Мерсиннің көлік мәселесінің шешімін іздеуде: Мерсин қалалық әкімшілігі қаланың көлік мәселесінің шешімін іздейді. Мерсин университетімен (MEU) ұйымдастырылған «Көлік семинарында» қалалық көлікте трамвай, жеңіл рельсті жүйе немесе монорельстің қайсысы Мерсинге қолайлы екені сарапшылардың пікірлеріне сәйкес дайындалатын есеппен шешіледі. .
Мерсин қалалық әкімшілігі қаланың көлік мәселесінің шешімін іздейді. Мерсин университетімен (MEU) ұйымдастырылған «Көлік семинарында» қалалық көлікте трамвай, жеңіл рельсті жүйе немесе монорельстің қайсысы Мерсинге қолайлы екені сарапшылардың пікірлеріне сәйкес дайындалатын есеппен шешіледі. .
Конгресс және көрме орталығында Мерсин қалалық әкімшілігі және Мерсин университетімен бірлесіп «Көлік шеберханасы» өтті. Таңертең ерте басталған семинарға Мерсин қалалық муниципалитетінің мэрі Бурханеттин Кожамаз, Мерсин губернаторының орынбасары Джезми Түрік Гөчер, Мерсин университетінің ректоры проф. Dr. Суха Айдын және Гази университеті, Хаджеттепе университеті, Таяу Шығыс техникалық университеті, Чукурова университеті, Мерсин университеті және Торос университетінің сарапшы академиктері, палаталар мен үкіметтік емес ұйымдардың өкілдері қатысты.
Семинардың ашылуында сөз сөйлеген мэр Кожамаз көліктің Мерсиннің ең маңызды мәселесі екенін және оны шешу үшін көп қырлы зерттеулерді бастағандарын айтты және көптеген жұмыстарда қиылыстарды реттеуден теміржолға дейін айтарлықтай қашықтықты еңсергендерін айтты. жүйелік жобалар. Түркияның әсіресе 1960-шы жылдардан бері жеделдеген ауылдан қалаға көшу құбылысын басқара алмағандықтан қала апаттарын бастан өткерген ел екенін білдірген Кожамаз «Бүгінгі таңда еліміздің көптеген мегаполистері өкінішке орай бір түрі. қорымдардың, яғни өлі қалалардың. Жан-дүниесі де, философиясы да, эстетикасы да жоқ, ұсқынсыз үйінділерден тұратын елді мекендерді атау – бұл сөздің түпкі мағынасына опасыздық. Өйткені біз қала деп атайтын орындар – өркениет идеясының пайда болып, дамып жатқан жерлері. Өкінішке орай, Түркияның көптеген қалалары сияқты, біздің Мерсинді де нақты түсінігі жоқ жергілікті әкімшілер мен оларды дұрыс бағыттамаған академиктер, инженерлер мен сәулетшілер мезгіл-мезгіл қиратып, қаланың өлтірілуіне жол берді. Түрік тілінде өте әдемі сөз бар, «Шығын қай жерде болса, сол пайда». Өткеннен жақсы мұра қалдырмағанымыз балаларымыз бен немерелерімізге бұдан да заманауи, озық және одан да керемет Мерсинді қалдыруға ешқашан кедергі болмауы керек», - деді ол.
«ҚАЛА АДАМ ҮШІН бар және адамдар үшін мағыналы»
«Біз Батыстағы көптеген мысалдардан көріп отырғанымыздай, адамдарды қыспаққа алатын, елемейтін және жоққа шығаратын елді мекендерді емес, адамдар еніп, өмір сүретін жерімен үйлесімді қалалар салуымыз керек. «Себебі қала адамдар үшін бар және адамдармен мағыналы», - деді Кожамаз, осы себепті олардың тұрғылықты жерінен жұмыс орнына, көліктен қоршаған ортаға дейінгі барлық элементтерді өте жақсы өлшеп, жоспарлауы керек екенін атап өтті. Мерсиннің болашақ жоспарлары. Мерсиннің болашағын осы түсінікпен жоспарлағандарын, барлық тиісті тараптармен ақылдаса отырып, жобалар әзірлейтіндерін және зерттеулер жүргізетіндерін атап көрсеткен Кожамаз: «Біздің ең маңызды жобамыз - 13,1 шақырымдық теміржол жүйесі жобасы. Бұдан шығатын қорытынды трамвай ма, жеңіл рельс пе, монорельсті ме деген сауалдарды да ортаға салады. Біз салу-пайдалану-беру жүйесімен жүзеге асыруды жоспарлап отырған бұл жоба біздің елордалық муниципалитетке үлкен салмақ түсірмейді деп үміттенеміз. Бүгін мұндағы талқылаулармен ашылатын жобаны Мерсинмен шектеліп жатқан деп ойламаймыз. Кезең-кезеңмен кеңейтілуі мүмкін бұл жобалар Чукурованың көлік мәселесіне түбегейлі және қол жетімді шешім әкелу мүмкіндігіне ие болады.
60 ЖАҢА АВТОБУС САТЫП АЛУ
Қолданыстағы жол айрықтары мен автобус желілерін қайта құру және жаңа автобустарды іске қосу сияқты қысқа мерзімді жұмыстарды да жүзеге асырғандарын білдірген Кочамаз: «Қоғамдық көлік қызметтерінде қолданылатын 60 жаңа автобус сатып алу жұмыстарын жүргіздік. Мерсінде маңызды кезеңге өтті. Бұл автобустар жолға қойылса, тасымалдауда айтарлықтай жеңілдік болады деп ойлаймыз. Тасымалдау шеберханасы Мерсиннің қысқа мерзімді және ұзақ мерзімді тасымалдау мәселесін шешуге жарық түсіретініне және бізге жол көрсететініне шын жүректен сенемін ».
Мерсин губернаторының орынбасары Гёчер де көлік секторының қалалардың таптырмас өмір сүру стандарттарының бірі екеніне тоқталды. Гөчер көлік секторының қалада тұратын адамдардың экономикалық өмірінен салауатты өмір сүруіне және тіпті стресстен арылуға дейін тәуліктің әр сағаты әсер ететінін айтты. Негізі бұл жерде 3-4 бульвар салғанда осыны ескеру керек шығар. Бірақ мен әлі де бұл бульварлар маңызды мәселені шешеді деп ойлаймын. Тасымалда үлкен қалаларда ортақ ой қалыптастыру керек, барлық мүдделі тараптар жиналып, ғылыми баяндама дайындалады, тасымалдау техникасынан бастап, инженерлік, экономикалық есептеулер, әлеуметтік өмірге қосқан үлестері егжей-тегжейлі есептеледі және тіпті басқа географиялармен біріктірілген тасымалдау жоспары бар қалада тұратын адамдар да бақытты және демалатын болады. Мерсин – жанды әрі серпінді қала, оның экономикасы басқа елді мекендерге қарағанда қарқынды. Бұл автомобиль, әуе немесе теңіз жолымен болсын, тасымалдауды барлық аспектілерде жоспарлауды қажет ететін қала », - деді ол.
«СЕМИНАР МЕРСИНГЕ ТАСЫМАЛДАУ ҮШІН ЖОЛ картасын жасайды»
МЭУ ректоры проф. Айдын болса семинардың Мерсиндегі көлік инвестициялары мен қызметтері үшін жол картасын жасайтынын айтты. Тасымалдаудың оңай шешілмейтін мәселелері бар екенін атап көрсеткен Айдын: «Экономикалық және әлеуметтік бәсекелестер ретінде көретін қалалармен салыстырғанда, Мерсин қалалық инфрақұрылым, көлік және қызмет көрсету тұрғысынан артта қалды. Түркия мен Жерорта теңізі елдерінде көптеген аспектілер бойынша пионер болып табылатын, ауыл шаруашылығы, өнеркәсіп және логистика салаларында үлкен жетістіктерге жеткен қаламыз физикалық тұрғыдан жақсарады деп күтілуде. Көлік – бұл жай ғана физикалық инфрақұрылым, экономикалық сектор емес, өмір сапасының көрсеткіші. Мерсиннің қалалық өмір сапасы тұрғысынан әлдеқайда жақсы деңгейге жетуі үшін алдағы жылдарда елеулі мемлекеттік инвестициялар қажет. Бұл инвестициялар, керісінше, ғылыми-техникалық негіздерге негізделеді және қоғамның қажеттіліктеріне сәйкес келеді деп күтілуде. Тасымалдау және қозғалыс үшін тұрақты және тиімді шешімдерді әзірлеу үшін инженерлік стандарттар, жоспарлау принциптері, экономикалық тиімділік, әлеуметтік тиімділік және экологиялық хабардарлық бірге бағалануы керек.
Айдын семинарда Мерсин көлігінің 12 тақырып бойынша зерттелетінін және алынатын ақпараттың Ғылыми комитет тарапынан бағаланатынын және стратегия мен әрекет жоспары ұсынысы ретінде қалалық муниципалитетке жан-жақты есеп ретінде ұсынылатынын айтты.
Кейінірек семинарда «Түркия, БҰҰ және ЕО-дағы қалалық көлік саясаты» тақырыбымен әлемде Мерсин үшін қабылданған тәсілдемелерді қолдану аясында көлік мәселелеріне қатысты тәсілдер мен шешімдердің алғашқы тұсаукесері берілді. Қалалық көлік саясаты, тұрақты тасымалдау», Гази университетінің қала және аймақтық жоспарлау бөлімінің оқытушысы проф. Dr. Хулагу Каплан жасады. Семинар күні бойы жалғасады.
Бірінші болып пікір айтыңыз