Анталия-Баладыз сахнасы бірінші кезекте жүрдек пойызда салынсын: АК партиясының Анталия депутаты Садык Бадак Даму министрлігіне ұсынысында, бірінші кезекте Эскишехир-Анталия жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) үшін Анталия, Ол төрт кезең ретінде жоспарланған және әрқайсысының құрылысы кемінде екі жылға созылады.- Ол балладизм желісінің өмірге келуін қалады.
Садык Бадак Даму министрлігінің бюджеттік келіссөздерінде Анталия-Эскишехир жүрдек пойыз желісін тағы да күн тәртібіне шығарды. Бадак төрт кезеңде жоспарланған және Батыс Жерорта теңізі экономикасы үшін үлкен маңызы бар Эскишехир-Анталия YHT желісі үшін қызықты ұсыныс жасады. Анталия, Бурдур және Ыспартаның өз майымен қуырылған және қосымша құн тудыратын аймақ екеніне назар аударған Садык Бадак Анталияның еліміздің даму қарқынынан 2, кейде 3 есе, Бурдурдың 2 есе дамығанын айтты. Ыспартамен бассейндік негізде.
АШЫЛУҒА 9 МИЛЛИАРД ҚҰН
Бадак болжамды құны 9 миллиард лира болатын Эскишехир-Испарта-Бурдур-Анталия портына дейін созылатын жоғары жылдамдықты пойыздың инвестициялық жоспарын еске салып, Эскишехирден Анталияға дейін жобаны аяқтаудың өте маңызды екенін атап өтті. Біздің аймақтағы жүк және тасымалдау қозғалысын ескере отырып, Бадак Баладизден Анталия портына дейін бұл жолды аяқтау толық аяқтаудан әлдеқайда маңызды екенін айтты және келесі ұсынысты ұсынды:
«Афьон-Бурдур-Испарта аймағындағы мәрмәр, Испарта цементі, Денизли цементі, цемент зауыттарының экспорттық қозғалысы және оларды Анталия портына теміржол арқылы тасымалдау өте маңызды. Егер мұның инфрақұрылымы пайдалану кезеңі туралы ойланбастан жүзеге асырылса, теміржол Баладыз деп аталатын нүктеден сол жаққа келеді және Ыспарта мен Бурдурға кетеді. Баладызға дейін жаңа желі салынса, 130 шақырымдық тұтас қалдырылатынын және портқа қосылған бұл желіні жеке сектор тез басқара алатынын айтуымыз керек».
ШҰҒЫЛЫҚ ҚАЖЕТ ЕСКИСЕХИР БАЛАДИЗ ЕМЕС
Жеке сектордың бұған дайын екенін атап өткен Бадак: «Өңіріміздегі ұйымдасқан индустриялық аймақтағы логистикалық компаниялармен кездесулерімізде шұғыл қажеттілік - Эскишехирге емес, Баладизге қосылу. Жүктер тек клинкер, мәрмәр және оның туындылары емес. Бұған қоса, Анталия портынан келетін және кететін жүктер де осы жерден өңделеді. Кәдімгі жолды және салынатын жаңа жолды біріктіру арқылы ол қазірдің өзінде Афион, Кутахия және Кониямен негізгі теміржол желісімен біріктіріледі », - деді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз