BTK теміржол желісі жобасы аяқталды

BTK теміржол желісі жобасы аяқталды: 2008 жылы құрылысы басталған және аяқталғаннан кейін Қытай мен Лондонды Мармарай арқылы байланыстыратын Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі жобасы бойынша жұмыстардың 83 пайызы аяқталды.
2008 жылы басталған және аяқталғаннан кейін Қытай мен Лондонды байланыстыратын Баку-Тбилиси-Карс (BTK) теміржол желісі жобасы соңғы кезеңге жетті.
Карстағы қыстың ауыр жағдайларына қарамастан Түркия, Әзірбайжан және Грузия президенттерінің қатысуымен 29 жылы 2004 шілдеде іргетасы қаланған теміржол желісі жобасы бойынша жұмыстар Түркияның Біріккен көлік комиссиясының отырысында жалғасуда. , Әзірбайжан мен Грузия Тбилисиде 24 желтоқсан 2008 ж.
Теміржол желісіндегі жұмыстарды 2015 жылы аяқтау жоспарлануда.
Желінің іске қосылуымен бірінші кезеңде бір миллион жолаушы тасымалданады деп жоспарланса, үш ел өндірген өнім бір мезгілде тасымалданады.
Карс губернаторы Гүнай Өздемир теміржол желісіндегі соңғы жұмыстарды қарап, жоба менеджері Кайсершах Эрдеммен кездесті.
Ердем Өздемирге жобаның соңғы жағдайы туралы ақпарат берді және 2013 жылы жобада үзіліс болғанын және жұмыстардың өткен айларда қарқынды басталғанын айтты.
Теміржол желісінде аралас тасымал болатынын білдірген Эрдем «Түркияда екі линияға барамыз. Бүгінгі күні бізде 550 метр бұрғыланбаған тоннель бар. Оны наурыз айында аяқтаймыз деп жоспарлап отырмыз. Жұмыстың шекарасындағы тоннельде жұмыс жалғасуда», - деді ол.
Ердем тарихи Сеңгер қамалының қорғалуы мен шекарадағы туннельдегі көшкінге байланысты жобада 2 бағыт өзгерісін жасағандарын айтты.
«Бірінші кезеңде жыл сайын миллион жолаушы тасымалданады»
Губернатор Өздемир BTK теміржол желісі жобасының 2015 жылдың соңында пайдалануға берілетініне назар аударып, бұл мәселе бойынша жұмыстың толық қарқынмен жалғасатынын айтты.
Жұмыстардың Түркия-Грузия шекарасында шоғырланғанын білдірген Өздемир туннельдердегі бетондау процесінің 40 пайызбен аяқталғанын айтып, «Қысқы кезеңде де жұмыстар жалғасуда. Қазіргі уақытта Карс аймағындағы кесілген және жабылатын тоннельдер аяқталды. Бізде Түркия аумағындағы 79 шақырымдық учаскеде өте аз қалды. Қазір құны 700 миллион доллар болатын жобаның 83 пайызы орындалды. Бұл жобаның үлкен бөлігі мен негізгі ауыр жұмыстың аяқталып, онда жасалатын өндіріске қатысты бөліктер ғана қалғанын көрсетеді».
BTK аяқталғаннан кейін Жібек жолының қайта іске қосылатынын атап көрсеткен Өздемир Карстан Бакуге емес, Бейжіңнен Лондонға жеткізілетін тасымалдау жұмыстарының жалғасып жатқанын айтты.
Жобаның орталыққа айналу және экономикалық өсуде маңызды екеніне назар аударған Өздемир:
«Ыстамбұлдан Карсқа келетін жүрдек пойыз Кавказ аймағымен экономикалық, әлеуметтік және мәдени байланыстың қандай да бір жолмен жылдамдайтынын көрсетеді. Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі іске қосылуымен бірінші кезеңде жылына бір миллион жолаушы өткізу мүмкіндігіне ие болады. Сонымен қатар, жүк тасымалы да іске қосылады. Ең алдымен үш ел өндірген өнімдерді нарыққа шығару күн тәртібіне қойылады. Карста логистикалық орталық жобасы да дайындалуда. Оған көлік министрлігі де тендер өткізген. 2016 жылдың басында теміржолмен бірге логистикалық орталықты пайдалануға береміз.