір автобуспен жеткен нүктелерге тек трансфер арқылы баруға мәжбүр болған немесе жаңа бағыттарды білмейтін жолаушылар іркіліс пен қиындықты бастан кешірсе, жаңа жүйе әсіресе Алсанджак аймағындағы көлік қозғалысын жеңілдетті.
Магистральдық магистральдарда автобус желілерінің тоқтатылуына байланысты айтарлықтай еркіндік байқалды.
АК ПАРТИЯДАН БОМБА!
СЕНГҮЛДЕН ҚАТЫР РЕАКЦИЯ
Екінші жағынан, жергілікті оппозицияның жүйеге реакциясы жалғасуда. АК партиясының Измир депутаты Айдын Шенгүл твиттерде: «Мен Измирдегі трафикке шешім табу үшін автобустарды қысқартқан Кожаоглуды ESHOT-пен 1 күн жүруге шақырамын!» хабарламаңызбен бөлісті. Шенгүл де «Құдай разылығы үшін Кожаоглудан Измир азаматтары жаңа жүйеде кеденге қалай барады? Егер біреу білсе, маған айтыңыз».
ТАУ: ЯРАБАНДИ ШЕШІМДЕРІ!
АК партия MKYK мүшесі және Измир депутаты авт. Хамза ДАГ Измир қалалық муниципалитетінің қоғамдық көлік жүйесіндегі өзгеріске байланысты баспасөз мәлімдемесін жасады. Хамза Даг «Ауруды қоғамдық көлікке зиян келтіретін шешімдермен емдеуге тырысу» деді.
Измир қалалық әкімшілігі «Қоғамдық көліктегі түйінді шешіңіз» ұранымен жобаны алға тартты. Яғни Измирді 15 жыл басқарғандар Измирдегі қоғамдық көліктің кеш болса да соқыр түйінге айналғанын мойындады. Олар қабылдады, бірақ бұл мәселенің шешімін табудың орнына, олар тасымалдауды одан да күрделі және қиын ететін жоба жасады.
Жаңа көлік жүйесінің артықшылықтары шынымен күлкілі. Мәселен, қала орталығына қатынайтын автобустар алынып, қала орталығындағы көлік жүктемесі азаяды делінген. Дегенмен, Басмане мен Кеденге баратын автобустар жойылған кезде, Конаққа көптеген жаңа желілер ашылды, яғни қазірдің өзінде көп саудаға ұшыраған Конак одан да қарқынды. Тағы бір мәселе, бұл жүйеге тек рельсті жүйе мен автобустарды біріктіру жоспарлануда. Сонымен қатар, теңіз тасымалы нүктесінде интеграция қарастырылмаған. Теңіз қатынасында үлкен артықшылыққа ие Измир сияқты қалада теңіз тасымалы ұмыт қалды. Трансфер жүйесі ретінде енгізілген бұл жүйеде мүгедектер, қарттар мен арбамен жүруге мұқтаж ханымдар қаншалықты қарастырылатыны басқа мәселе. Сонымен қатар, баспасөзде және әлеуметтік желілерде мезгіл-мезгіл көрініс тауып жатқан тасымалдау орталықтарындағы ЖЭО кезеңіндегі баллон газ кезегіне ұқсас кезек жаңа кезеңде көбеймейді деп үміттенеміз.
Қоғамдық көліктердің қолжетімсіздігінің жобасын әзірлеу арқылы бұл мәселені шешу мүмкін емес, бұл мәселенің шешімі анық. Измир теміржол жүйесі мен теңіз көлігінде әлі де артта қалды. Егер сіз теңіз тасымалы мен тасымалдағы теміржол жүйесінің қарқынын арттырмасаңыз, қалаға жаңа жолдар әкелмесеңіз, жаңа жүйені таптым деп ойласаңыз да, сіз бұл мәселенің шешімін шығара алмайсыз. Өкінішке орай, бұл Измирдегі мәселе, бар ауруларды емдеу және емдеудің орнына, күнді тапшы шешімдермен өткізу.
Бірінші болып пікір айтыңыз