ЖЭО депутаты министр Эльваннан Сабунчубели туннелі құрылысының тоқтатылуының себебін сұрады.

ЖЭО депутаты министр Эльваннан Сабунчубели туннелі құрылысының тоқтатылуының себебін сұрады: ЖЭО Маниса депутаты Хасан Өрен депутаттық сауалымен; Ол Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Лүтфи Эльваннан Сабунжубели туннелі құрылысының неге тоқтатылғанын сұрады.
Түркия Ұлы Ұлттық Мәжілісі төрағалығына депутаттық сауал жолдаған CHP Маниса депутаты Хасан Өрен; Сабунчубели көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Лүтфи Эльваннан жауап талап етіп, туннель құрылысының тоқтатылуының себебін сұрады. ТЭЦ депутаты
Өрен өтініште келесі мәлімдемелер жасады:
«Баспасөзде Эгей аймағын Ыстамбұл және Мармарамен байланыстыратын ең маңызды жол Измир-Маниса тас жолындағы Сабунжубели туннелі құрылысының тоқтатылғаны туралы жаңалықтар бар. Құрылысы 2011 жылы үлкен іргетасын қалау рәсімімен басталған туннельдің екі жыл ішінде аяқталатынына уәде беріліп, 2013 жылдың қыркүйегінде аяқталып, көлік қозғалысына ашылатыны белгілі болды. Алайда, жұмысқа кіріскен компанияның көпке дейін жұмысқа кіріспегені туннель құрылыстары аяқталмай қала ма деген күдік туғызды. Тендер мен келісім-шартқа қарамастан, Sabuncubeli жобасы екі рет өзгертіліп, оның ұзындығы 2 мың 800 метрден 4 мың 070 метрге, кейінірек 6 мың 480 метрге дейін ұлғайтылды. Құрылыс-пайдалану-өткізу үлгісімен туннельді салатын компания 11 жыл, 11 ай және 11 күн жұмыс істеу құқығына ие болса, жобаның өзгеруімен бұл мерзім ұзартылды. Сіздердің үкіметтеріңіз кезінде мемлекеттік жобалар бастапқыда ұсақ-түйек болып, тендерлер мен келісім-шарттар соған сәйкес жасалғаннан кейін жобаларға өзгертулер енгізіп, жұмыстарды үлкейтіп, компанияларға ақшаны әділетсіз аударып жібергені айтылады. Бұқаралық ақпарат құралдарында тендерді жеңіп алған фирманың төлеуде қиналғаны және қосалқы мердігер ретінде басқа фирмаға ауысқан бұл фирманың төлемегендіктен жұмысшылардың жалақысын ала алмағаны айтылады. ал жұмысшылардың 90 пайызы жұмысын тастады. Осылай жалғаса берсе, азаматтар Маниса үшін үлкен маңызы бар Сабунчубели туннелінің аяқталып, көлік қозғалысына ашылуы мүмкін емес екенін жиі айтады ».
Өрен өз ұсынысында министр Элванға келесі сұрақтарды қойды:
«Сабунчубели тоннелінің құрылысы неге тоқтады? Жұмысты тоқтату туралы шешім сіздің министрліктің білуінде ме? Тендер мен келісім-шарт талаптарын бұза отырып, жұмысын тоқтатқан компанияға қатысты әкімшілік және қылмыстық жаза қолдандыңыз ба? Туннель ұзындығының ұлғаюына байланысты ұлғайту үшін жұмыс істеп жатқан компанияға қосымша төлем төлене ме? Әлде жұмыс уақытын ұлғайту үшін жеңілдік беріле ме? Жұмыс басталғаннан кейін жобаны ұлғайтып, компанияға тендерсіз қосымша төлем жасау арқылы концессия беру немесе пайдалану мерзімін ұзарту тендерді бұрмалап отыр деген пікірлер рас па? 2013 жылдың қыркүйегінен бері бір жыл өтсе де, туннельдің аяқталатын мерзімі аяқталмаған. Бұл жағдайда тендердің күші жойылады ма? Жұмысты аяғына дейін жеткізбегендіктен мемлекетке қаншама халық шығыны келтірілген? Бұл аяқталмаған нысандағы құрылыс жұмыстары қашан жалғасады? Сабунчубели туннелінің аяқталып, көлік қозғалысына ашылатын нақты күні қай күні?»