Анкарадағы соңғы жағдай Измир жүрдек пойызы жобасы: ТР Көлік министрлігінің негізгі көлік стратегиясында, ақпан 2005 Қорытынды есеп: Бүгінгі ең тиімді жүрдек пойыздар жолаушыларды 400-600 км қашықтыққа тасымалдауда ең тиімді болып табылады. Жолаушыларды тасымалдауда қоғамдық көлікте басымдық принципін қамтитын жүрдек пойыздар мен қалалық рельсті жүйелер болашақтың негізгі көлік түрі болады десек қателеспеген болар едік.
Анкара-Измир тас жолының ұзындығы шамамен 587 км және жолаушыларды тасымалдау 8-9 сағатты алады. Ал Анкара мен Измир арасындағы әуе қатынасы тасымалдау мен әуежай операцияларын және күту уақытын қоса алғанда 3 сағат 25 минутты алады. айналасында.
Анкара-Измир сияқты еліміздің ең маңызды қалалары арасындағы тасымалдауды қайта құру қажеттілігі туындады. Осы талап негізінде Анкара - Измир YHT жобасы алға шықты.
Бұл жобада; Бұл Анкара-Кония жоғары жылдамдықты желісінің 22-ші шақырымындағы Йенице ауылынан басталып, Афьонкарахисар қаласының орталығынан, Ушак облысының Эсме ауданы мен Маниса қаласының орталығынан өтіп, Измирде аяқталатын жоғары жылдамдықты пойыз желісі. .
Бұл жоба жүзеге асса, Анкара мен Измир арасындағы қашықтық 1 сағат 20 минут, Анкара мен Афион арасы 2 сағат 30 минут, Афьон мен Измир арасы 3 сағат 50 минут болады. да жоспарланған.
Жобаның 2011 жылғы инвестициялық бағдарламасына енгізілген Полатлы-Афьон бөлігі үшін тендер өткізілді. Жобаларға сәйкес қашықтық және жүру уақыты:
- Анкара-Измир (Маниса арқылы): 663 км
- Анкара-Измир (Кемалпаша арқылы): 624 км
- Анкара-Измир (Маниса арқылы): 3 сағат 50 минут
- Анкара-Измир (Кемалпаша арқылы): 3 сағат 20 минут
АНКАРА ИЗМИР ЖҮЙЕСІНІҢ СОҢҒЫ ЖАҒДАЙЫ
Анкара-Афёнкарахисар-Измир теміржол желісінің техникалық-экономикалық негіздемесі мен жобалық жұмыстарына тендерді DLH 23 жылы 2004 тамызда жүргізді.
Анкара (Полатлы) - Афьонкарахисар арасындағы бағыт бойынша кейбір жобаны қайта қарау жұмыстары жүргізілді және құрылыс тендері жүргізілді, 11 жылдың 2012 маусымында келісімшартқа қол қойылды және инфрақұрылымдық құрылыс жұмыстары жалғасуда.
Анкара-Измир (%)
ИНФРАҚҰРЫЛЫМ 2
ҚҰРЫЛЫМ 0
ЭЛЕКТРЛЕНДІРУ 0
СИГНАЛДЫҚ ТЕЛЕКОМАНИЯ 0
Акарчай 1 және 2 көпір арқалықтарының өндірісі аяқталды. T5 туннельдің жоғарғы жартысы мен төменгі жартысы өндірісі аяқталды.540м. Interior Coating бетон өндірісі жалғасуда. Т6 және Т8 бойынша жұмыс жалғасуда. Жер асты өткелдерін, су өткізгіш құбырларды, еңістерді реттеу және кесу жұмыстары жалғасуда.
- Т6-7-8 Кіреберістегі 908 м қондырманың өндірісі аяқталды.
- Т6-7-8 шығыс бөлігінде 461 м қондырма аяқталды.
- Т3 туннель кіреберісіндегі 15 м қондырма аяқталды.
- Т3 туннельден шығу бөлігінде 12 м қондырманың өндірісі аяқталды.
- 134+925 шақырымдық «Белгісіз-5» автокөлігінің жұмысы жалғасуда.
- 133+840 шақырымды құрайтын атауы жоқ-4 автожолының жұмысы жалғасуда.
- 132+570 шақырымды құрайтын атауы жоқ-3 автожолының жұмысы жалғасуда.
- 22 дана су өткізгіш құбырлар аяқталды. 4 су құбыры жұмысы жүргізілуде.
- 7 жерасты өткелі салынып бітті. 3 жерасты өткелінің өндірісі жалғасуда.
- 2 эстакаданың өндірісі жалғасуда.
Afyon-Eşme (жоба процесінде): Құрылыс тендері дайындық сатысында.
Эшме- Салихли (жоба процесі кезінде): SWS Түркия іскерлік серіктестігі жобаның құрылыс жұмысын алды. Келісімшарт 08.03.2013 ж. Дәлізді зерттеу жалғасуда.
Салихли-Маниса (жоба барысында): Protek+ Mega іскерлік серіктестігі жобаның құрылыс жұмысын алды. Келісімшарт 25 жылдың 2013 ақпанында жасалған. Дәлізді зерттеу жалғасуда.
Бірінші болып пікір айтыңыз