Күтахия электр пойыздары және сигнал беру жүйесімен кездеседі: АК партиясының Күтахия депутаты Вурал Кавунжу Күтахияның енді электр пойыздары және сигнал беру жүйесімен кездесетінін атап өтті.
Кавунжу мәлімдемесінде құны 250 миллион лира болатын Эскишехир-Күтахия-Балыкесир сигнализация жобасының құрылысына шақырылғанын айтып, «АК партия үкіметтерімен бірге қайта жанданған теміржол тасымалына инвестициямыз. жалғастыру. Біз темір жолдарымызда жылдар бойы назардан тыс қалып, әлемдегі ең қауіпсіз жүк және адам тасымалы болып саналатын дәуірге қадам басып келеміз. Өңіріміздегі рельстерде жүріп жатқан ескірген тепловоздардың орнына электровоздар сатып алып жатырмыз.
Эскишехир мен Күтахия арасындағы физикалық прогресс автоматты сигнал беру жобасы ретінде орындалған және Эскишехир-Күтахия-Балыкесир арасындағы бүкіл темір жолды электрлендіру жұмысында үлкен дәрежеде аяқталды. Күтахья-Тавшанлы, Тавшанлы-Дурсунбей, Дурсунбей-Балыкесир кезеңдері бойынша жұмыстар және Эскишехир-Кутахья-Балыкесир арасында 6 трансформаторлық орталық орнату жұмыстары жалғасуда. 330 шақырымдық жол бойында жүзеге асырылатын бұл жобаның жалпы сомасы 110 миллион лира. Электр пойыздары мұнайға төленетін валютаны үнемдеу арқылы ағымдағы шот тапшылығына оң үлес қосады, өйткені мұнайға тәуелді энергия түрі отандық өндірілетін электр энергиясына ауысады.
Электр пойыздарын пайдалану дизельдік пойыздарды пайдаланудан 33 пайызға арзан.Осы жұмыстар аяқталғаннан кейін электр пойыздары іске қосылады. Алдағы айларда Эскишехир мен Тавшанлы арасында алғаш рет электр пойыздары жұмыс істей бастайды. Алдымен жүк пойыздары, содан кейін жолаушылар пойыздары біртіндеп өзгереді және бүкіл Балыкесир желісінің ашылуымен бұл желі де электрмен жұмыс істейтін болады. Тағы бір алып инвестиция, құны 250 миллион лира болатын Эскишехир-Кутахья-Балыкесир сигнализация жобасы әлі де салынып жатыр. Бұл жобада Эскишехир Алайунт желісі бөлігінде жоба аяқталуға жақын және сигнал сынақтары бойынша зерттеулер жүргізілді. Алайунт-Күтахья-Тавшанлы желісі бөлімінде; қазу, бетон, кабельдік канал, кабель төсеу жұмыстары жалғасуда.Сигнализация инвестициясымен қолданыстағы TMI (Пойыздарды орталық басқару) жүйесіне сәйкес жүк және жолаушы пойыздарына қарағанда көбірек пойыздарды басқаруға болады және желі өткізу қабілеті артады. Өйткені TMI жүйесінде пойыздар станцияның қашықтығымен жүреді, ал сигнализация бір станцияның арасында бір блоктан астам қашықтықпен жүреді.Рельстің үзілуі және жолдың жалпы келеңсіздігі туралы дереу хабарланатын болады. сигнал беру жобасында ERMTS қауіпсіздік жүйесі бар пойыз локомотивтері мен пойыздарды басқару орталықтары болуы мүмкін апаттардың алдын алады және навигация қауіпсіздігі ең жоғары деңгейде қамтамасыз етіледі.Сигнализация жүйесімен жолаушылар және жүк пойыздары блоктық қашықтықпен бір-бірінің артынан жүреді, осылайша пойыздардың кешігуі минимумға дейін азаяды және пойыздар уақытында жүре алады.. Біздің жерлестеріміздің ең қызықты тақырыптарының бірі - бұл біздің Күтахия-Балыкесир желісі. Өйткені бұл желі әзірге Күтахияны Измир, Сомамен байланыстырады. Дегенмен, бұл бағыт бізді Бандырмаға және порттарға, одан Еуропаға пароммен қосады және бізде жоғары экономикалық құнды желі болады. Қазіргі уақытта Тавшанлы-Балыкесир желісіндегі Гөкчедаг-Нусрат станциялары арасындағы 110 шақырымдық учаскеде рельсті ауыстыру жұмыстары жалғасуда. Бұл аймақ географиялық жағынан таулы, ойлы-қырлы болғандықтан жұмысы да қиын. Көшкін сияқты қиындықтарға байланысты нақты аяқталатын күні болмаса да, жұмыстарды жіті бақылап отырамыз деп айта аламын. Оқиғалар орын алған кезде біз жұртшылықты хабардар етеміз. Бұл теміржол жобалары Күтахия тарихындағы ең құнды инвестиция болып табылады.
Бірінші болып пікір айтыңыз