Стамбул-Бурса-Измир тас жолы жобасы толық жылдамдықта

Ыстамбұл-Бурса-Измир тас жолы жобасы толық қарқынмен: Ыстамбұл мен Измир арасындағы тасымалдау уақытын 3,5 сағатқа қысқартатын алып жоба бәсеңдемей жалғасуда.
Ыстамбұл мен Измир арасындағы тасымалдау уақытын қысқартатын «Стамбул-Бурса-Измир (Оның ішінде Измит шығанағы қиылысы және қосылу жолдары) автомобиль жолын салу-пайдалану-беру жобасының» Бурсаға дейінгі бөлігін ашу жұмыстары. 3,5 сағат, қарқынды түрде жалғасуда.
Жобаның физикалық іске асырылуы Бурсаға дейінгі бөлігінде 46 пайызға және жалпы алғанда 36 пайызға жетті.
Бурса губернаторы Мүнир Каралоғлу депутат Мұстафа Өзтүрік және журналистермен бірге Гебзе-Орхангази-Измир тас жолында тергеу жүргізді. Губернатор Каралоғлуға аймақтық дирекция ғимаратында ақпарат берген Автомобиль жолдары мемлекеттік-жекеменшік сектор серіктестігінің аймақтық директоры Исмаил Картал берген ақпаратқа сәйкес, жалпы ұзындығы 384 шақырымды құрайтын тас жол жобасы, оның ішінде 49 шақырым тас жол және 433 шақырым. байланыс жолдары, толық жылдамдықпен жалғасуда.
Күніне 4 миллион доллар жұмсалады
10 миллиард долларлық жобаның 50 елдің жылдық бюджетінен үлкен екеніне назар аударған Картал жобаға күнделікті 4 миллион доллар жұмсалатынын атап өтті. Исмаил Картал берген ақпаратқа сәйкес, бірінші кезеңде Асма Көпрү оңтүстік құрылыс алаңындағы құрғақ докта мұнара кессон негіздері салынды. Соңғы орындарына қойылған мұнара іргетасында мұнараның якорь негізі мен байлау арқалығын жасау жұмыстары аяқталды. 08 жылдың 2014 шілдесінде аспалы көпірдің болат мұнара блоктары тұрғызыла бастады және құрастыру жұмыстары кезінде теңіз деңгейінен 80 метр биіктікке көтерілді. Сонымен қатар, аспалы көпірдің палубасы, магистральдық кабельдік болат жасау және арнайы көпір элементтерін жасау жұмыстары жұмыс кестесіне сәйкес жалғасуда.
САМАНЛИ ТОННЕЛІНДЕГІ ТУНЕЛДІ АРКА БЕТОН ЖҰМЫСЫ 94 ПАЙЫЗ ДЕҢГЕЙІ.
Саманлы туннелінде екі түтікте де қазу жұмыстары аяқталды, ал туннель арка бетон жұмыстарында 94 пайыз деңгейіне жетті. Селчукгази туннелінде кіреберіс және шығыс порталдардағы қада жұмыстары аяқталып, туннель қазу жұмыстары басталып, 22 метрлік ілгерілеушілікке қол жеткізілді. Белкахве туннелінде кіреберіс және шығыс аймағындағы 4 айнада туннель қазу жұмыстары жалғасуда, барлығы 860 метр прогреске қол жеткізілді.
Солтүстік және Оңтүстік жақындау виадуктарында ұзындығы 253 метрлік солтүстікке жақындау виадукты тірек арқалық деңгейінде аяқталды, ал ұзындығы 380 метрлік Оңтүстік жақындау виадуктарында биіктік пен палубаны құрастыру жұмыстары жалғасуда. Темірбетон виадуктарында, Гебзе-Бурса бөлігінде 12 және Кемалпаша-Измир бөлігінде 2, барлығы 14 виадуктарда жұмыстар қарқынды жүріп жатыр. Гебзе-Орхангази-Бурса бөлімінде және Кемалпаша қиылысы-Измир бөлімінде жер жұмыстары мен үлкен және кіші өнер құрылымдарының өндірісі жалғасуда. Жер жұмыстары әртүрлі шақырымдарда жалғасуда.
АСПА КӨПІР 2015 ЖЫЛЫ БІТІЛЕДІ
7 жыл деп жарияланған Гебзе Орхангази Измир тас жолы жобасының құрылыс процесінде 2015 жылдың соңына дейін Измит шығанағы қиылысындағы аспалы көпірдің, Гебзе Геблик учаскесінің және Кемалпаша қиылысының Измир бөлігіндегі құрылыс жұмыстарын аяқтау көзделіп отыр. Селчукгази туннелінде болуы мүмкін қиындықтарға байланысты жоба 2016 жылға дейін созылуы мүмкін. Дегенмен, ол 2016 жылдың 6 айына дейін толық жүзеге асады деп күтілуде.
5,17 МИЛЛИАРД ДОЛЛАР жұмсалды
Бүгінгі күні Гебзе-Орхангази-Бурса және Кемалпаша қиылысы - Измир учаскелерінде 46 пайыз физикалық іске асыруға қол жеткізілді. Жалпы тас жол бойынша 36 пайызға орындалды. Бүгінгі күні жобаға барлығы 1,63 миллиард лира жұмсалды, оның 1,41 миллиард доллары компания және 5,17 миллиард лираны экспроприация жұмыстарына әкімшілік жұмсады.
Бурса губернаторы Мүнир Каралоғлу Бурсаның жолдың ортасында екенін және Бурсаны Ыстамбұл және Измирмен байланыстыратынына назар аударып, «Испроприацияда да проблема жоқ. Күніне 4 миллион доллар жұмсалады. Бұл ел мемлекеттік бюджеттен шығынсыз күніне 8 миллион лира жұмсайды. Бұл бізді ерекше қуантады, бұл үлкен күш. Жоба еш қиындықсыз толық қарқынмен жалғасуда».
ЖОБА ТУРАЛЫ МӘЛІМЕТТЕР
«Стамбул-Бурса-Измир» ұзындығы (Измит шығанағы қиылысы және қосылу жолдарын қоса алғанда) 384 шақырым, 49 шақырым тас жол және 433 шақырым қосылатын жолдармен есептелді.
Жоба Анадолы тас жолындағы Гебзе Көпрүлү торабынан Анкара бағытына дейін шамамен 2,5 шақырым жерде салынатын жол айырбастаудан (2 × 5 жолақ) басталып, Измир айналма жолындағы бар автовокзал торабында аяқталады.
Мұнара биіктігі 252 метр және палуба ені 35,93 метр, ортаңғы аралығы 550 метр және жалпы ұзындығы 2 метр, қазіргі уақытта әлемдегі ең үлкен аспалы көпірлер арасында 682-ші орында тұрған Измит шығанағы кесіп өтетін аспа көпірі, және Оңтүстік Анкоридж аймағында анкерлі блокты қазу жұмыстары аяқталды, бетон өндірісі жалғасуда.
Екі кезеңді жұмыстардың нәтижесінде көпірдің мұнаралық кессондық іргетасы аяқталды. Соңғы орындарында орналасқан мұнара іргетасында мұнараның якорь негізі мен байлау арқалығын жасау жұмыстары аяқталды. Аспалы көпірдің болат мұнара блоктарын салу 8 шілдеде басталды. Құрастыру жұмыстары кезінде теңіз деңгейінен 80 метр биіктікке жетті. Жұмыс кестесіне сәйкес палуба, негізгі кабельдік болат жасау және арнайы көпір элементтерін жасау жұмыстары жалғасуда.
Саманлы туннелінде әрқайсысы 3 мың 510 метр болатын екі түтікте қазу жұмыстары аяқталды және туннель арка бетон жұмыстарында 94 пайыз деңгейіне жетті.
Селчукгази туннелінде ұзындығы 250 метрлік екі құбырдың кіру және шығу порталдарындағы қада жұмыстары аяқталып, туннель қазулары басталып, 22 метрлік ілгерілеушілікке қол жеткізілді.
Белкахве туннелінде ұзындығы 610 метрлік екі түтіктің кіреберіс және шығыс бөліктеріндегі 4 айнада туннель қазулары жалғасуда. Мұнда да 860 метр ілгерілеуге қол жеткізілді.
Жоба аясында ұзындығы 253 метрлік Солтүстік жақындау виадукті бас арқалық деңгейінде аяқталды, ал ұзындығы 380 метрлік Оңтүстік жақындау виадукті биіктігі мен палубасын орнату жалғасуда.
Темірбетон виадуктарында 12 виадукта, 14 Гебзе-Бурса бөлігінде және екеуі Кемалпаша қиылысы-Измир бөлігінде жұмыс қарқынды жүріп жатыр.
Жобаның құрылыс мерзімі 7 жыл деп белгіленді. Келесі жылдың соңына дейін Измит шығанағы өткелінің аспалы көпірінің, Гебзе-Гемлик учаскесінің және Кемалпаша қиылысы-Измир учаскесінің құрылыс жұмыстарын аяқтау жоспарлануда.
Жолдағы экспроприацияларда 85% физикалық іске асыруға қол жеткізілді және құрылыс жұмыстары жүргізіліп жатқан Гебзе-Орхангази-Бурса және Кемалпаша қиылысы-Измир учаскелерінде 46% физикалық іске асыруға қол жеткізілді.
Жұмысты қолға алған компания 1,63 миллиард доллардың жұмысын атқарған. Әкімшілік болса экспроприацияға 1,41 миллиард лира жұмсады. Қазіргі уақытта жобаға 5,17 миллиард лира жұмсалды.