ЖЭО-дан келген Турели Измирдің шексіз жолдарын комиссияның күн тәртібіне шығарды

ЖЭО-дан Турели Измирдің шексіз жолдарын комиссияның күн тәртібіне шығарды: Измир депутаты, Парламенттік жоспар және бюджет комитеті ЖЭО тобы SözcüSü Rahmi Aşkın Tureli Измирдің мемлекеттік инвестиция тұрғысынан еленбейтінін айтты. Турели «Измир мемлекеттік инвестициялардан лайықты үлесін ала алмайды. Атап айтқанда, жұмысын жалғастырып жатқан жолдар тезірек аяқталуы керек. Измир – әрі ауылшаруашылық, әрі өнеркәсіптік қала. Мұнда қызмет көрсету секторы мен көлік олардың экономикалық қызметін біріктіру тұрғысынан үлкен маңызға ие». айтты.
Төрели 2015 жылғы Орталық үкімет бюджеті мен 2013 жылғы Қорытынды есеп заң жобаларын, сондай-ақ Есеп соты заң жобаларын Ұлы Кеңестің Жоспарлау және бюджет комитетінде талқылау барысында Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігінің бюджеті туралы сөз алды. Түркия Ұлттық Мәжілісі. Измирге арналған мемлекеттік инвестиция жоспарына енгізілген жұмыстарды комиссияның күн тәртібіне шығарған депутат Турели жұмысының басында Чандарлы немесе Солтүстік Эгей порты деп аталатын аймақта басталған толқын суы құрылысына қатысты пікірлерін жеткізді. сөйлеу. Толқынды судың құрылысы өте ұзақ уақыт бойы жалғасып келе жатқанын айтқан Төрели: «Алайда аяқталмайтын инфрақұрылым мен қондырма жұмыстары үшін салу-пайдалану-беру моделінің қолданылатыны айтылады, бірақ ол жерде онда да даму жоқ». айтты. Жобаның тендерлік процесінің сау түрде жүргізілуі мүмкін емес екенін атап өткен Төрели, тендердің 5 жылдың 2013 қарашасында енгізілгенін, бірақ ешқандай өтінім қабылданбағанын және аталған тендер күнінен бастап жаңа тендердің ашылмағанын айтты. Төрели Премьер-министр Ахмет Давутоғлу жариялаған Басымдық трансформация бағдарламасының әрекет жоспарында порттың бірінші кезеңін 2018 жылы аяқтауға болатыны туралы ақпаратты қамтитынын еске салды. Чандарлы портының теміржол байланысының 2018 жылдың соңына дейін аяқталатынын айтқан Турели: «Тіпті зерттеу жобасы әлі жасалмады. Бұл мәселеде айтарлықтай кешігу бар, тендерге қатысушылар жіберілмеді. Егер бұл жобаға басымдық берілсе, ресурстар алынып, соған бағытталады және аяқталады». ол айтты.
ИЗМИРДІҢ АЯҚТАлмаған магистральдары
Турели 2014 жылғы инвестициялық бағдарламада Измирдегі инвестицияны тас жолдар тұрғысынан қарастырғанын және бұл салада да көзқарастың өте қорқынышты екенін айтты. Төрели қаланың ішкі бөліктерінде жобаланған жолдардың аяқталуы сыртқы аудандарды қала орталығымен де, бір-бірімен байланыстыру тұрғысынан маңызды екенін атап өтті. Қолданыстағы жолдардың өте талапқа сай емес екенін және жобаланған жолдардың аяқталу мерзімінің үнемі ұзартылып жатқанын атап өтіп, «Осы уақытқа дейін аяқталуы тиіс жолдар аяқталмайды» деді. айтты.
Турели Измирде жүріп жатқан негізгі жол жобалары туралы келесі ақпаратты берді: «Бергама айналма жолының құрылысы 2011 жылы басталды. Жоба сомасы 34 миллион лира. Осы уақытқа дейін ешқандай жұмыс жасалған жоқ. 10 шақырымдық жолды 2017 жылы аяқтау жоспарланған. Торбалы-Өдемиш-Кираз жолының ұзындығы 91 шақырым болады деп жоспарланған болатын. Жолдың құрылысы 1998 жылы басталған. Жоба құны шамамен 243 миллион лира. 2014 жылғы инвестициялық бағдарламада ресурстар бөлінген жоқ. Ол 2017 жылы аяқталады деп жоспарлануда. Торбалы-Шинаны бөлу Белеви жолы; 13 шақырымдық жолдың құрылысы 2012 жылы басталған. Жоба сомасы 17,5 миллион лира. Зерттеу жүргізілген жоқ. Жол 2017 жылы аяқталады деп күтілуде. Измир-Чешме бөлу, Сеферихисар-Селчук-Кушадасы бөлу; Ұзындығы 80 шақырымды құрайтын жолдың құрылысы 2011 жылы басталған. Жоба сомасы шамамен 117 миллион лираны құрайды. Ол 2017 жылы аяқталады деп күтілуде. Измир-Торбалы торабы, Мендерес-Сеферихисар-Селчук торабы 45 шақырым деп жоспарланған. Жоба құны 50 миллион лира. Жолдың құрылысы 2011 жылы басталған. Ол 2017 жылы аяқталады деп жоспарлануда. Алиаға-Измир жолы 40 километр ретінде жоспарланған болатын. Жолдың құрылысы 2008 жылы басталған. Жобаның құны шамамен 71 миллион лира. Осы уақытқа дейін 21 миллион фунт жұмсалды. Ол 2017 жылы аяқталады деп күтілуде. 2013 жылы Измир-Тургутлу торабы мен Кемалпаша-Торбалы провинциясының жолының құрылысын бастау жоспарлануда. Жолдың жобалық сомасы шамамен 83 миллион лира ретінде анықталды. Осы уақытқа дейін ешқандай жұмыс жасалған жоқ. Жолды 2017 жылы аяқтау жоспарлануда».
Измирдің мемлекеттік инвестициялар тұрғысынан елеусіз қалғанын алға тартқан ЖЭО депутаты Турели: «Измир мемлекеттік инвестициялардан лайықты үлесін ала алмайды. Измир, Түркияның үшінші үлкен қаласы; Онда ауылшаруашылық қаласы да, өнеркәсіптік қаласы да, порты да бар. Бұл тұрғыда тек Измирді қарастыру дұрыс көзқарас болмас еді. Сіз бұл аймақты Маниса, Денизли және Айдынмен бірге қарастырасыз. Бұл аймақта Османлы дәуірінде алғашқы темір жолдар салынды. Неліктен? Кейбір ауылшаруашылық өнімдерін ішке тасымалдау және порттан экспорттау үшін. 19 ғасырда Осман империясында Измир экспортта бірінші орында, импортта Стамбулдан кейін екінші орында болғанын ұмытпайық». ол айтты.