Күтахиядағы ең үлкен инвестиция: АК партиясының Күтахия депутаты Вурал Кавунжу Күтахияның енді электр пойыздары мен сигнализация жүйесімен кездесетінін атап өтті. Кавунджу 250 миллион лираға жететін теміржол инвестицияларының қалаға жасалған ең үлкен инвестиция екенін айтты.
Кавунжу мәлімдемесінде құны 250 миллион лира болатын Эскишехир-Күтахия-Балыкесир сигнализация жобасының құрылысының жалғасып жатқанын айтып, «АК партия үкіметтерімен бірге қайта жанданған теміржол тасымалына инвестицияларымыз жалғасуда. Біз темір жолдарымызда жылдар бойы назардан тыс қалып, әлемдегі ең қауіпсіз жүк және адам тасымалы болып саналатын дәуірге қадам басып келеміз. Өңірімізде рельсте жүретін ескі тепловоздардың орнына электровоздар сатып алып жатырмыз».
1 ЭЛЕКТРОвоз БАҒАСЫ 2 ЛОКОМОТИВ
Эскишехир-Күтахия-Балыкесир арасындағы теміржол желілерінің автоматты сигнализациясы және электр локомотивтерінің желілерде жұмыс істеуі үшін жұмыстардың жалғасып жатқанын атап көрсеткен Кавунжу: «Эскишехир мен Күтахия арасындағы физикалық прогрес үлкен дәрежеде аяқталды. Күтахья-Тавшанлы, Тавшанлы-Дурсунбей, Дурсунбей-Балыкесир кезеңдері бойынша жұмыстар және Эскишехир-Кутахья-Балыкесир арасында 6 трансформаторлық орталық орнату жұмыстары жалғасуда. 330 шақырымдық жол бойында жүзеге асырылатын бұл жобаның жалпы сомасы 110 миллион лира. Электр пойыздары мұнайға төленген шетел валютасын үнемдеу арқылы ағымдағы шот тапшылығына оң ықпал етеді, өйткені мұнайға тәуелді энергия түрі отандық өндірілетін электр энергиясына ауысады.
Бір электровозбен 2 тепловоздың жұмысын орындауға болады.
ҮШТЕН БІР ТӨМЕН ҚҰН
Электр пойызының жұмысы дизельді пайдаланудан 33 пайызға арзан. Бұл жұмыстар аяқталған соң электр пойыздары іске қосылады. Алдағы айларда Эскишехир мен Тавшанлы арасында алғаш рет электр пойыздары жұмыс істей бастайды. Алдымен жүк пойыздары, содан кейін жолаушылар пойыздары біртіндеп өзгереді және бүкіл Балыкесир желісінің ашылуымен бұл желі де электрмен жұмыс істейтін болады. Тағы бір алып инвестиция, құны 250 миллион лира болатын Эскишехир-Кутахья-Балыкесир сигнализация жобасы әлі де салынып жатыр. Бұл жобада Эскишехир Алайунт желісі бөлігінде жоба аяқталуға жақын және сигнал сынақтары бойынша зерттеулер жүргізілді. Алайунт-Күтахья-Тавшанлы желісі бөлімінде; қазу, бетон, кабель арнасы, кабель төсеу жұмыстары жалғасуда. Сигнализация инвестициясымен қолданыстағы TMI (Пойыздарды орталық басқару) жүйесіне сәйкес жүк және жолаушылар пойыздарына қарағанда көбірек пойыздарды басқаруға болады және желі өткізу қабілеті артады. Өйткені TMI жүйесінде пойыздар станцияның қашықтығымен жүреді, ал сигнализацияда бір станция арасында бір блоктан астам қашықтықпен жүреді. Рельстің үзілістері мен жолдың жалпы келеңсіздігі туралы сигнал беру жобасында ERMTS қауіпсіздік жүйесі арқылы локомотивтер мен пойыздарды басқару орталықтарына дереу хабарланатындықтан, ықтимал апаттардың алдын алады және навигация қауіпсіздігі ең жоғары деңгейде қамтамасыз етіледі. Белгі беру жүйесі арқылы жолаушылар және жүк пойыздары блоктық қашықтықпен бір-бірін ілеседі, осылайша пойыздардың кешігуі минимумға дейін азаяды және пойыздар уақытында жүре алады.Азаматтарымыздың ең қызықты тақырыптарының бірі - біздің Күтахия. -Балыкесир желісі. Өйткені бұл желі әзірге Күтахияны Сома мен Измирмен байланыстырады. Дегенмен, бұл бағыт бізді Бандырмаға және порттарға, одан Еуропаға пароммен қосады және бізде жоғары экономикалық құнды желі болады. Қазіргі уақытта Тавшанлы-Балыкесир желісіндегі Гөкчедаг-Нусрат станциялары арасындағы 110 шақырымдық учаскеде рельсті ауыстыру жұмыстары жалғасуда. Бұл аймақ географиялық жағынан таулы және ойлы-қырлы болғандықтан жұмысы да қиын. Көшкін сияқты қиындықтарға байланысты нақты аяқталатын күнін айта алмасақ та, жұмыстарды жіті бақылап отырамыз деп айта аламын. Оқиғалар орын алған кезде біз халықты хабардар етеміз. Бұл теміржол жобалары Күтахия тарихындағы ең құнды инвестиция болып табылады».
Бірінші болып пікір айтыңыз