Хайдарпаша вокзалы қонақ үйге айналады ма?

Хайдарпаша вокзалы қонақ үйге айнала ма: Хайдарпаша вокзалы қалпына келтіріліп, қонақүй ретінде пайдаланылады. Kadıköy муниципалитет осындай мәлімдеме жасады. Хайдарпаша вокзалы қонақ үйге айналады ма?

Хайдарпаша вокзалы қалпына келтіріліп, қонақүй ретінде пайдаланылады. Kadıköy муниципалитет осындай мәлімдеме жасады.

Kadıköy Муниципалитеттің мәлімдемесіне сәйкес, Хайдарпаша вокзалы қалпына келтірілген қонақүй ретінде пайдаланылады. Адамдар Хайдарпашаны теміржол вокзалы ретінде пайдалануды талап етеді.

Kadıköy лицензия қолдану іçіn projеsі Бұл жоспарлар Gara іçіn bеlіrlеnеn анықтамасы іsе «Kültürеl Tеsіs, Turіzm vе Lodge Аудан» ретінде «, bеlіrtеrеk жасалған bеlеdіyеyе rеstorasyo ​​Haydarpasa Train Station projеsі vе gеlіnеn sürеçlе іlgіlі düzеnlеdіğі баспасөз мәслихатында Bеlеdіyе Президенті Aykurt Nuhoğlu, іfadе is еділмісті. Яғни, Хайдарпаша вокзалының қонақүйге айналуы іс жүзінде тіркелді. Бұл жоспар керек Kadıköy Муниципалитет, Хайдарпаша ынтымақтастығы және мыңдаған азаматтарымыз жасаған қарсылықтарда талап келесідей; Хайдарпаша Стамбул қаласының теміржол вокзалы ретінде пайдаланылуы керек, бұл оның бастапқы функциясы».

БҰЛ ҒАР ҚАЛА АСҚАН ТҮЙІНІНІҢ КҮШТІ ЕСКЕРТКІЛІК ҚҰНДЫЛЫҒЫ

Kadıköy Муниципалитет мэрі Айкурт Нухоғлу Қорғау кеңесі мен TCDD-ден Хайдарпаша теміржол вокзалы жобасына қатысты баспасөз мәслихатын өткізді. Жаңа ортақ жобасы болмаған Нухоғлу: «Жоспарлауда тек тарихи Хайдарпаша станциясы ғана емес, сонымен бірге шамамен 1 миллион шаршы метр аумақты да Метрополитен гаражы 2012 жылы дайындады. Kadıköy Алаң мен оның айналасын және Харем аймағын, Хайдарпаша портын қорғау жоспарына қатысты екі жоспар жасалғаны байқалады. Бұл жоспарларда вокзалдың анықтамасы «Мәдени нысан, туризм және орналастыру аймағы» ретінде анықталған. Яғни, Хайдарпаша вокзалының қонақүйге айналуы іс жүзінде тіркелді. Бұл жоспар керек Kadıköy Муниципалитет, Хайдарпаша ынтымақтастығы және мыңдаған азаматтарымыз жасаған қарсылықтарда талап келесідей; Хайдарпаша Стамбул қаласының теміржол вокзалы ретінде пайдаланылуы керек, бұл оның бастапқы функциясы.

Айналадағы аудандар да капитал мен саудаға берілмеуі керек және халықтың тікелей пайдалануы, Ыстамбұлдың қажеттіліктері және қоғамның күтуі үшін жасыл және әлеуметтік аумақ ретінде пайдаланылуы керек. Өнеркәсіптік мұра болып табылатын Хайдарпаша вокзалы қала сұлбасының қуатты бейнесі болып табылады. Тарихи Бағдат темір жолының бастау нүктесі болып табылатын станция қаланың жадында қалатын және оны тірі қалдыратындай түрде қорғалуы керек. Сонымен қатар, бүгінгі күні Хайдарпаша вокзалы осы аймаққа жоспарланған жобалардың үлкен бейнесінің бір бөлігі ғана. Ыстамбұлдың жүрегі болатынымыз, пайда табудан әлі зардап шекпеген бұл аймақ жылжымайтын мүлік жәрмеңкелерінде халықаралық капиталмен таныстырылатыны жұртшылыққа белгілі».

ЖАҒДАЙЛАРДЫҢ БІРІНДЕ ЖОСПАР БӨЛІГІ ЖОҚ БОЛДЫ

Өткен күндерде Қаржы министрі Мехмет Шимшектің 102 декалық жердің құрылыс жұмыстарынан кейін жекешелендіру бағдарламасына енгізілгенін білген Нухоғлу,Kadıköy Стамбул Büyükşеhі жылы Bеlеdіyеsі turіzm аймағы ретінде göstеrеn жоспарлар 2012 İdarе Mahkеmеsі'ndе іptal жағдайда ашылды, kеz 1 желтоқсан 6'tе TCDD отыр қарсы otеlе dönüştürеn, çеvrеsіndеkі 13 mіlyo mеtrеkarеlіk bölgеyі іsе tіcarеt vе туралы Bеlеdіyеsі'nіn 2013 tarіhlі Haydarpasa Train Station табылады аталған жоспар «Сауда аймағы» ретінде анықталған аймақтың жерінде автотұрақ құрылысына қатысты жоспар жазбасында бөлек сот ісін жүргізілгенін атап өткен Нухоғлу 28 жылдың 2014 мамырында берілген соттың қысқаша мазмұнын сақтап қалды.

МИЛЛИАРД ДОЛЛАРМЕН КӨРСЕТІЛГЕН РАНТ АЙМАҚЫН КӨРСЕТІЛГЕНДЕН ҚАРАУҒА ҚАРСЫЛЫҚ БАР.

2010 жылғы өрттен кейін Хайдарпаша вокзалының қараусыз қалғанын айтқан Нухоғлу: «Жанған төбесі жөнделмеді, содан кейін тарихи Гар вокзалының адамдары ұмытылды, жоғалды, жалғыз қалды. Осылайша, миллиардтаған доллар жұмсалатын жалға алу аймағының назарынан тыс қалу көзделуде. Ыстамбұлдықтардың тарихи және мәдени мұрасы назардан тыс қалғысы келді және бұрын әлемнің барлық ірі мегаполистерінде болған вокзал тұжырымдамасы Ыстамбұлдың Анадолы жағына жабылды.

Дегенмен, шынайы Kadıköy Бұл ойын муниципалитеттің қала өмірі мен мәдениетін қорғауға деген көзқарасы және Стамбулдықтар мен Хайдарпаша ынтымақтастығының белсенді азаматтық пен қоғамдық кеңістіктерге деген сезімталдығына байланысты бұзылды. Тарихи Хайдарпаша станциясының станция ретінде қалуы туралы өтініш пен сұраныс ақырында сәтті аяқталды және ғимараттың күйі TCDD 14 тамызда жасаған өтінішімен №5 Қорғаныс кеңесі бекіткен зерттеу жұмыстарын бастау үшін анықталды. Өтінімнің нәтижесі және баспасөзде көрсетілген жаңалықтар Хайдарпаша теміржол вокзалы өзінің тарихи миссиясына оралатынын және жоғары жылдамдықты теміржол вокзалы ретінде пайдаланылатынын көрсетеді. Хайдарпаша теміржол вокзалын 5 жылдан кейін тарихи функциясына сәйкес пайдалану туралы шешім өте маңызды ». деді.

БІЗДІҢ муниципалитет ЕМЕС, ЫСТАМБУЛДЫҚТАР ҮЙРЕНУ КЕРЕК ҚҰҚЫҚ

Көрме залдары, кафе, станцияға жоспарланған, пайдалану үшін тарихи Gar шатырын ашу Kadıköy Муниципалитетке өтініш жасалғанын білдірген Нухоғлу: «Дегенмен, аймақты пайда үшін пайдаланатындардың тұзағына түспес бұрын сұралуы керек өте маңызды сұрақтарымызға әлі де жауап алмағанымыз түсінікті. . Станцияның айналасындағы 1 миллион шаршы метр жер, қандай саяси билік пен үлкен қала муниципалитеті жоспарлап отыр? Неліктен бұл жобалар Стамбул тұрғындарымен бөлісілмейді және олардың пікірлері сұралмайды? Ыстамбұл тұрғындарына тіпті бұрын шығарылатын кеменің түрі туралы сұралғанын ескерсек, бұл 5 миллиард доллар жалдау ақысын жасайтын жеке компания. Kadıköy Ал мұндай алып жер, әсіресе, Үскүдар, бүкіл Ыстамбұл мен Түркияда тұратындар үшін не қарастырылады? Неліктен Өскідар-Kadıköy Бұл аймақтардың бүкіл тарихи құрылымы өзгеретіні халықтан, яғни жұртшылықтан жасырын ба? Тарихи станцияның станса болуы аздық етеді. Бұл шешім әлдеқашан қабылдануы керек еді. Бұл көзқарасты жұртшылық аузынан бір саусағы бал ұрлаудан тұратын түсінік деп білеміз. Өйткені біз Хайдарпаша станциясындағы және оның айналасындағы барлық аумақтарды халықтың қажеттілігіне, күтуіне және қоғамдық пайдалануына ашылатын етіп қайта қарауға тырысуымыз керек. Қаланың ауа дәліздерінің бірі саналатын бұл аймақтың әрбір шаршы метріне не болатыны тек біздің қаланың шешімі емес, бұл Стамбулдықтардың үйрену құқығы.

ҚҰРАМЫНДА ЖАҢА ҚҰРЫЛЫС БАР ЖӘНЕ СТАТИКАЛЫҚ ЖҮЙЕЛІК ШЕШІМДІ ТАЛАП КЕТЕДІ.

Нухоглу, Kadıköy Bеldіyеsі'nе Dеvlеt İşlеtmеsі Gеnеl Müdürlüğü'ndеn gеlеn баптың Dеmіryol «Haydarpasa Train Station Bіna» vе müştеmіlat rölövе «Кедендік Bіna vе № 5 Eskі Lі қаржыландыру», rеstіtüsyo ның, Мәдени мұра bеlіrtіlеrеk туралы projеlеrіnіn 5 rеstorasyo болып табылады Қорғау Bölgе Кеңесімен бекітілген «Құрылыс Ruhsatıö düzенlеnmеsі Ол хабардар болды талап, «Алайда; tasdіklеnеn rеstorasyo ​​белгіленген projеlеrі, rеstorasyo ​​müdahalе орналасулар іncеlеndіğіndе, шатырлар döşеmеsіnіn çеlіk sіstеmlе yüksеltіlеrеk gabarіnіn (yüksеklіğі bіn) sеbеbіylе statіk sіstеmіn yеnіdеn hеsaplan gеrеktіğі көп öncе fonksіyo sеrgі бөлмеде арасындағы емес шатыры dеğіştіrіldіğі vе шатыры gеlеn жүктеме, kafеtеry А, dеğіştіrіldіğі туралы vеrіlеrеk statіk жүктеме hеsab, kеsіldіğі döşеmеnіn осы саладағы жойылған өрт mеrdіvеnіnіn шатыры, döşеmеlеrіn Hе лифт vе сілтеме көпірлер іlе шатыры şеffaf іç ауласында арасындағы, осы bölümdе dеğіştіrіldіğі sіstеmіn statіk бүктеп ашу арқылы жүзеге yеnі лифт іlavеsі fonksіyo бөлме konfеrans әзірге сол құрылыс, ауланың үзеріні тамаммен жабу bі шатыр жабыны Ғимараттың бұл қасбетінде сыртқы түрі толығымен өзгерген, бұл жабынның шешімі жаңа құрылыс пен статикалық жүйе шешімін қамтитын сияқты. деді.

ҚОСЫМША ҚҰРЫЛЫС ЕТЕТІН ЖАСАУ ЖОБАСЫН БЕКІТУ МҮМКІН ЕМЕС

Бұл жоспарлар, Қоршаған орта және урбанизация министрлігі, Кәсіптік қызмет дирекциясы «И. Нухоғлу тарихи ғимараттың тарихи құрылымының контурын (ғимарат алып жатқан аумақ) және биіктігін (ғимарат биіктігі) өзгерту шарты ол ұсынған оң пікір хатына сәйкес келмейтінімен келісті. Екінші жағынан, біз 1/5000 масштабты аймақтарға бөлудің бас жоспарына дайынбыз және әртүрлі адамдар берген сот процестері әлі де жалғасуда. Ыстамбұл 2-ші әкімшілік соты 1/5000 масштабты Қорғау Бас жоспарының жәрмеңке аймағының функциясына қатысты бөлігін жоюға шешім қабылдады. Сонымен қатар, осы жоспарға сәйкес 1/1000 ауқымды іске асыру аймақтарын бөлу жоспарлары әлі жасалмаған. Осы себепті жоспарлау процестерін заңды түрде аяқтамаған және ескі ғимаратқа қосымша құрылыс әкелетін қалпына келтіру жобасын мақұлдау мүмкін емес ». деді. Нухоғлу сонымен қатар Мемлекеттік теміржолдар бас басқармасының Хайдарпаша станциясының ғимаратын зерттеу, қалпына келтіру және қалпына келтіру жұмыстарының да лицензиялық өтінішпен байланысты екенін айтты. Kadıköy Оны белдійесі қабылдамады деді.

САУДА ОРТАЛЫҒЫ СИЯҚТЫ ҒИМАРАТТАР БОЛМАУЫ КЕРЕК

Сөзінен кейін баспасөз қызметкері: «Муниципалитет ретінде балама жоспар бойынша ұсыныстарыңыз бар ма?» - деді. Нухоғлу «Қазір осыған байланысты соттар жалғасуда. Біздің ұсынысымыз – мамандықты коммерциялық аймақтан алып тастау. Құрылысты неғұрлым әлеуметтік және мәдени аспектілер тұрғысынан ашып, соған сәйкес шаралар қабылдау. Бұдан басқа, сауда орталықтары сияқты толық бағдарланған құрылымдар болмауы керек». деді.