Назар аударыңыз! Eurasia Tube Passage туннелі қазбалары тарихи жәдігерлерді ашуы мүмкін: Еуразия түтік өткелінің туннелі жобасы үшін қазба жұмыстары тарихи түбекте, Византия дәуіріндегі Букалеон сарайының дәл жанында басталады. Тарихшылар қазба жұмыстарының тыңғылықты жүргізілуі керектігін ескертіп, «Қазбадан не шығатынын болжай алмаймыз. Біз Марамарайдағы сияқты көптеген тосын сыйларға тап болуымыз мүмкін», - деп ескертеді ол.
MARMARAY жобасымен жүргізілген қазбаларда адамзат тарихына жарық түсірген табылулардан кейін көліктердің Босфор бұғазының астынан өтуіне мүмкіндік беретін Еуразия құбыры өтетін туннель жобасы үшін де қазба жұмыстары басталып жатыр. Тарихшылар тарихи түбекте Византия дәуірінен қалған Букалеон сарайының жақын маңында басталатын қазба жұмыстары туралы ескертіп, «Жұмыстар мұқият жасалуы керек. Қазбалардан не шығатынын болжай алмаймыз. Дегенмен, Марамарайдағыдай, біз көптеген тосын сыйларға тап болуымыз мүмкін», - деп ескертеді ол.
Археологтар жұмыс істеп жатыр
26 жылдың 2011 ақпанында іргетасы қаланып, құбырды суға батыру жұмыстары жалғасуда, Азия мен Еуропа жағын теңіз астындағы автомобиль жолдарымен байланыстыратын Еуразия туннелі бойынша айтарлықтай жетістіктерге қол жеткізілді. Маршруттың жүру уақытын 100 минуттан 15 минутқа дейін қысқартатын жобада қазіргі уақытта «мең» деп аталатын туннель қазу машинасымен Босфор бұғазының астында шамамен 1 шақырымдық туннель салынды. Жоба аясында Еуропа жағындағы Казлычешме мен Чаталтыкапы арасындағы жолдар кеңейтіліп, тораптар мен жол байланыстары жасалады. Теңіз астында жұмыс істейтін туннель қазу машинасы тарихи Буколеон сарайынан шамамен 70 метр қашықтықтағы Чаталтыкапыда қазылады. Осы кезде археологтар араласып, қазба жұмыстары басталады.
Назар аударыңыз, тарихи жәдігерлер Еуразия Tube Pass туннель қазбаларынан табылуы мүмкін1
ЖАРЫЛҒАН ҚАПИДАҒЫ ҚАЗБА
Мармарай жобасындағы сияқты, Еуразия туннелі жобасындағы қазба жұмыстары Ыстамбұл археологиялық мұражайлар дирекциясының бақылауымен жүзеге асырылады. Жобаның шамамен төрт жылын құрайтын Мармарай жобасындағы қазба жұмыстарының жаңа жобаға әсері жер астында «жасырын» қалды. Теңіз астында күніне орташа 8-10 метр жылдамдықпен қозғалатын мольдің Еуропа жағындағы шығу нүктесі үшін Чаталтықапыда жүргізілетін қазба жұмыстарының алдағы күндерде басталатыны белгілі болды. Бұл қазбалар кезінде көздер бүгінде Кеннеди көшесінің жанынан өтетін, бірақ теңіз жағасында болғандықтан Византия дәуірінде теңіз жағасындағы сарай ретінде пайдаланылған Буколеон сарайының айналасында болады.
ЖОБА аясында жүргізілетін қазба жұмыстары үшін пікірлерін алған археолог-редактор Незих Башгелен тарихи түбектің құндылығын еске салып, үлкен жобалардың үлкен тәуекелдер бар екеніне назар аударды. Башгелен: «Дөңгелегі бар көліктерге арналған бұл туннель Гөзтепеден суға түседі, Сурдағы Чаталтыкапыдағы тарихи Буколеон сарайының алдынан шығады және 4 жолақты және 4 жолақты жағалауды жалғастыратын тас жолмен Сурдан шығады. қайтып келу. Бұл тас жолдың тарихи Ыстамбұл түбегінің теңізмен байланысын толығымен бұзатыны түсінікті. Дегенмен, тарихи түбектің оны мұражай-қалаға айналдыру арқылы сақтауды қажет ететін құндылықтары бар, бұл Стамбул үшін сөзсіз мақтаныш.
БОЛАШАҚ ҰРПАҚҚА БЕРУ КЕРЕК
Буколеон сарайының тарихына тоқталған Башгелен: «Туннель шығатын аймақтағы Буколеон сарайы осы құндылықтардың бірі. Туннельден шығатын жер және мыңдаған жылдар жинақталған толтырулар бар Чаталтықапы бөліміндегі археологиялық құтқару қазбалары Йеникапыдағы сияқты ғылыми шеңберде мұқият жүргізілуі керек. Бүкіләлемдік мәдени мұраның осы бөлігінде ашылатын археологиялық құндылықтарды және Буколеон сарайы мен оның айналасындағы бар тарихи жәдігерлерді ұтымды плюс құндылықтарды қосу арқылы болашақ ұрпаққа беру бізге маңызды жауапкершілік болып табылады.
Назар аударыңыз, тарихи жәдігерлер Еуразия Tube Pass туннель қазбаларынан табылуы мүмкін2
баға жетпес артефактілер
МАРМАРАЙдың іргетасын Ердоған 9 жылы 2004 мамырда қалаған. Ол 2009 жылдың сәуір айында аяқталады деп жоспарланған болатын. Үскүдар мен Йеникапы арасындағы 13.6 шақырымдық Босфор құбыры өткелінде қазба жұмыстары басталды. Дегенмен, Ыстамбұлдағы ең көне елді мекендердің бірі саналатын бұл аймақ қай жерде шұңқыр соғылса да тарихқа толы болды. Үскүдар, Йеникапы және Сиркеджидегі қазба жұмыстары кезінде табылған жәдігерлер болғандықтан, жоба кейінге шегеріле бастады. Жобаның аяқталу мерзімі 29 жылдың 2013 қазаны деп белгіленген. Кешіктірудің құны шамамен 500 миллион лира болды. Мамандардың айтуынша, Мармарай қазбаларынан табылған жәдігерлер баға жетпес.
ЕУРАЗИЯ туннелі жобасы (Босфор магистралінің құбыр өткелі жобасы) Азия және Еуропа жағын теңіз түбінен өтетін жол туннелімен байланыстырады. Ыстамбұлда көлік қозғалысы қарқынды болатын Казлычешме-Гөзтепе желісінде қызмет көрсететін Еуразия туннелі жалпы ұзындығы 14,6 шақырымды құрайды. Жобаның 5,4 шақырымдық бөлігі теңіз түбінің астынан арнайы технологиямен салынатын екі қабатты туннель мен басқа әдістермен салынатын байланыстырушы туннельдерден тұрса, жалпы трассада жолды кеңейту және абаттандыру жұмыстары жүргізіледі. Еуропа және Азия жағында 9,2 шақырым. Сарайбурну-Казлычешме және Харем-Гөзтепе арасындағы жақындау жолдары кеңейтіледі. Көлік өткелдері мен жаяу жүргіншілер өткелдері салынады.
Көлік, теңіз істері және коммуникациялар министрлігі мен Инфрақұрылымдық инвестициялар бас дирекциясы (AYGM) Еуразия туннелі жобасын жобалау, салу және пайдалану үшін Eurasia Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ) компаниясына 24 жыл 5 айға тапсырыс берді. Еуразия туннелі пайдалану мерзімі аяқталғаннан кейін халыққа беріледі.
BUKOLEON сарайы тарихи түбектегі Чанкуртаран мен Кумпкапы арасындағы Чаталтықапыда орналасқан. Тарихи түбекте орналасқан Буколеон сарайы бүгінде тек шығыс жағының қирандылары бар қаланың жағалау қабырғаларына салынған ғимарат. Император Ұлы сарайға Буколеон сарайы мен осы аттас сарай портын пайдаланып жеткен деген болжам бар. Византия императорларын қабылдаған сарай Тариптегі жағалау сарайы ретінде белгілі. Сарай туралы ең көне мәліметтер Византия орта кезеңінің ортасына жатады. Фарос деп аталатын маяк пен императорлық пирс ретінде пайдаланылған мүйістің арасында қала қабырғаларының үстінен созылған Буколеон сарайының іргетасында ежелгі дәуірден қалған мәрмәр блоктары қолданылған. Қала қабырғаларының арасынан көрінетін ұзындығы 300 метрлік алдыңғы қасбет екі негізгі бөліктен тұрады. Сарай мен алдындағы шағын портты байланыстыратын және оңтүстікке қарай солтүстікке бағытталған қысқа қабырға арқылы өтетін монументалды баспалдақ осы екі бөлікті бөліп тұр.
Мармарайдағылар
Мәдениет және туризм министрлігі Мармарай жобасы аясында жүргізілген қазба жұмыстары кезінде 35 мың түгендеу жазылғанын, 3 мың 250 зерттеудің реставрация мен консервацияның және Византия кезеңіне жататын 37 кеменің қалдықтарының жасалғанын хабарлады. қазылды. Қазба жұмыстарына 60 археолог, 7 фотограф, 6 сәулетші, 6 реставратор және 600-ден астам жұмысшы қатысты. Сонымен қатар, жобаны сот медицинасының сарапшылары, зеологтар, археологтар, археологтар, антропологтар және су асты археологтары сияқты әртүрлі салалардағы көптеген ғалымдар қолдады. 38 мың тауарлық-материалдық құндылықтардың, яғни мұражайлық құндылықтың 40 мыңнан астам сейфі табылды.
Бірінші болып пікір айтыңыз