Егер Измит трамвай желісі жаяу жол арқылы өтетін болса, оны жасамаңыз

Егер Измит трамвай желісі жаяу жол арқылы өтетін болса, оны жасамаңыз: Кожаели қалалық муниципалитетінің қараша айындағы жиналысы бүгін өтеді. Бүгінгі отырыстың күн тәртібінде маңызды мәселе бар. Елордалық муниципалитет Парламенттен Измит трамвай жобасының құрылысы үшін Иллер банкінен несие алуға рұқсат сұрайды.

Трамвай жобасы үшін Иллер банкінен 10 жылдық өтеу мерзімі және төмен пайызбен 180 миллион лира несие алу қарастырылған. Сірә, ұсыныс бүгін Бюджет комитетіне жіберіледі. Келесі айда AKP мүшелері оны парламентте бекітеді. Кожаели қалалық әкімшілігінің Измит трамвай жобасы туралы айтпағанынан бас тартпаған ЖЭО жақтастарының да бұл несие талабына қарсы дауыс беруі өздерін жоққа шығаруды білдіреді. «Трамвай-Трамвай» деп айқайлаған ЖЭО жақтастары бұл несие бастамасын қолдайтын шығар.

Құрметті оқырмандар; Кожаэли, әсіресе Измитте өте маңызды көлік және көлік мәселесі бар. Бұл мәселені барлық резеңке дөңгелектері бар қоғамдық көліктермен шешу мүмкін емес. Рельс жүйесі мүлдем қажет - бірақ жерден, бірақ ауадан. Трамвай да шешім нұсқаларының бірі болып табылады.

AKP жақтастары 30 наурыздағы сайлау алдында Измит үшін «Трамвай жобасы» туралы әсірелеп айтты. Анытпарк алаңына трамвай әкеліп, оны көрсету, мүмкіндігінше трамвай кабинасына кіріп, азаматтарға қол бұлғау әбестік болды. Олар бұл мәселеде жұртшылыққа қатты бауыр басып қалды. 30 наурыздағы сайлау, әсіресе Измитте, тек «Трамвай мәселесі» аясында өткендей болды.

Қазір бұл жұмыс іс жүзінде бастапқы кезеңде. Бірақ әлі күнге дейін қалаға нақты ақпарат берілген жоқ. Трамвай қайда өтеді? Сенімді емеспін. Ол Сека саябағы мен автовокзал арасында салынады делінген.

Сека паркі мен автовокзал арасында әртүрлі бағыттар арқылы өтуге болады. Ол жағалау жолының жағынан келеді, D-100 астынан өтіп, Лейла Атакан көшесінен Ататүрік бульварына дейін барады.

Орталық банктің жанына, Шахабеттин Билгису көшесіне кіріп, Лейла Атаканнан қайтадан шыға алады.Сека саябағынан шығып, Козлуктан Инөнү көшесіне кіре алады, осы жерден кете алады.. Олардың ешқайсысына қарсылығым жоқ. .

Шын мәнінде, бірнеше жыл бұрын дайындалған бірінші жобаға сәйкес, Измит қаласының орталығы көліктер үшін толығымен жабық, трамвай Джумхуриет Каддесиден (Жаяу жүргіншілер көшесінің төменгі көшесі) барлық жолмен жүреді. Бұл да нұсқа. Бірақ егер бұл трамвай теміржол жағажайға қонғаннан кейін Измит жеңіп алған Жаяу жолдың үстінен өтетін болса, бұл қалаға үлкен және мүмкін жалғыз айырмашылық әкеледі; Бұл қаланы жақсы көретіндердің бәрі үзілді-кесілді қарсы болуы керек.

Мен көп нәрсеге сын көзбен қараймын. Бірақ мен Кожаели қалалық муниципалитетінің мэрі Ибрахим Караосманоглуға шын жүректен сенемін және сенемін. Мен бұл жұмыстың - трамвайдың жаяу жолдан өтуі - президент Караосманоглу үшін де ыңғайлы емес екенін жақсы білемін. Бұл қаланың біртүрлі қарсылығы жарқырап тұрса, «Трамвайдың қайда екенін білесің. Сіз сайлау алдында уәде берген едіңіз. Егер ол Митрополитті «Неге мұны жасамайсың» деп арандатпаса, мэр Караосманоглу бұл жобадан толығымен бас тартар еді. Мүмкін бұл Измит үшін ең жақсысы болар еді.

Қай жерден өтсе де.. Сека саябағы мен автовокзал арасында жүретін трамвай Измиттің көлік мәселесіне немесе көлік мәселесіне үлкен плюс әкелмейді. Мен үнемі жазамын; Бұл қаланың Шығыс-Батыс бағытында көлік қатынасында проблема жоқ. Адамдар жаяу жүру жолымен қалаған жеріне барады. Бұл қаланың негізгі көлік мәселесі солтүстік-оңтүстік бағытында.

Қиындыққа тамаша шешім бере алмайтын мұндай жоба үшін Жаяу жолды құрбан ету бұл қаланың болашағына жасалуы мүмкін ең үлкен зұлымдық болар еді.

Оның үстіне Жаяу жолға трамвай желісін тарту оңай емес. Жаяу жүргіншілер жолының астындағы барлық инфрақұрылым құбырларын ауыстыру қажет болады. Екі жыл бұрын ғана салынған Жаяу жүргіншілер жолының шетіндегі жерасты трансформаторларын алып, жылжыту қажет болады. Бұл жұмыстың құны өте жоғары болады; 4-5 жылдан кейін Измит қаласының орталығында құрылыстың кесірінен бүкіл өмір тоқтап қалуы мүмкін.

Олардың ешқайсысының құны жоқ.. Елорданың көлік қозғалысына басымдық беретін жобалары, D-100-де салынуы керек көпірлі қиылыстар, батып кеткен; Ескі Гөлжүк жолының кіреберісіндегі Әділет көпірі аймағында жұмыс істеу керек.

Осыдан 20 жыл бұрын, Сефа Сирменнің кезінде бұл қалада алғаш рет «Темір жол жүйесі» мәселесі алға шықты. Ярымжадан Узунчифтликке қалалық тасымалдау үшін рельсті жүйе құруға шешім қабылданып, неміс компаниясы жоба дайындады. Бірақ кейінірек Сирмен де бұл жұмыстан бас тартты.

Енді мен осы қаланың болашағын ойлайтын Измиттік адам ретінде Президент Караосманоглудан тағы да сұрағым келеді. Жақын арада Жаяу жүргіншілер жолын бітіріп, тарихи шынарларды қирататын жобаға қол қоймаңыздар. Оппозиция «Трамвай беруге уәде берді, сөзінде тұрмады» деп қалағанынша айқайласын. Егер сіз осы трамвайды Жаяу жолдың ортасынан өткізсеңіз, болашақ измиттіктер сіз туралы әлдеқайда жаман сөздер айтады. Иллер банкінен несие алыңыз. Қала орталығында екі үлкен автотұрақ тұрғызыңыз. Қала орталығын көліктерге жабыңыз. Велосипед тебуді ынталандырыңыз.Не істесеңіз де. Бірақ өтінемін, өте өтінемін; Жаяу жүргіншілер жолы арқылы трамвайға отырмаңыз.