Өнеркәсіпшілердің рельстік жүйелерді импорттауға реакциясы

Өнеркәсіпшілердің рельстік жүйелер импортына реакциясы: Виртуалды шатыр астында бір зауыт құратындарын хабарлаған OSTİM OSB президенті Айдын рельсті жүйе тендерлерінде 51 пайыздық елді мекен талабын орындамаған муниципалитеттерді сынға алды.
Анкара OSTİM ұйымдасқан өнеркәсіп аймағы (OSTİM ұйымдасқан өнеркәсіп аймағы) президенті Орхан Айдын заңнамада 51 пайыздық елді мекен талабы болса да, рельстік жүйелерді импорттайтын муниципалитеттерді сынға алып, «Олар жергілікті компанияларды техникалық сипаттамалармен жұмыс істей алмайды. Біз артықшылықты емес, теңдікті қалаймыз», - деді ол.
журналистермен sohbet Жиында бас қосқан Айдын OSTİM OSB жобалары туралы ақпарат берді.
«Біз виртуалды шатырдың астында біртұтас зауыт құрамыз»
«Виртуалды фабриканы» армандайтындарын айтқан Айдын жобаның арқасында OSTİM-дегі барлық кәсіпорындардың қабырғаларын алып тастауды қарастырып жатқандарын айтты. Виртуалды шатырдың астында бір фабрика құратындарын айтқан Айдын: «Біз бұл зауыттың барлық командаларын, орындықтарын, адамдарын, материалдарын және таланттарын бағдарламалық құралға айналдырып жатырмыз. Бұл біздің зауыт. Бұл зауыт арқылы біз сырттан тапсырыс беруге ашықпыз. Кім қаласа, бізге не қалайтынын айтады. Біз мұны қалай жасауға болатынын өзіміз істеп жатырмыз. Қай команда, стенд нені шығарады, қалай шығарады, ең қолайлы баға, ең арзан баға... Біз оларды тауып, екінші тарапқа бағасын береміз, жұмысты жасаймыз және өнімді қай жерде сұралса, сол жерге жеткіземіз. әлем».
Тақырыпқа қатысты бағдарламалық жасақтаманың орнатылғанын атап өткен Айдын жыл соңына дейін сынақ зерттеулерін бастауды жоспарлағандарын айтты.
Рельс жүйелерінің өндірісінде отандық өнімдердің пайдаланылуына тоқталған Айдын OSB-дегі рельстік жүйелер кластерінің Түркияның қажеттіліктеріне байланысты құрылғанын айтты.
Түркияның теміржол жүйелерін импорттайтынына назар аударған Айдын кластердің құрылу тарихын айтып, Анкара метросының 100 бөлігін OSTİM-де құрастырғандарын айтты.
Измир қалалық әкімшілігінің «ішкі өнім» сыны
Сондай-ақ вагонды жөндегенін, күтіп ұстағанын және жөндегенін атап өткен Айдын: «Жұмыс Анкара қалалық әкімшілігінен Көлік, теңіз істері және коммуникация министрлігіне дейін барды. Біз министрлікпен диалогқа кірістік. Олар: «Біз мұны мүмкіндігінше тезірек сатып аламыз және Анкара метросын пайдалануға береміз» деді. Біз «бұл үшін отандық шешімдерді шығаруға болады» дедік. Көптеген сылтаулар, бюрократия... Біз бұл үшін күрестен бас тартпай 51 пайыздық жарна мөлшерлемесін спецификацияға енгіздік», - деді ол.
Ағымдағы жағдайда ешкімнің, соның ішінде жүрдек пойыз мен Ыстамбұл метро жобаларының тендерлік сипаттамаларда елді мекеннің тарифін 51 пайыздан төмен қоюға болмайтынын атап өткен Айдын Измир қалалық әкімшілігін ішкі өнім мөлшерлемесі ережесін сақтамағаны үшін сынға алды « 17 Пойыз жинақтары мен қосалқы бөлшектерін сатып алу бойынша тендер». «Түркияда мұны істеу мүмкін болған кезде оны шетелден сатып алу надандық немесе надандық болуы мүмкін емес. Бұл жаман нәрсе» деген Айдын жергілікті компаниялардың қорғалуын талап етті.
Отандық компаниялардың тендерлерде тең шарттарда бәсекеге түспейтінін атап көрсеткен Айдын: «Спецификациялық тұзақтармен жергілікті компаниялар жұмысты қабілетсіз етуде. «Біз артықшылықты емес, теңдікті қалаймыз», - деді ол.
«Біз өндірушілердің мотивациясын бұзбауымыз керек»
Журналистердің сұрақтарына жауап берген Айдын отандық үлеске қатысты маңызды ережелер жасалғанын айтты.
Мемлекеттік мекемелердің «өз елімде өнімді сатып алатындай» психикалық құрылымы жоқ екенін алға тартқан Айдын «Адамдар ең оңай, ең арзан және ең ұнамды жағына жүгіне алады. Елдің ортақ мүддесіне тым көп қараудың қажеті жоқ шығар. Барлығы дұрыс, бірақ ақшамыз шығып жатыр», – деді ол.
Қаржыландырудағы қиындықтарға тоқталған Айдын Түркияда өндірудің қиын екенін атап өтті.
Адамдардың өндірістен кетіп жатқанына назар аударған Айдын «Өндірісшілердің мотивациясын бұзбау керек. Біз құрылыс мердігерлерін марапаттайтындай өнеркәсіпшілерімізді де марапаттамаймыз», - деді ол.
«Бабайиігіт OSTİM-тен неге кетпейді?»
Кездесуге қатысқан OSTİM Teknoloji AŞ Басқарма төрағасы проф. Dr. Ал Седат Челикдоған «Отандық автомобиль өндірісі үшін OSTİM-ден жекжат неге шықпайды» деген сұраққа Түркияда автомобиль өнеркәсібінің нарығы жоқ екенін айтты.
Көліктің отандық екендігі туралы айта алу үшін дизайн мен брендтің отандық болуы керектігін атап көрсеткен Челикдоған: «Сыртқы сауда тапшылығын жабудың жолы – әлемдік бренд жасау. Әлемдік бренд жасау үшін мемлекет сізбен бірге болуы керек», - деді ол.
«Электрокөлік өндірісі келешегі жоқ»
Электрлік көлік өндірісіне үлкен үміт артылатынын атап көрсеткен Челикдоған электрлі көліктердің автомобиль өнеркәсібіне шешім болуы үшін аккумуляторлық жүйелердің дамуы керектігін айтты. Электр қуатын сақтаудың әлемде ең көп зерттелген тақырыптардың бірі екенін атап көрсеткен Челикдоған «Мұндағы оқиғалар көп үміт күттірмейді» деді.