Шығанақ арқылы өтетін көпірдің аяқтары аяқталды

Парсы шығанағы көпірінің аяқтары аяқталды: Ыстамбұл мен Измир арасындағы қашықтықты 3.5 сағатқа қысқартатын тас жол жобасында Парсы шығанағы көпірінің теңіздегі аяқтары аяқталды. 2015 жылдың мамыр айында Алтынова-Гемлик ашылады
Түркияның жынды жобаларының бірі Стамбул мен Измир арасындағы қашықтықты 3.5 сағатқа дейін қысқартатын Гебзе - Орхангази - Измир тас жолының құрылысы 24 сағат бойы үзіліссіз жалғасуда. Осы тұрғыда Измит шығанағы өткел көпірінің теңіз аяқтары аяқталды. Көпірдегі Солтүстік және Оңтүстік якорь блоктарының қазбалары да аяқталды. Шығанақ өткелін 70 минуттан 6 минутқа қысқартатын көпір ұзындығы 3 шақырым болатын әлемдегі төртінші ең үлкен көпір болмақ. Көпір 2015 жылы пайдалануға беріледі деп жоспарлануда. Бағыттағы Саманлы және Белкахве туннельдеріндегі жұмыстар 80 пайыз аяқталды. 2016 жылы бүкіл тас жолдың көлік қозғалысы үшін ашылатыны айтылды.
870 МИЛЛИОН ҮНЕМ
Магистраль салынып бітсе, жол 140 шақырымға қысқарады. Осылайша 870 миллион лира үнемделеді. 9.2 миллиард долларға (19 миллиард лира) тұратын аспалы көпірді жапондық IHI және ITOCHU компаниялары салуда. IHI сонымен қатар әлемдегі ең ұзын аспалы көпірді, Жапониядағы Акаши көпірін және Түркиядағы Алтын Мүйіз және Фатих Сұлтан Мехмет көпірлерін салған. Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігінің мәліметі бойынша, 4 ауыр жүкті техникамен 579 қызметкер тәулік бойы жұмыс істеуде. Жобаның ұзындығы 24 шақырымды құрайды, оның ішінде 85 шақырым тас жол және 384 шақырым қосылатын жол. Жоба аясында 49 өтпе жол, 433 тоннель, 31 көпір, 2 ақы алу пункті, 199 техникалық қызмет көрсету және пайдалану орталығы, 21 қызмет көрсету алаңы, 8 автотұрақ болады. Жоба аяқталған кезде Гебзе мен Измит арасындағы көлік жүктемесі 7 пайызға төмендейді. 7 бағытты, 30 кері және 3 жаяу жүргіншіге арналған 3 жолақты көпірдің ақысы ҚҚС-сыз 1 долларды құрайды. Көпір Босфор арқылы өтетін Явуз Сұлтан Селим көпіріне қосылады.
МИНИСТР КҮН БЕРДІ
SABAH-ке сөйлеген Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Лүтфи Эльван Ялованы тартымдылық орталығына айналдыратын ең маңызды жобаның Стамбулды Яловаға, Ялованы Бурсаға және Бурсаны Измирге байланыстыратын тас жол жобасы екенін түсіндірді. Эльван: «Алтынова мен Гемлик арасындағы бөлімді келесі жылдың 4 немесе 5 айында ашамыз деп үміттенеміз. Мақсатымызды осыған бағыттадық», - деді ол.
МАРШРУТ ҚАЛАЙ?
Жобаның бастапқы нүктесі Гебзе болып табылады және салынатын тас жол Измит шығанағы арқылы Диловасы мен Херсек нүктесінің арасындағы екі жағында 3 шақырымдық аспалы көпір мен видуктар арқылы өтеді және Орхангази мен Гемликке жақын жерде жалғасады және қалаға қосылады. Оваакча торабы бар Бурса айналма жолы. Жаңа тас жол бұрынғы Бурса айналма жолынан кейін (Бурса – Караджабей) қиылысында қайтадан басталып, Сусурлуктың солтүстігінен өтіп, Балыкесирге жетеді. Одан кейін Балыкесирдің батысынан оңтүстікке қарай бұрылатын тас жол Саваштепе, Сома және Кыркагач аудандарының маңынан өтіп, Тургутлу маңында батысқа қарай Измир-Ушак мемлекеттік жолына параллель болып Анадолы биігіне қосылады. Измир айналма жолындағы мектеп торабы.