Міне, жолдан алынатын қызметтер: 2018 жылға дейін метро және рельсті жүйе желілерінде жұмыс істейтін қызметтерді алып тастау күн тәртібінде. Дегенмен, қызмет көрсететін көліктердің тек 55 мыңы ғана, оның 40 мыңы және 5 мыңы қызметкерлерге тиесілі, рельстік жүйе желісінде; олардың қызмет трафигіндегі үлесі небәрі 12% құрайды.
Трансформация бағдарламасы аясында метро және рельсті жүйе желілеріндегі жұмыс орындарында қызметтердің өшірілетіні туралы хабарландыру орталық бизнес аймақтарына назар аударды. Жолаушыларды сыйымдылығы жоғары қоғамдық көлік жүйесіне бағыттау арқылы көлік қозғалысын жеңілдетуге және тұтынуды шектеуге бағытталған жобаның әсер ету аймағы әзірге шектеулі сияқты. Ыстамбұлдағы 55 мың қызметтік көліктің 40 мыңы қызметкерлерге және 15 мыңы студенттерге қызмет көрсетеді, ал олардың тек 5 мыңы рельсті жүйе желілеріндегі кәсіпорындар мен мекемелерге арналған. Басқаша айтқанда, жойылуы жоспарланған қызметтердің үлесі жалпы трафиктің 12 пайызын ғана құрайды.
10% ҮКІМЕТКЕ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТЕДІ
Үлкен қалалардағы қызмет көрсету секторының қоғамдық көлік мәселесіне байланысты қалыптасқанын айтқан Стамбул тасымалдаушылар қауымдастығының (İSTAB) және İlkem Tourism төрағасы Али Байрактароғлу: «Жеткізбей тұрып, көліктерді алып тастау оңай емес. қоғамдық көліктегі қалаған нүкте». Байрактароглу рельстік жүйе бағытында компаниялардағы қызметкерлердің көпшілігінің осы сызықтан алыс нүктелерде тұратынын айтты және былай деп жалғастырды: «Маслак метро жолы. Онда мыңға жуық қызметтік көлік жұмыс істейді. Есентепе, Межидиекөй, Левент, Мертер, Үмрание сияқты аймақтарды қосатын болсақ, барлығы 5 мың көлікті құрайды. Екінші жағынан, Ыстамбұлдағы қызмет көліктерінің кем дегенде 10 пайызы мемлекеттік мекемелерге қызмет етеді. Бұл мекемелерге IETT және IMM кіреді. Бұл кәсіп қажеттіліктен туған. Осыған ұқсас қосымшалар АҚШ, Жапония, Ұлыбританияда бар.
Бірінші болып пікір айтыңыз