Нидерландыдағы пойыз желілеріндегі ең үлкен мәселелердің бірі қалай шешілгенін қараңыз. Нидерланды жалпы ұзындығы 6 мың км теміржол желісімен Еуропадағы рельстік жүйелерді пайдалану бойынша жетекші елдердің бірі болып табылады. Бірақ күзде кептірілген жапырақтар жолға түсіп, жүйе үлкен қиындықтарға тап болды. Мәселенің ауқымын түсіну үшін Ұлыбританияда жүргізілген зерттеуге назар аударсақ болғаны. Зерттеуге сәйкес, 2013 жылы Англияда 4.5 миллион жолаушы жапырақтардың рельске түсуіне байланысты рейстің кешігуіне ұшырады.
Жыл сайын күз айлары келгенде еліміздің түкпір-түкпіріндегі теміржол рельстеріне түсетін кепкен жапырақтар машинистердің қорқынышты арманына айналады. Рельстерге түскен жапырақтар пойыздың үстінен өткен сайын жаншып, рельске жабысады. Ылғалды және әсіресе жаңбырлы ауа райында жапырақтардың кесірінен қатты тайғақ болып қалатын рельстер пойыздарды тежеу кезінде үлкен қиындықтар туғызуы мүмкін. Мәселені шешудің сан түрлі жолдарын қолданып көрген билік шешімін лазерлік қарудан тапты.
Рельстерге су мен гель-құм қоспасын шашып, бұрын пойыздарға орнатылған жүйелермен сыпырып, қырып көрген инженерлер бұл мәселенің шешімін табуда қиналып, жаңа шешімдер іздеді. Олар тапқан жаңа шешім ғылыми фантастикалық фильмдерге ұқсамайды. Пойыздардың алдына қойылған LaserThor деп аталатын компания шығарған инфрақызыл қару секундына 25.000 5.000 айналыммен 80 XNUMX градусқа дейінгі температурада рельстерге лазер жібереді. Делфт технологиялық университеті әзірлеген және әлі де сынақ сатысында тұрған жүйе қазір XNUMX км төмен жылдамдықта оң нәтиже берді. Пойыздардың орташа жүріс жылдамдығында жүргізілетін сынақтар да оң нәтиже берсе, жүйе жүзеге асады.
Тақырыппен жұмыс жасаған проф. Рольф Доллевоет жүйе рельстерге ешқандай зақым келтірмейтінін нақты айтады. Мәлімдемеге сәйкес, жүйеде қолданылатын лазерлердің толқын ұзындығы 1,064 нанометр және жапырақтар мен май сияқты органикалық материалдарда тиімді. Сондықтан ол рельстер сияқты металл беттерге әсер етпейді. Университет ғалымдарын толғандыратын тағы бір сұрақ – бұл жүйе қанша пойызға орнатылуы керек және жаңбыр мен қар жауған кезде жолдарды қандай жиілікте таза ұстау керек.
Бірінші болып пікір айтыңыз