СКГ тиелген танкер апатындағы ең үлкен олқылық тас жолдарда

Жолдардағы сұйытылған газ тиелген танкер апатындағы ең үлкен ақау: Диярбакырдың Лице ауданында аударылған СКГ тиелген танкердің жарылуы нәтижесінде 34 адам қаза тауып, 36 адам жарақат алған апат туралы сараптама қорытындысы , аяқталды.
Хабарламада 9-шы аймақтық автомобиль жолдары басқармасының 20 пайыз, апатқа ең жақын орналасқан әскери бөлімнің 18 пайыз, автоцистерна жүргізушісі мен екі автобус компаниясының 15 пайыз кінәсі анықталғаны айтылды.
Лицеде аударылған СКГ тиелген танкердің жарылуы нәтижесінде орын алған апатқа қатысты дайындалған сараптама қорытындысында 9-шы аймақтық автомобиль жолдары басқармасының 20 пайыз кінәлі екені, әскери бөлімнің кінәсі анықталғаны айтылды. апатқа ең жақын 18 пайыз, автоцистерна жүргізушісі және екі автобус компаниясының әрқайсысы 15 пайыз.
Шілденің 90-шы шақырымында 22 шілдеде СКГ тиелген танкер аударылып кеткен жарылыс салдарынан 2 адам қаза тауып, 34 адам жарақат алған оқиғаға қатысты жүргізілген тергеу аясында қорытынды сараптама қорытындысы аяқталды. Диярбакыр-Бингөл тас жолында 36 жолаушы автобусы мен кейбір көліктердің жарылуы нәтижесінде жолда жолда.
– Жолдың ақаулы екені анықталды
Лице Бас прокуратурасына ұсынылған есепте Диярбакыр-Бингөл тас жолының 70-ші және 100-ші шақырымдары арасындағы учаскенің ақаулы екені және бұл жолдағы көліктердің келе жатқан көліктерге қауіп төндіретіні туралы қорытынды жасалды. қарама-қарсы жақтан..
Хабарламада апатқа себепкер болған танкер жүргізушісінің 30 шақырым жылдамдықпен жүруі керек екені айтылған, бірақ шамамен 60 шақырым жылдамдықпен келесілер атап өтілді:
– Танкер жүргізушісі 15 пайызға кінәлі деп танылды
«Жол апатына себепкер болған 27 L 6620 нөмірлі цистернаның жүргізушісі техникалық тұрғыдан талапқа сай емес Диярбакыр-Бингөл тас жолында жылдамдықты асырып, жол қауіпсіздігіне, өмір қауіпсіздігіне, компанияның мүлкіне және үшінші тұлғалардың қауіпсіздігіне қауіп төндірді. Осы себепті көлік құралының аударылуына әкеліп соқтырғаны, өзі алып бара жатқан жүктің қауіпті жағдайын қабылдамай әрекет еткені, жүктің төгілуі мен тұтануы салдарынан үшінші тұлғалардың өмірі мен мүлкін жоғалтқаны үшін 15 пайыз ақаулы деп танылды. апаттан кейін тасымалдау.
Хабарламада жолдың техникалық сәйкессіздігінен орын алған апаттың негізгі себебі жолдың сипаттамасы мен көлік жүргізушісінің қате әрекетінен болғаны атап өтілді.
– Әскери бөлімде 18 пайыз ақау бар екені анықталды
Хабарда апат болған жерге ең жақын жерде орналасқан Абалы әскери бөлімшесінің биік төбеде орналасқаны баса айтылып, оқиғаны көрмеу және дыбыстарды естімеу мүмкін еместігі айтылды. техникалық жабдықтар.
Оқиғадан кейін 35 минут ішінде ешқандай қауіпсіздік шарасы қабылданбағаны айтылған хабарламада:
«Жол апатына ұшыраған көлікте тез тұтанғыш және қауіпті зат болғанымен, бұл заттың қоршаған ортаға таралуы нәтижесінде болатын апатқа қарсы шара қолданылған жоқ. Қауіпсіздік шаралары қабылданбаған деген сенімнің нәтижесінде пайда болған қауіпсіздік шараларының жоқтығы мен техникалық сәйкессіздікке байланысты, жақын жердегі әскери бөлімнің кінәсі 18 пайызды құрап, хабардар етпегені анықталды. жандармерия және аймақтық жол қозғалысы басқармасы.
Хабарламада екі автобус компаниясының жүргізушілері LPG тұманын көргенімен, олардың 15 пайызы жолаушылардың өмірі мен мүлкіне қауіп төндірді деген себеппен ақаулы деп танылды, автобус компанияларының бірі 4 пайызға, ал қалған 8 пайызға еңбек қауіпсіздігі мен төтенше жағдайларды басқаруға сәйкес емес деген негізде ақаулы деп танылды.
Компанияның кінәсі 3 пайыз деп көрсетілді.
Есепке келесі мәлімдемелер енгізілді:
«Диярбакыр-Бингөл тас жолы қауіпсіздік тұрғысынан жеткіліксіз, техникалық қауіпті және жанғыш материалдарды тасымалдауда жеткіліксіз болғанына қарамастан, ол өз жүргізушілерін саяхаттауға мәжбүр етті және лаңкестік оқиғалардың салдарынан жолда зақым келгенін білгенімен, жүргізуші талап етті. оның осы жолмен жүріп, бұйрықтар мен нұсқаулар бергенін және танкердің танкерге қосылмағанын, ол жұмыс істейтін халықаралық логистикалық компанияның да 3 пайыз ақауы бар екені анықталды».
Лицеде сұйытылған газ тиелген танкердің аударылуы нәтижесінде болған жарылыстан жарақат алған 70 адамның 34-і емделіп жатқан ауруханада қайтыс болды, ал танкер жүргізушісі Ф.Ю. Лице бас прокуроры қамауға алды. Басқарма ҚПК-нің 85-бабына сәйкес «абайсызда бір адамнан көп адамның өліміне әкеп соқтырды» деген уәжбен.