Күн сайын Эскишехир трамвай желілерінде 101 мың жолаушы тасымалданады: Орталық Анадолының түйіскен нүктесі Эскишехирде трамвай желілері 4 жаңа аймаққа кеңейтіліп, 40 километрге дейін ұлғайтылды. Эстрамның 40 ауданды байланыстыратын жеңіл рельсті жүйесі күніне орта есеппен 101 мың жолаушы тасымалдайды.
Эскишехир 4 жаңа аймаққа созылған трамвай желілерімен темір торлармен жабылды. Қолданыстағы желіге қосылған 24 шақырымдық желімен 40 шақырымға жететін жеңіл рельсті жүйе желісі 20 ауданды біріктірді.
Ескішехир қалалық муниципалитетінің мэрі Йылмаз Бүйүкершен тамыз айында 33 трамвайдың 7 жолда қызмет көрсете бастағанын айтты, Эстрамның жаңа желілерінің бірі болып табылатын Эмек-71 Эвлер желісінде 11 сәуірде Батыскент-ССК және 18 тамызда Чамлыжа-ССК желілері, Йеникент- Ол сонымен қатар Чанкая-ESOGÜ желісінде рейстер 25 тамызда басталғанын айтты.
Трамвайдың 2004 жылдан бері Эскишехир халқы үшін таптырмас дүние екенін айтқан Бүйүкершен: «Барлық күш-жігерімізге қарамастан, екінші кезең жобасының жұмыстары ұзақ уақыт бойы мемлекеттік инвестициялық бағдарламаға кірмеді. 2011 жылы талап етілетін мақұлдау Орталық Анадолы қиылысындағы Эскишехирдегі 4 жаңа аймаққа ұзартылды және трамвай желілері 40 километрге дейін ұзартылды. Эстрамның 40 ауданды байланыстыратын жеңіл рельсті желісі күніне орта есеппен 101 мың жолаушы тасымалдайды. Біз оны сатып алдық және 2012 жылы қаланың үш нүктесінде құрылыс жұмыстары басталды». Муниципалитет ретінде олардың негізгі мақсатының қалалық қоғамдық көлік жүйесінде қаланың барлық бөліктерін қамтитын трамвай жолын кеңейту екенін айтқан Бүйүкершен: «Қазіргі уақытта пайдаланылатын маршруттар осы мақсатпен жоспарланған. Бірақ бұл көрсеткішке 1-2 жылда жету мүмкін емес, өйткені бұл қымбат инвестиция.
Эскишехирдегі трамвай жүйелері мен көліктердің әлемде қолданылатын жүйелер мен көліктер арасында ең жоғары технологияға ие екенін айтқан Бүйүкершен 2013 жылғы мәліметтер бойынша Эстрамның күніне орта есеппен 100 мың 826 адамды, барлығы 13 мың 728 адамды тасымалдағанын айтты. шақырым жол жүріп, барлығы 1 миллион 643 көлік жүріп өткенін айтып, мың рет жасалғанын айтты.
Қоғамдық көліктегі трамвай үлесі 40 пайызға дейін өсті
Түркияда жанармаймен жүретін резеңке дөңгелекті көліктердің орнына рельсті жүйелерді пайдаланудың заман талабы екенін атап көрсеткен Бүйүкершен: «Сондықтан қалалық қоғамдық көліктерде біздің басымдылығымыз жеңіл рельсті жүйе. Трамвайдан бұрын Эскишехирдегі қоғамдық көліктердің 30 пайызы такси-долмус-шағын автобустармен, 70 пайызы автобустармен қамтамасыз етілді. Яғни, 100 пайыз мұнай туындыларын пайдаланатын көліктермен. 2013 жылғы мәліметтер бойынша, қаладағы қоғамдық көліктердің 20 пайызы такси-долмус-шағын автобустармен, 40 пайызы автобустармен, 40 пайызы трамваймен қамтамасыз етілген. Екінші сатыдағы трамвай желілерімен бұл қатынас трамвайдың пайдасына өзгерді. Алдағы жылдарда қаланы басқаратындардың басты мақсаты қалалық қоғамдық көліктегі трамвай үлесін барынша арттыру болуы керек».
Энергияны автомобильдің 10%-дан аз тұтынуы
Трамвай жүйесімен байланысты трафик мәселесіне қатысты маңызды шешімдер шығарылғанын атап көрсеткен төраға Йылмаз Бүйүкершен: «Аз энергияны пайдаланып трамваймен тасымалданатын жолаушылар саны автобустан 3 есе және автомобильдікінен 11 есе көп. Оның үстіне мазут емес, электр энергиясы пайдаланылады. Осы жерден қоршаған орта-табиғатқа шығарылатын пайдаланылған газды оңай салыстыруға болады. Алайда, біздің қаламыздағы сияқты еліміздегі жол мәселесі межелі жерге жету уақыты ретінде ғана қарастырылатындықтан, доңғалақты көлік қозғалысының қоршаған ортаға келтіретін зияны уақыт пен күш тұрғысынан шешілмейді. .
Бірінші болып пікір айтыңыз