Эдирне жоғары жылдамдықты пойыз жобасы 2015-2017 жылдар аралығында жүзеге асырылады: Индустриализацияда Кыркларели мен Текирдагты қуып жетуге тырысқан Эдирне туризмдегі мақсатын арттырды. Әзірге 2 миллионға жуық турист санын 2015 жылы 5 миллионға жеткізу үшін жоба шабуылы басталды.
Эдирне Сауда және өнеркәсіп палатасы (ETSO) Басқарма төрағасы Режеп Зыпкынкурт индустрияландыруда Текирдаг пен Кыркларелиге қарағанда баяу дамып келе жатқан Эдирненің туризмде елеулі шабуылдар жасағанын айтып, олардың 2015 жылға арналған мақсатының өнеркәсіп санын арттыру екенін айтты. туристер саны 2 миллионнан 5 миллионға дейін.
Зыпкынкурт 2017 жылы қалаға жетуі күтілетін жүрдек пойыз жобасының туризмді де жеделдететінін айтты. Зыпкынкурт Эдирненің орналасуына байланысты ішкі және халықаралық тасымалдау мүмкіндіктерінің кең екенін және Стамбул сияқты ірі коммерциялық мегаполиске жақын екенін атап өтті. «Ғасырлар бойы ауылшаруашылық орталығы болған қаламыздың ең маңызды саласы – ауыл шаруашылығы өнімдерін өңдейтін тамақ өнеркәсібі. Бұл күріш, ұн, май, сүт және сүт өнімдері кәсіпорындары. Эдирнедегі индустрияландыру Текирдаг және Кыркларели провинцияларына қарағанда баяу болса да, қазір туризм секторында ауыр шабуылдар жасалуда. Муниципалдық бөлім мекемелермен тығыз жұмыс істемеді. Біз мұны өзгерттік. Қазіргі уақытта Едирне үшін аптасына кемінде екі рет не істеуге болады деген мәселе талқылануда», - деді ол.
Эдирненің туризм тұрғысынан жақсы дамулар күтіп тұрғанын атап көрсеткен Зыпкынкурт «Едирне жыл сайын 2 миллионға жуық жергілікті және шетелдік турист қабылдайды. Біздің қазіргі мақсатымыз келесі жылы бұл санды 5 миллионға жеткізу. Соңғы шешімімізбен біз қаланың туризмнің бас жоспарын жасауға кірістік. Бұл тек Едирнеде ғана емес, аудандарында да ауқымды бағдарлама болмақ. Эдирнеде бұрын басталған, бірақ аяқталмаған әуежай жобасы бар. Біздің ұшу-қону жолағы салынды, содан кейін ешқандай даму болмады.Жақында біз бұл мәселені қайтадан күн тәртібіне шығардық және қаламыздың әуежайға мұқтаждығын қажетті органдарға жеткіздік.Бізге ең жақын әуежай – 130 шақырым жерде орналасқан Чорлу әуежайы. Корлу жеткіліксіз. Әуежайымыз аяқталғаннан кейін Грекия мен Болгариядан келген жолаушылар Афинаға немесе Софияға емес, Эдирнеге келеді және Ыстамбұл байланысы арқылы тасымалдауды жеңілдетеді. Әуежайдың іске қосылуымен біз туристік қала жобамызға үлкен серпін берген боламыз. 2015-2017 жылдар аралығында жүзеге асырылатын жүрдек пойыз жобасы да Эдирнедегі туризмнің дамуына айтарлықтай үлес қосады.
Лалапашаны ынталандыру саласына қосуға рұқсат етіңіз
Тарих, туризм және мәдениет қаласы болған Эдирненің дамуы үшін де бір индустрия болуы керектігін айтқан Зыпкынкурт «Стамбулдағы қалалық трансформацияға байланысты Едирнеге ауыр инвесторлар келеді. Біз бұл инвесторларды сақтап қалу үшін муниципалитетпен және жеке әкімшілікпен жиі кездесулер өткіземіз. Қажет болған жағдайда ОСБ-дағы тоқтап тұрған зауыттардың айналасын келген инвесторларға көрсетеміз. Біз сұхбат берген бірнеше компания OSB-де болды. Кейбіреулер шешім қабылдау сатысында. Инфрақұрылымдық жұмыстар OSB-ны белсенді етуді жалғастыруда. Біздің қалағанымыз – өңірімізде лас қалдықтары жоқ нысандардың көбеюі және өнеркәсіптің қиындығы». TR 21 аймағында болғандықтан ынталандыру ала алмаған Эдирненің кем дегенде Лалапаша аймағының ынталандыру аясына қосылуы керектігін айтқан Зыпкынкурт: «Бұл энергия ынталандыруы, жұмыспен қамту ынталандыруы болар еді. Едирне өнеркәсібінің дами алмауының басты себептерінің бірі ынталандырудың жоқтығы. Бізде еркін аймақ жобасы да бар, ол қазірдің өзінде қалыптасу сатысында», - деді ол.
Индустрияландырудың ретсіздігі салдарынан жер асты сулары таусылады.
Өнеркәсіп және ауылшаруашылық жерлері өте арзан болғандықтан Эдирненің инвесторлар үшін тартымды аймақ екенін білдірген Зыпкынкурт «Стамбулға жақын аймақтармен салыстырғанда Эдирнедегі бағалар бестен 5-ге жуық. Өкінішке орай, ауылшаруашылық жерлері бүкіл Фракияда өрескел пайдаланылды. Тұрақты емес индустрияландыру.Жер асты сулары таусылады. Ергененің ластануы да сондықтан. Фракияға жасалуы мүмкін ең үлкен жақсылық Арда, Мерич және Тунжа суларының тиімді және дұрыс пайдаланылуы болады. Ара-тұра күріш өндірушілер осы өзендердің суын пайдаланады, бірақ одан басқа су ысырап болып жатады.
Бірінші болып пікір айтыңыз