Измирдегі қоғамдық көлікке қатысты: Мен Измирдегі қоғамдық көлікке қатысты өз тұжырымдарымды мезгіл-мезгіл жеткізіп отырамын. Жинаған жазбаларымды тиісті мекемелерге тапсыратын кез келді. Ең алдымен, Измир қалалық әкімшілігі мезгілсіз өтіп кеткен транзиттік жүйеден бір қадам да артқа шегінбесе де автобусты күшейтті. Дегенмен, әсіресе университеттер мен орта мектептер сияқты оқу орындары бар аймақтарға көбірек автобус қызметтері қажет. Бұл бағытта студенттердің талабы бар. ESHOT осы күтулерді ескеріп, оларды қанағаттандыруы керек. Тағы бір мәселе - қосылатын жүйеде паром опциясын толығымен енгізу мүмкін емес. Қандай да бір себептермен теңіз көлігі Измир халқына ұнамады, ал пароммен саяхаттау қажеттілік пен қажеттіліктен гөрі ностальгия немесе ләззат ретінде қарастырылады. Ыстамбұлдықтың теңізге деген көзқарасын Измирде ояту мүмкін болса, егер паромдар толы болса және BayraklıЕгер , Гөзтепе және Үчкуюлар пирстері де белсенді түрде пайдаланылса, қалалық көлікте айтарлықтай жеңілдіктер қамтамасыз етіледі. Бұл тақырыпта көбірек жұмыс істеп, теңіз қаласы Измирде теңізбен татуласу уақыты келді. Автобус қызметтерін қысқартқаннан және кейбір желілерді алып тастағаннан кейін тығыздық метро мен İZBAN-ға ауысты. Метро вагондары Стамбулдағы метробустарға таңертең және кешке оралды, егер сіз отырсаңыз! İZBAN-да пойыздарды 200 метрлік 3 жиынтыққа дейін ұлғайту салыстырмалы жеңілдік берді. Алайда, жүк және қалааралық жолаушылар пойыздарына байланысты жиілік әлі де болса тиісті деңгейден төмен. Белгілі бір себептермен бұл пойыздар жұмысқа бара жатқанда немесе жұмыстан қайтқанда желіні бос ұстайды, ал уақыт аралығы кейде 20 минутқа дейін жетеді. TCDD мұның шешімін табуы керек. Мен бұрын жазғанмын, ең болмағанда жүк пойыздарын түнгі сағаттарға дейін апаруға болады.
«ҰЛУКЕНТТЕ САҚТЫҚ ШАРАЛАРЫ ҚАБЫЛДАДЫ»
İZBAN-ға қатысты тағы бір мәселе - кейбір станциялардың жеткіліксіздігі. Оның ең жарқын мысалы – Ұлыкент станциясы. Ені небәрі 2-3 метр болатын платформа рельске құламай алға жылжу үшін акробатикалық дерлік. Қауіпті, әсіресе таңертең. Айналасындағы оқу орындарының кесірінен жолаушылар ағыны көп болатын Ұлукент стансасында біреу жарақат алмас бұрын сақтық шараларын қабылдаңыз. Мұндағы тағы бір мәселе, кіру-шығу бір жағынан қарастырылған. Платформаны да кеңейтіп, кіру-шығуды екі жақты ету керек. Әзірге барлығы осы. Оны тиісті мекемелер қадағалап, шешімін тауып, Измир халқын қуантады деп сенемін. Барлығы біздің Измир үшін…
Дереккөз: Өзгүр ҚАЙНАР
Бірінші болып пікір айтыңыз